小型車沒有緊湊型車安全性高嗎？

汽車在我們日常生活中扮演了一個重要的角色，無論是室內通勤還是全家出遊，都離不開汽車。用車的時候多了，自然就對用車安全特別注重。關於安全，有很多傳言，例如車重就是安全，保險杠硬才安全，關門聲重才安全等等說法比比皆是。而今天要說的，就是小型車在安全性上真的不如緊湊型車嗎？

網上出現了這麼一則新聞，大眾速騰撞擊到了本田飛度，兩車的受傷程度不同，大家對兩車的安全性出現了兩種不同的看法。

首先從理論上說，緊湊型車的安全性是比小型車要高上一些的。雖然速騰車頭損壞比較嚴重，但是這是正常的潰縮區，保證了駕駛室的安全，飛度雖然損害不大，但是車門變形，是有幾率傷到車內人員的。

目前的轎車絕大多數都為承載式車身，在碰撞時，由車身潰縮部分吸能，緩解對駕駛室的衝擊，保護車內乘員。而小型車的車身尺寸比較小，潰縮區相對也就更小一些，對車內乘員的保護，相對就要落後一些。車身潰縮是保護措施，是更安全的。

但是這也不是完全適用的。路面上車水馬龍，路況瞬息萬變，很多事故都不是完全屬於正面碰撞的情況，很多側面碰撞的事故，就需要綜合實際情況來考慮安全性，正如上述新聞的情況。

車輛的安全性，除了上述的潰縮區以外，還與車身用料、碰撞位置、實時車速等因素有關。眾所周知車頭部分是車子最「厚實」的部位，所以這個部位發生碰撞時，是相對更安全的，其次是車尾，最後是側面。所以碰撞的部位也會直接影響安全性。

幾年前出現一則新聞，寶馬把馬自達撞斷的情景領很多人大吃一驚。這就是屬於用最硬的部位去打別人最軟的部位，對這樣的結果絲毫都不覺得奇怪。如果換成馬自達的中大型車正面高速撞擊寶馬的小型車，比如寶馬1系的側面，同樣也有撞斷的可能。

所以說車輛的安全性，並不是單純的看車輛的級別就能確定的，需要綜合考慮很多情況。小編在這裡提供一個小竅門，要是想了解一輛車的安全性如何，可以到C-NCAP網站上查詢相應車型碰撞成績，就知道心儀的車型安全性如何了。

（運營人員：邵帥）

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