關於全新雅閣，你都知道哪些？

在這幾年SUV浪潮裡面，眾多的轎車產品看似被SUV產品的千軍萬馬衝擊得七零八落，但是實際上，從2017年全年的銷量來看，轎車依然是佔比最大的，而合資品牌則佔據了轎車領域的主導地位。乘用車共銷售2471.83萬輛，同比增長1.40%，其中日系品牌共銷售420.48萬輛，例如"日系三雄"裡面的廣汽本田總銷量達73萬+輛，遠遠超過了年初設定的69萬輛目標，再創歷史新紀錄，大幅度領先行業整體增速。作為一款紮根中國多年的車型，相信大家對它都很熟悉，而第十代雅閣變化之大，又會帶給中國消費者怎麼樣的驚喜還是驚嚇呢?讓我們來看看新雅閣

年輕化外觀

第十代雅閣變得年輕激進，明顯借鑒了思域的設計元素，畢竟思域已經率先採用了全新家族化設計，它有著咄咄逼人的前臉和溜背式的輪廓，看上去至少年輕了10歲。有人會說這是大號的思域，這句話我覺得會讓全新雅閣的車主感到不是那麼自在。

燈組設計也是非常新穎修長，全部採用LED光源，但我們了解到低配版本下遠光燈為鹵素光源。搭配上熏黑的中網和修長前鼻造型，車頭看起來很運動。

車身側面明顯我們可以看到從B柱之後車頂流線急速下滑這樣的一個溜背式設計，並且五幅旋風狀輪轂都時刻在張揚它的運動個性。

科技配置加分 舒適的乘坐體驗

走進車內的話會給你一種反差感，相對於運動感強烈的外觀來說，內飾設計還是保留了以往車型中庸的風格，T字型中控布局據官方稱靈感來源自劇院的布局設計。採用了大面積的搪塑材料，整體的做工比現款的好，反正我覺得比現款的要順眼好多。

Honda CONNECT智導互聯是亮點之一，它是Honda與阿里巴巴·高德集團共同開發的新一代導航互聯繫統，在8英寸懸浮式液晶屏上操作流暢，支持CarPlay互聯，出行時使用很方便，這裡給個贊。360度全景影像對於一些新手司機來說很有用。

舒適靜音方面也做了很大升級，前擋和前排玻璃都採用雙層隔音玻璃，車內採用最新升級的ANC自動降噪系統。

第十代雅閣在尺寸上做出了調整，車身尺寸為4879/1859/1450mm，軸距2830mm。相比現款國產車型，長度略有降低，寬度增加了14mm，高度降低20mm，軸距增加了55mm。得益於軸距和車身寬度的增加，車身更短的十代雅閣實際上有更加出色的後排空間表現，寬大柔軟的座椅、頭部掏空設計和多了50mm的膝部空間，再加上大尺寸的全景天窗和超長的後排中央扶手箱，後排舒適性自然不用多說。

全新動力總成

最後來說說動力部分，準備要上市的國產版十代雅閣只提供高/低功率版本的1.5T發動機，與之匹配CVT變速箱。其中，高功率版260TURBO最大功率是143kW/5500rpm，最大扭矩是260Nm/1600-5000rpm；低功率版也就是思域目前搭載的230TURBO最大功率是130kW/6000rpm，最大扭矩是230Nm/1500-3000rpm。相較於現款雅閣，最大功率和最大扭矩均有提升，並且渦輪介入提前，起步加速性能強勁，響應敏捷。

另外它還把重心降低大約1.5%，座椅位置下降25mm，腳跟位置下降15mm，通過降低重心高度、打造低臀位駕駛席、減少懸掛摩擦力等設計，為駕駛者提供更穩定的操控感受，這是現款雅閣所不能媲美的。

不過很遺憾，並沒有引入海外版2.0T+10AT的動力總成，也可能是為了適應國內環保政策和汽車市場小排量的大勢。

小結

全新一代雅閣從外觀和內飾將會是一台讓年輕消費者都憧憬的中高級車。它的用戶定位甚至都已經到了90後，也很符合現在年輕人的口味，全新雅閣將於本月上市發售，基於它全系搭載1.5T發動機，售價應該不會太高。

（責任編輯：郭月龍）

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