美國：這技術中國肯定看不懂！中國專家：這是我一百年前的玩意！

咱們國家的橋樑設計可以說是非常的高超了，今年來建造的北盤江大橋是全球最高橋樑。雖然在以前的那年代中國無法和其他國家相比，但是如今的技術足以讓世人刮目相看。

杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，連接了杭州灣南岸的寧波慈溪和北岸的嘉興平湖，全長36公里。。它的建設，不僅將直接加速中國繁榮的長江三角洲地區經濟和社會的一體化，還把中國的橋樑建設從江河時代推進到了海洋時代。這又將是我國的代表作。

雖然我國已經向全球展示了我們最出彩的一面，但是還是有一些國家發出對我國表示質疑聲，認為這只是碰巧而已。就在一次架橋展示會上，美國方認為如果橋下是河流，就必須在河兩岸同時搭建拱橋再進行拼接，說直白點就是一節一節的造橋。

他們不知道的是我們的祖先早就用過了這種建橋方式，要不然也不會搶先一步說出他們的觀點。

在當今時代美國還提出這樣的設計理念已經不符用了，他們還是一種傳統的理念，如果真的按照他們的方式建造那勢必會出現交通問題。

我方的建築師認為要先在鐵路旁邊平行施工，當橋的兩個半身都建造完成後，再通過墩頂預埋的轉體裝置進行墩頂轉體，再講橋樑拼接在橋位上。

專家聽了立馬決定選用我方的設計，他們認為這樣修橋不僅保證跨越鐵路的安全性，還能降低工程的造價，簡直就是一舉兩得。美國認為他們提出的這技術中國肯定看不懂，殊不知我們已經超越了他。

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