最厚道的進口SUV，車標比勞斯萊斯還帥，越野性能超賓士G級，14萬

隨著平行進口的政策逐步完善，這兩年俄羅斯汽車在國內的熱度逐漸活躍起來。知名度最高的莫過於拉達的涅瓦，憑藉復古的造型、可靠的質量，再加上低廉的售價，受到國內越野控的追捧。但是今天的主角並不是涅瓦，而是UAZ HUNTER（瓦玆獵人），相對於拉達涅瓦，瓦玆獵人在國內的知名度要低很多，但如果你還記得普京曾經一把拽掉門把手的那款軍車，就一定不會陌生。

瓦滋獵人，憑藉其出色非承載車身和非獨立懸掛的硬派越野地盤結構，再配置2.7排量的強勁動力和分時四驅能力，使得其通過性在同等價位，乃至硬派越野圈中都成為了佼佼者，更為突出的是其簡單的維修方式和優厚的維修配件價格更成為越野一族的首選。

瓦滋獵人幾乎是百分百保留了二戰時期車型的外形風格，四方四正的造型也符合大家印象中二戰時期的電影場景中出現的軍事指揮車，和英國路虎衛士、美國吉普風格神似。其外形無不彰顯蘇聯紅軍戰無不勝、勇往直前的戰鬥氣勢。當然，對於一台軍用指揮車而言，外形和藝術的緊要關係，大概其就如同蘇聯紅軍戰士手中的伏特加和高酒杯——風馬牛不相及，一切設計只為實戰。

瓦茲獵人採用了螺旋彈簧三連桿的非獨立前懸掛從分動器前端連接前橋差速器的傳動軸，後橋採用的是鋼板彈簧加減震筒的設計，滿足了通過性第一，兼顧一定舒適性的設計思路，同時也給整車提供了足夠的承載能力，瓦茲獵人的分動器具備兩驅高速，四驅高速和四驅低速，並且配備了前後橋差速鎖，憑藉強大的可靠的四驅系統和短小精悍的車身尺寸和極高的接近角離去角，瓦茲獵人可以說是一台可玩性非常高的越野車。

中規版的瓦茲獵人搭載了一台2.7L自然吸氣汽油發動機，最大功率94KW/4600rpm，最大扭矩210Nm/2500rpm。等速90km/h的條件下百公里油耗為13.2L，最高時速也被限制在了130km/h，傳動系統方面則是匹配來自現代的Dymos五速手動變速箱，雖然不算先進的動力搭配，但是對於瓦茲獵人來說，可靠性和適用性才是最為關鍵的考慮要素。

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