從F4U到FA-18，中途島級魔改能在遼寧號上重現嗎

軍情 04-13

中途島級是美國海軍在1992年最終退役的一型航空母艦，其中中途島號（CV-41）戰鬥群作為美軍的六個航母戰鬥群之一參加了1991年的海灣戰爭。

1991年，剛剛結束了海灣戰爭的中途島號返航珍珠港，這是它的最終狀態

在1992年4月中途島號退役時，她可搭載65架作戰飛機，包括F/A-18大黃蜂、A-6入侵者、EA-6B徘徊者和S-3北歐海盜這些固定翼艦載機。在70年代F-14雄貓開始上艦的時候，還曾經在中途島級上試用，僅僅因為其甲板面積比較小調度困難才最終放棄了這種經典重型戰鬥機的上艦。

中途島號上分屬海軍戰鬥機中隊VFA131和陸戰隊戰鬥機中隊VMFA323的F/A-18

1992年最終狀態的中途島號滿載排水量達到64000噸，長305米，飛行甲板最大寬度73米，總面積16200平方米，三台舷側升降機大大突出於飛行甲板，每座升降機的最大載重量為24噸，可以提升F-14雄貓級別的重型戰鬥機。防空武器為2座八聯裝北約海麻雀點防禦導彈和2座密集陣近防炮，最大航速仍有30節以上

比中途島號早兩年退役的姊妹艦珊瑚海號

不過，我們都知道其實中途島級是一級二戰時期設計和建造的航空母艦，如果去掉日本的改裝航母，舾裝還沒有完成就被美軍潛艇擊沉的信濃號的話，那麼中途島級確實是二戰航母中最大的。

在中途島號於1945年9月10日服役的時候（小日本太不給力，8月15日就宣布干不動了只能投降），其初始排水量只有45000噸（滿載55000噸），長295米飛行甲板最大寬度41.5米，飛行甲板面積只有不到10000平方米。當時中途島號還是傳統的直通式飛行甲板，三台升降機裡面還有兩台是舷內升降機，其最大載重量只有11.8噸，只能勉強用來升降FC-1梟龍這種級別的戰鬥機。當時中途島號的防空火力是16座單管127毫米炮和40毫米伯福斯高炮，搭載的作戰飛機是F4U海盜、F6F地獄貓和SB2C地獄俯衝者轟炸機這些二戰電風扇飛機。

40年代的中途島號，直通飛行甲板上滿載著燒航空汽油的電風扇艦載機

從1945年到1992年，中途島號持續服役47年，從40年代燒航空汽油的電風扇飛機，一路升級換裝，先是50年代的F9F黑豹平直翼噴氣戰鬥機，再到60年代初的F3H女妖超音速戰鬥機，再到60年代末的F-4鬼怪二代機，直到大黃蜂滿天飛，這變化確實只能用翻天覆地來形容。

中途島號自衛防空武器的變化，恍如隔世

中途島號作為一艘二戰底子的航空母艦，到了第一次海灣戰爭時期仍然可以在超級航母成群的美國海軍中獨當一面，這個通過不斷改裝提升性能和換裝新式作戰飛機，這個經驗是不是可以讓我軍第一艘航母遼寧號在未來參考呢？

如今的遼寧號從瓦良格號曲折歸航開始，在大連廠經歷了從2005年到2012年7年脫胎換骨式的摸透和續建，成為自1793年以來第一艘由一國開工建造，再由另一國接手續建完成的主力艦。雖然遼寧號自2012年以來服役的歷程算是相當順利，而且首艘大陸航母002在基本布局上依舊參考遼寧號。但不可否認的是，在我軍新一代大甲板電磁彈射器航母顯露雛形時，在俄國1143.6底子上改建完成的遼寧號的性能必將相形見絀。

遼寧號原俄國載機巡洋艦的底子實在是差了點

說起來功勛卓著的遼寧號的弱點還是不少的，首先就是沒有彈射器只能採用滑躍起飛方式，在裝備預警機和甲板調度方面天然具有劣勢；其次其艙室布局雖然歷經我方摸透修改，但底子還是俄國的載機巡洋艦的底子，比如航空彈藥艙倉容不足，彈藥升降機位置和轉運路線不盡合理，機庫面積有限等等都是限制航空打擊力量的因素；再加上蘇聯時代設計的大型化艦島和只有兩座升降機的布局，對攻擊波的快速出動和制空機的調度安排都造成不利影響，這些在未來大陸新一代航母入役後將立即分出高下。

其實很早就有軍迷在討論新航母加入艦隊後遼寧號能否利用中修等機會進廠進行大規模的改裝升級。答案是肯定的，遼寧號的設計是我國在2007年技術和工程水平下的最優解，也體現了當時我軍對中型航母運用的認識，哪怕在今天看來就已經有很多地方值得改進。在服役12-14年之後遼寧號可能進入中修的窗口期，利用這類機會和十多年運用和研究的積累，對遼寧號進行一次比較上規模的改造可以說勢在必行。

甲板面積有限、艦載機體量較大還有滑躍甲板的限制，遼寧號可運作的固定翼飛機數量受到顯著限制

其實最有價值的改進可能是外部看不到的，那就是作戰系統軟體的升級和強化，10年後我軍新一代的三軍高速數據鏈將會成熟，艦載無人機和更多的天基、海基監視和偵察系統將會入列，為了匹配體系中的這些新元素和提升原有兵器的作戰能力，升級新的作戰系統是當務之急。

在硬體方面，由於載機巡洋艦體量有限底子也一般，小編認為如果要對遼寧號的機庫面積、高度、升降機面積等進行改進的話代價將會相當大。如果當時條件允許，並且我軍航母數量仍顯不足的條件下，我軍可能願意付出比較大的代價對其進行徹底的改造，那麼這樣的大改造（其規模將不下於中途島號在60年代花費4年時間和2億美元進行的SCB110.66改造），經過這樣的改造後的遼寧號的作戰能力必將大幅度超出2012年服役時的狀態，並且由於艦島、甲板、升降機的改造和電磁彈射器的增設，大改裝後的遼寧艦將呈現出完全不同的面貌。