重磅！馬斯克剛剛透露大型獵鷹火箭的一個關鍵部分，而且非常巨大！

2016年9月，埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了SpaceX火箭家族的最新加入。

眾所周知，作為星際運輸系統(它)——現在被稱為「大獵鷹」火箭(BFR)——這一龐大的運載火箭是馬斯克將宇航員和殖民者送到火星的設想的核心。

從那時起，太空界就急切地等待著有關火箭準備工作的消息。

馬斯克最近宣布BFR早在2020年就可以進行軌道飛行，這進一步加劇了人們的預期。

儘管無可否認的是一個樂觀的最後期限，但穆斯克表示，他的公司目前正在建造這艘船。根據最近在馬斯克的Instagram賬戶上發布的一篇文章，製造BFR星際飛船的關鍵部件(主要的身體工具)剛剛完成。

然而，值得注意的是，這裡所展示的並不是火箭的一部分。

正如極端技術公司的Ryan Whitwam所指出的，我們在這篇文章中所看到的是一個工具，「SpaceX將用來製造由碳纖維複合材料製成的火箭，這種材料比傳統材料要輕。」

「碳纖維的柔性樹脂板將被分層放置在工具上，然後加熱以保護它們。加熱後，剩下的是固體火箭機身。它本質上是一個碳纖維夾具。

儘管如此，從工具本身的大小來看，一個人對於最終的火箭將會有多大非常清楚。

SpaceX公司選擇將特斯拉放在其旁邊，以說明該工具的規模。從另一個角度來看，不妨考慮一下由Starman公司推出的cherry Tesla Roadster(由Starman推出)，它搭載了獵鷹重型(Falcon Heavy)的處女航。

而有效載荷艙幾乎沒有足夠大的空間容納它，這款車看起來可以裝進任何火箭的內部，而且很容易就能找到，而且還有足夠的空間。

雖然汽車並不完全是BFR的預期有效載荷，但是知道它在那個部門將不會是沒勁的是件好事!

完工後，BFR將成為SpaceX火箭家族中最大、最強大的火箭。

根據公司自身的規範,它的高度將達到106米(348英尺)和直徑9米(30英尺),將能夠提供150000公斤(330000磅)的有效載荷低地球軌道(LEO)——幾乎兩倍半重型獵鷹的有效負載(63800公斤;140660磅)。

就像馬斯克在德克薩斯州奧斯汀的西南偏南大會(SXSW)上接受喬納森·諾蘭(Jonathon Nolan)採訪時所指出的那樣，它甚至會超過贏得美國太空競賽的火箭:

「這是一個很大的助推器和船。發射的推力大約是土星五號的兩倍(火箭把阿波羅號宇航員送上月球)。所以它能夠在軌道上運行150公噸並且完全可重複使用。所以一次性有效載荷是這個數字的兩倍

一旦完成，馬斯克希望看到BFR在低地球軌道(LEO)、國際空間站、月球、當然還有火星上執行服務任務。

除了最早在未來十年派遣殖民者，穆斯克還表示有興趣使用BFR來進行太空旅行——在豪華設施中搭載乘客前往紅色星球和返回地球。

最後，很明顯的是，馬斯克和他為重新點燃太空探索而建立的公司，決心要讓這一切成為現實。

在未來的幾年裡，看看他們進步的速度和速度將會很有趣。

這篇文章最初是由《今日宇宙》出版的。

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