中國站賽前火藥味爆棚 維斯塔潘：不改變駕駛風格

    體壇+記者段伊伊報道

    F1中國大獎賽的賽前發布會延續著巴林站"搞事情"的風格，超車舉動被漢密爾頓吐槽為"白痴（dickhead）"的維斯塔潘表示，自己的駕駛風格沒必要改變；而另一位小將加斯利則是著急解釋那番"我們可以戰鬥"的言論，並非是叫板阿隆索。

    上一站比賽中，維斯塔潘嘗試超越漢密爾頓未果，反倒使得自己的左後胎爆胎，早早退賽。以第三名完賽的漢密爾頓在賽後休息室重看比賽畫面時，評價對手"簡直是個白痴"，一石激起千層浪。

   "這就是比賽，有的時候你的策略成功了，有的時候沒有。關於那次事故每個人都可以有自己的觀點，我覺得當時的機會很好，也並沒有做出太冒險的舉動，很可惜的是結果不如我所願。如果你們回頭看去年墨西哥站的比賽就會知道，那次我的超越就成功了。"維斯塔潘在周四的車手發布會上解釋道。

    2017賽季的墨西哥大獎賽上，維斯塔潘、維特爾和漢密爾頓在起步階段就展開激烈爭奪。荷蘭小將先是在一號彎通過內線超越桿位發車的維特爾，後又抵擋住了漢密爾頓試圖超越的路線，兩位世界冠軍在其身後發生碰撞。而正是憑藉開局的強勢表現，維斯塔潘帶回了生涯第三個分站賽冠軍。

    巴林站上維斯塔潘和里卡多均未能完賽，這讓紅牛經歷了自2010年韓國站以來的首次"雙退"，這是否會讓維斯塔潘在中國站中採取相對保守的駕駛風格？"我們來到這裡的目標就是獲得積分，登上領獎台，對我而言不會有任何改變。"荷蘭小將繼續說到，"為什麼我要做出改變呢？我覺得自己的策略沒有任何問題，我就只是想要超車而已，當時的機會對兩個人而言都是公平的。我不知道為什麼每個人都這麼執著於這件事情。"

    與維斯塔潘同樣處於風口浪尖的，還有代表紅牛二隊在巴林站拿下第四名的加斯利。在揭幕戰澳大利亞大獎賽上，與本田引擎「分手」的阿隆索以第五名完賽，賽後西班牙人對車組說出了"我們可以戰鬥"的激勵言論，而加斯利在巴林賽後所說的"現在我們可以戰鬥了"，則被認為是對阿隆索的嗆聲。

    "那就是一個小玩笑，"加斯李表示，"我就是覺得應該給本田引擎一些掌聲。他們在過去三年與邁凱倫的合作中表現得不理想，而我們能夠在牽手的第二站比賽就拿到第四名，這是很不容易的。"

    據加斯利透露，賽後甚至有不少西班牙車迷在"圍攻"了他的社交媒體。"我非常尊敬阿隆索，他是F1歷史上最好的車手之一，也是我從小的偶像之一。我說的話並不是要針對他。"

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