忽略這個小動作，孩子會有生命危險，使用嬰兒車這些事一定要注意

清明小長假，女友S和老公帶兩歲的女兒出去玩，在酒店門口遭遇了驚心動魄的一幕。

他們是從機場打車去的酒店，下車時，她一手抱女兒一手從車裡拎出背包，老公從後備箱取出摺疊好的嬰兒推車，順手打開放在旁邊，接著回頭去拎其他行李。

那條馬路是一段緩坡，恰好那天還刮著大風，就在他們兩口子忙著整理行李時，沒踩下剎車板的嬰兒推車被風推著一路滑行。

等他們反應過來，推車已經滑到不遠處的岔路口，他們眼睜睜看著一輛轉彎的旅遊大巴駛來，推車被捲入了車輪下……

S說她當時都嚇傻了，看看懷抱中的女兒，萬幸自己沒來得及把孩子放進推車。大巴司機也嚇得不輕，直到確認車裡沒有孩子，臉色才緩和了些，連連道歉，並主動提出賠償。

S和老公知道，這事兒當然不怨人家司機，只要孩子沒事就好。

只是看看斷裂變形到不能用的嬰兒推車，兩人都後怕不已。並且那三天，朋友一想到這事就難受：

「倒不是心疼那大幾千塊的推車，而是無法想像，如果當時孩子坐在推車裡，會是什麼樣的結果……」

S真是被嚇到了，她跟我講述這件事時，幾次叮囑要把這事寫出來，因為在和身邊的媽媽講這件事時，多數人並沒意識到推車會有這麼大的危險。

是啊，我們用嬰兒推車，本來是為了避免大人抱孩子出行時可能遇到的種種不便與危險，沒出事時，誰能想到嬰兒推車會把孩子置於險境呢？

S是幸運的，雖然昂貴的推車被一個疏忽毀掉了，但孩子安好，家人安好。

整理這篇推送之前，我上網一搜，才知道因為推車使用不當或大意疏忽，很多家庭付出了難以想像的沉重代價。

而類似的痛心事件，也是層出不窮——

一位爸爸帶孩子乘地鐵，他轉身去取東西的瞬間，嬰兒車就沖向了地鐵軌道

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湖南長沙的一位奶奶在池塘邊洗菜，載有1歲多孩子的嬰兒車停在了坡邊，因為沒踩剎車，嬰兒車滑入了池塘。

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因為沒及時剎車，嬰兒車滑入車軌……

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如今養孩子，誰家還沒有一兩台嬰兒推車呢？推車應該是育兒幫手，而非育兒殺手，關鍵是要正確使用，不然再高大上的推車，也沒辦法保護孩子了。

1「踩剎車」的習慣要養成

一般來說，兒童推車的剎車設計分為兩種：一踩單剎和一踩雙剎。

前者是使用單邊剎車踏板，踩下踏板只能剎住一個輪子，需要再踩下另一邊的剎車踏板，才完成剎車步聚。

後者是在兩個剎車踏板中間有一個聯動設計，踩在任意一邊的剎車踏板，都可以同時剎住兩個輪子。

早期一踩雙剎沒被列入歐標，因為出現過單剎導致推車傾倒的事故，現在雙剎已經成為歐洲市場對童車生產的強制性要求。

大家在給孩子選購推車時，可以優先考慮一腳雙剎設計。

咱們推寶寶外出時，停車時一定養成踩剎車的習慣，並且一定是停車同時踩下剎車，防止推車因慣性自己滑動。

尤其在商場這種比較光滑的地面上，或者寶寶比較好動，在車裡扭來扭去，都會導致車子滑行，所以更要在第一時間踩下剎車板，並且稍用力往前後推拉，觀察剎車桿是否跳脫、滑動，確認童車不會移動後，再去做其他事情。

即便踩下剎車，也要確保嬰兒車在自己的視線範圍內。現在已經有一些推車品牌增加了手腕帶設計，腕帶一端套在推車扶手上，另一端套在看護人手腕上，以增加安全約束。

如果推車沒有腕帶，大家可以自己買一條來用。

2不讓推車在斜坡路面停留

嬰兒推車的車輪在剎車板的控制下，抓地性能大都不錯，但停在斜坡路面上還是有安全隱患，畢竟它還不具備汽車剎車的性能。

所以推車經過上下坡路段時，最好不作停留、儘快通過。

下坡時，把推車轉過來，後輪朝向前方，大人在前面頂著點兒，比在後面拉著推車更安全。

3給孩子系好安全帶

孩子小時候，遛娃時最常見的場景就是：孩子坐在推車裡，安全帶散落一邊，成為擺設。

對好動的孩子而言，沒有了安全帶的束縛，看似輕鬆舒適，卻大增加了從車內翻出的風險。

咱們在《2歲男童高速上摔下汽車，除了安全座椅，需要注意的安全事項還有很多》里，曾經探討過「小朋友哭鬧不肯坐安全座椅，大人應該怎麼辦」的問題。

坐推車要不要系安全帶，跟坐汽車要不要坐安全座椅是同樣道理。沒有安全帶的保護，太小的孩子在車裡坐不穩，容易從前面滑出去或者卡住；大一些的孩子動作多，容易翻出車外。

這裡要強調一下，大家選購童車時，應優先選擇包含肩帶、腰帶和胯帶的五點式安全帶設計，帶寬為19毫米以上的（安全帶太榨容易勒傷孩子幼嫩的皮膚）。

在最新歐盟標準里，五點式安全帶的前跨帶為強制性設計。

也就是說，那種不需要前跨帶就可以連結腰帶或肩帶使用的安全帶是不符合標準的。咱們之前開團的德國RECARO汽車安全座椅，就是採用這種五點式安全帶。

推車安全帶開關扣的設計應該方便看護者操作，又不易被孩子自己打開。

調節好安全帶到適合的長度，在扣上安全帶後，看護者可以用手指來測量安全帶是否過緊或過松，以能放下兩根手指（約25毫米）的空隙為宜。

歐美國家的大多數家長使用推車的習慣都比較好，無論孩子醒著還是睡著，多會有意識地幫孩子扣上安全帶。

咱們也要慢慢養成「只要孩子在推車上，就幫他們扣好安全帶」的習慣。

4不要推著童車走自動扶梯

嬰兒推車在自動扶梯上被卡住發生傾倒和踩踏的案例，近年來並不少見。現在很多自動扶梯上都會有安全提示，禁止嬰兒推車上扶梯。

因為扶梯的台階寬度很小，推車不能四輪全部落地，單靠大人在後面托著，很容易發生意外。

朋友帶娃逛商場，也遭遇過類似情況——當電梯上到頭時，推車前輪被卡住上不去，她在後面托著根本使不上勁兒，幾乎要被推車頂得摔倒，幸好前面上電梯的人回頭把推車的前輪提起來一些，才算勉強上去了，不然後果真是不堪設想。

提醒大家在商場或地鐵站時，上下樓一定不要走扶梯，最好走升降直梯。如果實在沒有直梯，就把孩子從推車裡抱出來，把推車摺疊起來提上去，千萬不要推著孩子上去。

在此也呼籲咱們國家的市政工作者多多體諒媽媽們帶娃出行的不易，在做市政設計時，把嬰兒推車可以行走的通道給咱們留出來，避免危險發生。

5搬運嬰兒車時，先將寶寶抱出來

沒電梯時，可能需要把嬰兒車抬上樓梯，這時一定先把寶寶抱出來，然後再搬動嬰兒車。

這是因為現在很多嬰兒車的收車設計都非常便捷，一鍵收車已經成為賣點。如果寶寶坐在車裡，大人在搬動嬰兒車時不小心觸動收車按鈕，推車突然摺疊，寶寶很容易被擠傷或跌落出來。

有的推車品牌，在收車按鈕那裡設計了鎖緊保險裝置，雖然用起來沒有一鍵收車那麼方便，安全性卻是大大增加了。

6別在推車扶手上掛太多東西

天氣回暖，大家出去玩時走的熱了，很容易脫下外套搭在童車扶手上。有次去公園玩，看到有一家人推著童車，扶手上掛著大包小包和全家人的厚外套。

結果遇到一處拱橋，剛一上橋，推車就因為車把太重而向後倒翻，幸好媽媽推著車子，使勁扛住了，才沒有發生危險。

一般推車座椅下方都會有個載物籃，東西放在下面不太影響車子的平衡性，即便如此，也要防止物品超重。

7推車行走時避開沙坑或泥濘地段

絕大多數嬰兒推車的設計都是針對光滑路面的。

沙土、石子、泥水如果進入車輪軸承的連接和轉動部位，會影響推車的安全性能，比如剎車板的功能可能會被降低。

所以路況不好時，可以把車子收起來提過去；如果車輪已經沾上髒東西，一定及時清理。

8推車過馬路要格外當心

因為高度原因，一台嬰兒推車遠沒有一個成年人醒目，機動車司機很容易忽略。所以在路邊等綠燈時，千萬別急著把童車推下馬路，等到指示燈變綠，大人先下馬路，再回身把推車倒推下來更安全。

如果沒有人行道，大人要走在靠近機動車道的一側。這樣一方面你能及時發現來往車輛，另一方面司機也能馬上看到你，放慢車速。

同樣，轉彎時你的身體也要在外側，確保往來車輛的司機能先看到你。

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