世界上最長的一座跨海大橋，耗資700億，鋼材約為60座埃菲爾

港珠澳大橋是東亞建設中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，跨越珠江口伶仃洋海域，以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。大橋建成通車後，開車從香港到珠海的時間將由3個多小時縮減為半個多小時，不到一頓飯的時間就可以到香港。

港珠澳大橋總長約55公里，工程主體「海中橋隧」長35.578公里，其中主體工程集橋、島、隧於一體，共約29.6公里，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋，19.6公里的非通航孔橋，6.7公里的海底隧道，以及連接橋樑和隧道的東西兩座人工島。據悉，整座大橋耗費將近700億，所用的鋼材相當於60座埃菲爾鐵塔。除開人力物資的消耗，更重要的是攻克建築過程中的技術難題。

港珠澳大橋不僅是在交通方面起了很大的作用，更多的是連接起了珠海、香港、澳門這三大經濟區，從施工開始就受到海內外的廣泛關注。

在茫茫伶仃洋海面上，大橋建設者們已建立起兩個大型人工島與隧道、橋樑相連，島隧工程是港珠澳大橋核心控制性工程，因為其綜合技術難度在世界上首屈一指，也被稱為交通工程中的珠穆朗瑪峰。根據沿海海域颱風的特點，防颱風也是大橋工程考慮的因素，港珠澳大橋能抗擊每秒51米的風速，這相當於最大風力16級。港珠澳大橋是中國基建實力的體現，更是里程碑式的傑作。

【以上圖片均來源於網路】

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