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飛機「卧鋪夢」or「站票夢」,這些通通不是問題!

相對於火車的卧鋪、坐票、站票,飛機上就沒有這麼多的選擇了。大家都知道飛機沒有站票,但卧鋪確是有的,而且,別說卧鋪了,只要你有錢,連套間都有!

阿提哈德航空在A380上搞的「three-room suite in the sky」

這是套間里的衛生間

提供apartment in the sky

實際上飛機的內飾主要是航空公司自己決定的,只要航空公司有需要,飛機製造商都能滿足。而航空公司的選擇取決於它能不能賣出去。不過呢,阿提哈德航空是阿聯酋阿布扎比酋長國的航空公司,想享受這種待遇,價錢嘛......你懂的!

所以,目前來說,飛機「卧鋪」還只是個例。但是在未來,搭乘長程航班久坐的痛苦,將有望得以舒緩。

「卧鋪夢」

近日,空中客車公司宣布與法國卓達宇航集團建立合作關係,開發「飛機卧鋪」項目,計劃將飛機貨艙改造成卧鋪。使乘客在長途飛行中也能獲得舒適的休息空間。

這些卧鋪將被設計為可以替換常規貨物集裝箱的模塊,如果航空公司希望飛機在停泊或中轉時改變貨艙配置,乘客卧鋪模塊可與普通的貨物集裝箱進行輕鬆互換。根據空客公司的說法,乘客卧鋪模塊不會干擾飛機的貨物裝載系統,而是直接位於上方。通過這些模塊,航空公司將有一種新的方式為客戶提供擴展服務。這種設計在列車上很常見,並且將在長途國際航班上受到歡迎。

預計該計劃在2020年之前獲得航空監管機構的正式批准,卧鋪將首先安裝在空客A330飛機上。

「站票夢」

卧鋪都解決了,站票應該也不遠了吧?!其實飛機「站票」這事,瑞安航空和春秋航空都已呼籲多年了,但遲遲無法落地。如果坐票1000,站票500,還是有不少旅客願意嘗試的。

站票位置類似於吧台座位,旅客可以站著斜靠在一塊板上,背部有軟墊,肘部有扶手,臀部還會有突出物支撐;旅客從肩膀到胸口,交叉綁上安全帶;可以半坐,也可以直立,乘飛機過程將是安全的。

目前,「飛機站票」想要獲批有3座大山需要翻越:一是民航總局相關部門審批同意,二是飛機製造商提供技術支持,三是權威部門的安全認證。

目前在國內「大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則」中,對飛機的坐椅甚至是坐椅間距都有著嚴格規定:在飛機於地面移動、起飛和著陸期間,飛機上每一個人均應當在經批准的坐椅或者卧鋪上就座,並用單獨的安全帶適當扣緊。顯然,單這一條就可以把「站票」拒之門外了。

綜合來看,「卧鋪夢」實現起來應該會比「站票夢」容易多了。不過,未來科技發展如此之快,也許未來都會有呢!

這是一個有溫度的公眾號


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