誰說改裝車只能眼花繚亂，這麼做拉風又合法！

「好好的車幹嘛要改」，在很多吃瓜群眾眼裡，汽車改裝大概就是這種存在。

誇張怪誕的色彩，給人一種離經叛道的感覺；放蕩不羈的排氣聲浪，也時常被列為擾民的罪魁禍首；囂張的外形，總帶著一絲不安全感。

時髦個性亂花錢？但在車粉看來，這些就是審美殿堂是個性的標杆。今天，玩車哥華少帶大家走進車粉的世界，聊聊國內外汽車改裝那些英氣十足的玩車文化。

國外改裝流派

汽車改裝最早源於賽車文化，為了提高車子性能，在上世紀五六十年代就已經有汽車動力改善的操控性能部件出現。隨著發展演變，催生出很多極具特色的流派風格。

美國嘻哈風

又稱為DUB，由美國黑人嘻哈文化演變而來。大輪轂搭配低音改裝，帶來獨特的快感。車身塗鴉和幫派浮雕，隨意的線條與符號交替穿插，粗獷的美感碰撞出內心的野性。宛如歌和服裝，改裝每一個設計都源於內心釋放。

VIP風

聽起來帶著皇室貴族感的詞，其實是源於80年代的日本黑幫派。鬥爭過程中，車代表團伙形象，為了建立屬於自己幫會的標識，往往會在對車身車頭進行改裝設計。這種小格局的統一格式化，也奠定了VIP派不過分浮誇的特色。

海岸風

灣岸是日本一條長而筆直的公路，從取名就能看出，不被塵世束縛，這種改裝風離不開速度與激情。不同於「暴走族」的叛逆和桀驁不羈，灣岸族更注重操控和動力性能，這也讓整個流派看起來更加沉穩低調。

HellaFlush風

HellaFlush源於美國，就是常說的低趴改裝。相對於前幾個風格，HellaFlush看起來更加有時尚潮流氣息。齊平的寬輪轂與車體自然結合，輪眉與輪胎輪轂精密結合，正面看異常炫酷。

街道風

源於歐美的街道風，高效剎車和動力調配素來以大馬力著稱，凌厲動感外觀略帶囂張氣息，也讓這種風格成為國內外車友的最愛。

GT風

GT最早出現在歐美賽車文化中，對比其他改裝風格，GT更加註重「內在」設計，這也讓它具備了大改後還能維持原車樣式的特性。超寬的輪胎、寬體擾流套件、再加上誇張的大尾翼，優異的性能透著十足的殺氣。

比起國外早早盛行的改裝文化，國內玩車文化似乎籠罩著一層貶義色彩。想改裝又發愁年檢不過關，簡直說出了所有車友們的心聲。其實在不越線的基礎上做好這些，開上大街一樣炫酷十足，B格滿滿。

國內汽車改裝現狀

我們都知道，大部分的車在出廠前就已經按照大眾需要和口味調校好，無論是動力油耗、還是成本和安全各個方面都進行了折中考慮。所以對於追求個性和其他高要求的發燒友來說，需要對車進行「二次加工」才能滿足自己對車的遐想。

國家出台限制車輛改裝的政策條規後，對國內改裝車的限制越來越大，但並不意味著不能改，在法規政策里對車進行設計改裝，也完全能夠滿足國內車主所需。

國內改裝文化與日本有很多相似之處，儘管各方原因讓改裝文化一度受阻，但市場化和專業化也依然有許多自創特色。車身顏色改裝，10日內及時登記，不使用違禁色彩完全不用焦慮。至於車身貼畫，改裝大燈，改裝輪輞、內飾等能夠滿足年檢和法規就行。

尊重車就是尊重人。在飛揚跋扈、追求靈魂個性的時代，我們應當享受汽車改裝歷史留下的靈魂積澱，而不是去消耗所謂的性能與外形。作為玩車發燒友，除了一味追求速度和外觀，還應該對汽車文化抱有敬仰之情。

現在很多車友為了追求片面時尚和價格，而將愛車交給一些不具備汽車改裝資質的店家進行改裝，是往往不可取的。在這裡，華少不得不打個小廣告了~

潤華改裝，10年為30萬+用戶提供汽車改裝服務，服務店以廣州為中心輻射覆蓋全國22個省份。豐富透明的產品和專業高效的服務，力求打造高端優質豪車改裝體驗。把車交給我們，一起創造獨立而富有個性的汽車靈魂。

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