帶你去看，五歐元上的風景

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去過歐洲的小夥伴肯定對上邊這張5歐元不陌生，可是你知道這上邊的「大橋」是哪裡嗎？法小旅今天就帶你看看這五歐元上的風景——法國的世界遺產加爾橋（Pont du Gard）。

是水渠也是大橋

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和五歐元上相同的角度看加德橋

加爾橋位於法國南部的尼姆（N?mes）城東北郊外的加爾東河（Gardon）上，是一座建於公元1世紀的，現存世界上最大的古羅馬引水渠，也是一座供行人和馬車來往的橋。

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加爾橋只是總長50公里的水渠的一部分。這座三層拱橋橫跨加爾東河，連接起法國南方羽澤斯（Uzès）到尼姆50公里的輸水道工程。由於當時地勢崎嶇，大部分地下水槽蜿蜒曲折，於是人們想到在加爾東河上架設一座引水渠，將水更快捷的輸送到目的地，據說當時每天能向尼姆輸送4萬立方米的水，這些水被送到尼姆城內的噴泉、花園、澡堂和私人住宅。

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從空中看加爾橋比想像中「薄」很多嘛

這座三層拱橋高約50米，第一層高21米，厚6.7米，第二層高19米，厚4.5米，最上邊一層也是最小的一層，高7米，厚3米。橋最長的地方有275米。

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加爾橋的側面示意圖

加爾橋直至公元6世紀都在使用，除了是重要的引水渠，也是供人行走的橋樑。

水渠不是一天修成的

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從尼姆到羽澤斯的直線距離只有20公里，但整個引水渠卻綿延50公里，這是為什麼呢？因為在這兩地之間有著法國中央高原（Massif Central）阻隔，在羅馬時代，穿過大山挖隧道當然是不可能噠。

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廣袤的中央平原

看到這樣的大山，法小旅也望而卻步了。所以50公里的引水渠也是不小的工程了。但是各位是不是和法小旅也有一樣的疑惑呢，在沒有水泵的年代，人們是怎麼把水輸送到那麼遠的地方的呢，答案就是依靠大自然的地勢落差啦。

引水渠的起點名叫Fontaine d"Eure，這裡的地勢比海平面高出76米，只比尼姆盆地高出17米，但這個落差已經足以將水輸送至幾十公里外的尼姆城內了。

整個水渠的平均坡度有1/3000，但在某些地方，坡度只有1/20000，而加爾橋自己的坡度只有1/18241。整個水渠的坡度遠低於當時的羅馬平均水平，只是當時引水渠坡度的十分之一。為了讓水能夠順利輸送至目的地，加爾橋的修建必須精確計算坡度，這對當時羅馬工匠的技術水平要求極高。但最終，厲害的羅馬工匠還是為我們呈現了這樣一座兼具美觀和實用性的大橋，法小旅也是心生佩服~

?Alfred Léger

尼姆城內的儲水槽，引水渠里的水被儲存到這裡併流向城內各處。

一起來水渠上玩耍吧

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但是……加爾橋有三層，到底哪一層可以讓我們上去玩耍呢，別急，待法小旅給你一層一層地講。

第一層是能夠供行人和馬車通行的過路橋，這段橋其實是在18世紀的時候才被拓寬出來的。中間的第二層部分，法小旅認為就是裝飾作用啦，而真正有水流過的是最小的第三層。

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最頂層的水渠就是長這樣啦，有沒有很想進去玩玩，早就有前人替你想好啦。

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1891年的人們也很好奇水渠的樣子，所以當時Charles Laisné就在引水渠的西側修建了台階，供人們進去參觀。

如果你仔細觀察，橋的最頂端有點向上游的方向彎曲，一直以來這都被人們認為是設計師為了抵抗水流的衝擊，讓橋更結實的設計，但經過考古學家的檢測，最終確定這只是因為長久以來太陽照射導致的石材變形。

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法小旅看著好像是有一點彎（啊，法小旅不是彎的

整座大橋是用50400塊石灰石建成的，並且沒有使用任何水泥或釘子，歷史學家至今對於整個大橋的建造方法也還不甚清楚。

機智你的是不是能發現建造的秘密呢，來跟法小旅走近看看~

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近一點

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再近一點

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再再近一點

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坐船從橋洞中穿過也是一個遊覽的好方法

石頭橋也能時尚

如果你認為只能白天欣賞加爾橋那就大錯特錯了，如今的加爾橋在夜晚也繼續大放光彩。人們為水道橋準備了彩色的燈光，偶爾還會在河邊放煙花，讓這座古老的橋重獲新生。

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普通燈光

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紫色燈光

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花的橋

煙花表演

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除了在晚上看燈光，最適合夏日的活動就是泛舟河上了，所以法小旅也建議大家自己划船遊覽~

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另外在加爾橋附近也有很多不錯的餐廳可以去品嘗，還有關於這座橋的博物館，裡面還有很多體驗活動等著你喲~

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實用信息

交通：從尼姆開車至加爾橋約30公里

地址：La Bégude，400 Route du Pont du Gard，30210 Vers-Pont-du-Gard

官方網站：http://www.pontdugard-tourisme.com/en/#

祝大家水到渠成，水逆退散

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