全球最牛釘子戶，阻礙飛機飛行半個世紀

隨著我國經濟的發展，全國也進入了建設的大熱潮，種類工程項目全部全境。在工程建設過程中，「釘子戶」最讓開發者頭疼。其實不光中國存在釘子戶，世界其他國家也存在釘子戶，甚至比我國的還要嚴重的多。下面要給大家介紹的釘子戶是和一座機場有關。

1978年日本人在距離東京68公里外的千葉縣成田市修建了一座東京成田國際機場。由於日本的土地大都是私有化，民眾的土地神聖不可侵犯。所以在機場修建之初，並沒有考慮到拆遷所帶來的困難。

東京成田國際機場雖然位於千葉縣境內，但實際管理由東京負責，而乘客來源也基本來自東京。成田機場是日本第二大機場（第一大機場為東京羽田機場，大都是國內航線），貨運吞吐量位列日本第一，世界第三，以國際航線為主。

成田機場的建設遭到了當地百姓的強烈抵制，他們不願因機場而搬遷。80年代建成後，僅有一條跑道，而計劃中的第二跑道直到2002年才建成。由於釘子戶的存在，第二條跑道僅建了一半，無法起降大型飛機。由於釘子戶的存在，機場為了安全，夜間禁止飛行。釘子戶的存在影響了機場正常運營近半個世紀。

成田機場釘子戶的抗拆也很有意思，其中最有代表性的就是石井紀子，她原本就是一個學生，並不是當地人。當時在成田機場抗拆運動中，得到了很多學生的支持，石井紀子也正是在這一過程中人認識了當地一家釘子戶，為了聲援抗拆，石井紀子甚至嫁給了這個釘子戶的兒子，利用婚姻對機場拆遷作鬥爭。

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