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驚艷世界的油菜花海和水墨古鎮,都在這裡

前兩天我發了一條朋友圈,徵求粉絲讀者的意見,希望能在我的公眾號看到什麼內容,大多數人還是傾向於旅行攻略,果然大家的心都是跟我一樣,都比較喜歡浪。

這趟旅行人均消費為2500元左右。

Day1 :廣州南站—婺源站

從廣州南站直達婺源的高鐵,每天只有一班,早上08:25出發,下午14:47到達,票價是614元。

班次很少,早上八點出發也比較早,所以這次我換了方案,我選擇了從廣州南—上饒,再從上饒前往婺源。廣州南到上饒的班次,每天有班,票價579元,耗時是五個多小時,我選擇了下午一點鐘那一班車,吃完午飯就可以出發。

大概晚上7點的時候就能達到江西上饒站,附近有一家麥當勞,可以解決晚飯問題,我們吃完晚飯就去坐最近的一班高鐵,從上饒到婺源,票價三十多,耗時半個小時左右。

走出婺源的高鐵站口你就感受到那種古色古香的氣息,還有徽派建築。婺源以前是隸屬安徽的,所以保留了很多安徽的古建築風格。

由於景區距離高鐵站這邊還有一段車程,我不太喜歡連夜趕路,所以在高鐵站附近住了一宿,早上再出發。

Day2 : 婺源縣城—篁嶺

婺源的旅行線路有三條:東線、西線、北線。

東線是最經典最精華的線路,所以選擇了東線,這次是為了看油菜花和篁嶺的景色,就只去了江嶺和篁嶺。

其實每個景點的景色都差不多,選擇代表性的就可以了,江嶺和篁嶺是婺源的兩個王牌景點,如果你也只是為了看油菜花,來這兩個景點就可以了,其他可以略過。

不知道你們有沒有看《歡樂頌2》,篁嶺就是裡邊的取景地,是包總帶著安迪去旅行的地方,也是關關和謝童定情的地方。

歡樂頌把篁嶺的名聲再次捧到了最高點,旺季再碰上周末,需要排好幾個小時的隊。

前往篁嶺的班車需要到婺源北站去乘坐,高鐵站打車到北站大概10元,從北站到篁嶺需要1個小時左右,票價是17元,當然人多你也可以選擇包車前往,包車價格不定,會比班車貴點。

篁嶺景區位於山頂,可乘坐索道或自駕上山,篁嶺的門票是120元,索道也是120元,是婺源所有景點最貴的,學生享受半價優惠,加上索道也需要120元/人。

為了不趕行程,我們選擇住在山腳下的當地人家裡( 旺季價格200左右,淡季100+,旺季網上訂房會更貴 ),因為山頂景區內住宿很貴,一千起。

曬秋是篁嶺最大的特色,也是吸引很多外國人人過來的一大世界奇觀。由於篁嶺的旅遊資源越來越發達,曬秋這一傳統習俗也並不是秋天專屬了,現在任何季節過去都可以看到曬秋這一景象,當然,秋天的曬秋數量更多,顏色更豐富。

婺源的建築除了有徽派建築的風格之外,篁嶺的景點也有點像江南的風格,小橋流水人家的感覺,可能是婺源離江南很近的原因吧。

篁嶺除了是遊客喜歡的地方之外,藝術家也很喜歡過來這邊寫生,不過相比宏村的寫生規模,這邊要小很多。

其實篁嶺算是商業化比較嚴重的一個地方了,不過這也是國內景點的通病了,商務一條街,我基本都是直接路過。

篁嶺的遊玩時間:3小時左右。

我個人認為,篁嶺的油菜花期比江嶺要短很多,規模也要小很多,如果只是為了看油菜花,其實也可以只去江嶺,因為那邊,才是真正的油菜花海。

Day3 :篁嶺—江嶺

篁嶺到江嶺沒有直達的班車,除非是包車,旺季從篁嶺包車到江嶺,我問了一下客棧老闆,價格大概是150元左右,多人旅行可以選擇包車。

如果想乘坐班車,則需要乘坐班車從篁嶺坐到江灣,大概20多分鐘,6塊錢,然後再從江灣坐車到江嶺,10塊錢,50分鐘左右的車程,到了停車場可以坐免費的換成車上山,江嶺的門票是60元,學生半價。

江嶺才是真正的油菜花海,到那邊你會感嘆,為什麼這麼美!春天的江嶺驚艷程度超過了篁嶺。

江嶺相比於篁嶺,江嶺沒有商業一條街,也沒有各種娛樂項目,就是很純天然的景點,有點「可遠觀而不可褻玩焉」的感覺。

篁嶺的景區幾乎沒有當地人在那邊居住了,更多的都變成了旅遊觀光的景點,但是江嶺不同,這裡還是居住著當地人,他們自家開了客棧,江嶺的景點也很少,就這一大片油菜花,以及一些稻草人。

為了吸引遊客,稻草人的造型很多樣,但是有一些遊客比較沒素質,為了和稻草人合影,把稻草人都壓壞了,出門在外,還是多注意形象,會給當地人留下很不好的印象。

這一張是我用無人機拍攝的,是我在江嶺拍攝最喜歡的一張照片,我還在這個角度拍了視頻,如果在前邊沒看過視頻的可以點開這個視頻。

江嶺的遊玩景點很少,基本就是看看油菜花梯田以及拍拍照片,所以遊玩的時間也不建議太長,如果你想早晨看日出,看晨霧的話,可以在這邊住一宿,這邊晚上基本都是在客棧休息,沒有夜生活,漆黑一片。

江嶺建議遊玩時間:半天。

Day4 : 江嶺—宏村

從江嶺回到高鐵站,可以回到遊客中心乘坐班車,也可包車前往,包車是25元/人,婺源距離黃山那一塊很近,很多人都會選擇游完婺源去一趟黃山以及黃山周邊,從婺源高鐵站到距離黃山最近的黃山北站,票價35元,車程半小時左右。

到達黃山北站之後,這邊有一個遊客換乘中心,在這裡可以去周邊的任意景點,我的第一個目的地是—宏村,從黃山北站到宏村,車票30元,車程1個半小時左右。

宏村的票價是104元,學生半價。

宏村是中國首批歷史文化名村,被成為「畫里鄉村」,也有「水墨鄉村」的稱號,這裡的建築是經典的徽派建築,有樹、有水、有橋、有人家,踏在青石板上看風景,很是愜意。

一進門就可以看見一群學畫畫的學生在老師的帶領下,圍在南湖邊寫生,這陣勢,真的沒有哪個地方比得上了。

我們去的時候,不管是湖邊還是樹下,都坐滿了學畫畫的學生,之所以會有這麼多人在這邊寫生,好像是合作關係,寫生免門票。

逛古鎮我最喜歡拍的就是這些古建築,這些古老的建築群會讓我聯想到,千百年前的人,是如何在這裡生活的,他們的生活習慣是什麼樣的,他們都喜歡做些什麼。

有些攝影師去旅行會為了一張照片在一個固定景點待上很長一段時間,就是為了在這個機位,這個角度拍一張完美的照片。但是我不會,我喜歡邊走邊拍,看見什麼拍什麼,我覺得這樣才算記錄自己的生活。

這邊的飲食習慣跟廣東還是有很大區別的,這邊不吃鮮豬肉,喜歡吃曬過的臘肉,基本上炒肉都是用的臘肉,而且這邊很喜歡吃筍乾,吃了好幾頓都是一樣的筍乾,不過還挺好吃。

看到湖邊的樹上掛著一個鳥籠,就讓我聯想到一個老伯清晨在湖邊逗鳥的景象,就是那種特別悠閑,悠哉悠哉的生活。

宏村是可以用無人機拍攝的,需要注意的是,不要在人多以及建築群周圍使用,以免誤傷到遊客,這是我在宏村的一大片空地上拍攝的宏村全景和晚霞。

宏村也有商業一條街,不管是白天還是黑夜,這裡都會有很多擺攤的商販,不過在這邊旅遊,感覺價格還是可以的,不會說因為是景區內價格就特別坑,至少我遇到的是這樣的,奶茶什麼的也是10幾塊左右。

夜晚的宏村也很有特點,建議住在景區內,晚上可以在湖邊吹吹風,逛逛開了燈的古鎮,是另一種景色。

如果你喜歡拍照的話,我建議你起早一點,會拍到更多你想要的畫面。

宏村的遊玩算是比較清閑的,住宿的價格也不貴,旺季一百多塊的也有,建議遊玩時間:一天。

Day5 :宏村—齊雲山

有些人也會選擇遊玩宏村去隔壁的西遞,但是兩者的建築風格太相近,我就選了名聲更大的宏村,沒有去西遞。另外,這一次沒有選擇去黃山,一是黃山門票和索道價格確實是高,二是我們選擇了去另一座山,道教名山—齊雲山。

齊雲山是中國道教四大名山之首,也是中國五大仙山之一,乾隆皇帝曾這樣讚譽齊雲山:「天下無雙勝境,江南第一名山。」

齊雲山海拔是585米,可以選擇坐索道上山,也可爬山(兩小時左右),我們行李較多,所以選擇了坐索道。索道可以單程也可以往返,一般選擇索道上山,坐車下山,會比較划算,索道單程是35元,景區門票是75元,學生38元。

齊雲山是一個讓我很驚喜的景點,第一,它的旅遊服務中心環境很好,有星級酒店的感覺,第二,景美人少。

在人少的地方拍照,我覺得更加有靈感,構圖等方面也更好把握,後期也比較好處理。

從景區門口到住宿的地方「月華街」需要一段距離,如果你跟我一樣想看日出而住在山頂的,可以提前預定,然後到景區之後,讓客棧的老闆幫忙搬下行李,負重登山是非常痛苦的一件事。

想到道教,我們一般會想到武當山,其實齊雲山也有另外一個名字,叫「江南小武當」。

如果你來登山,別忘了在月華街買一個清明粿,很好吃,也有叫「青團」「艾草餅」的,屬於比較養生健康的食物。

山上有好幾個道觀,我們去了玉虛宮和太素宮,這幾個地方都是燒香求神,祈禱福壽的聖潔之地。

晾曬的火腿,前邊說的臘肉,就是這個做的。

齊雲山比較出名的是日出雲海,但是我覺得日落也很好看,在三天門就可以看到日落。

這是我用無人機拍攝的日出,齊雲山雖然可以用無人機,但是周圍的樹比較多,信號不是特別好,所以用的時候要謹慎一點。看日出需要早一些,我們是5點起床,五點多出發到山上看的日出,很美,但是至今給我最震撼的,還是雪後的峨眉山~

總結一下齊雲山,很清閑,很安靜,很舒服,如果你不喜歡人多嘈雜,你可以不去黃山,來齊雲山體驗一下也是非常不錯的。

齊雲山建議遊玩時間:半天。

Day6 :齊雲山—黃山北站

本來應該是這一天回家的,但是沒買到票,就住在高鐵站旁,空一天出來休息,整理一下拍攝的視頻和照片,第二天早上再出發回潮汕。

推薦黃山北站一個客棧:初見。( 便宜,設備都挺齊全的。)

Day7 :黃山北站—潮汕站

大四下學期沒有課,旅行完就想順便回家看看,所以沒有回廣州,從黃山北站回潮汕要比回廣州近很多,票價也更便宜,直達潮汕站是388元。

每趟旅行下來,收穫都挺大的,也會慢慢去衡量去比較,去判斷哪些是自己真正喜歡的,哪一些只是表面的假象。

不可否認,旅行是美好的,接下來打算,用兩三個月的時間,把國內自己喜歡的還沒去還想去的地方去一遍,然後回來廣州,租個房子,好好鍛煉身體,好好生活,好好拍照,一旦想旅行了,就背上背包走人,做一個瀟洒的人。

林英聰(旅行攝影師)

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