穆倫再見，迪斯你好！大眾換帥靴子落地

大眾汽車集團首席執行官穆倫（Matthias Müller）離職塵埃落定！

不久前，據外媒報道稱，大眾集團一把手——大眾汽車集團CEO穆倫或將離職，而接替他的極有可能是現任大眾汽車乘用車品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)博士。

而據4月13日大眾集團發布的公告稱，現任大眾品牌CEO迪斯已經確認將取代穆倫擔任大眾集團新任CEO。這意味著從2015年大眾柴油排放門醜聞爆發後，臨危受命的穆倫成為大眾集團歷史上任職時間最短的CEO。

有德國媒體披露，在大眾集團發布公告的前一天，從當天下午5點鐘開始，大眾監事會的20名成員便開始討論，最終如外界所預料的那樣，59歲的迪斯接替了64歲的穆倫，成為了大眾汽車集團新的掌門人。

在汽車頭條App看來，履新後的迪斯並不輕鬆。按照大眾集團架構調整的思路，迪斯將領取品牌清晰、高效發展，財務健康的三大核心任務。伴隨著大眾逐漸進入「後排放門」時代，其也需要迅速進入狀態，以應對全球汽車行業迅猛的「新四化」進程。

與此同時，汽車頭條App還發現，此次大眾集團再曝人事強震還呈現出三大特點：

分拆

赫伯特·迪斯將成為大眾集團新任CEO

大眾此次業務板塊整合的力度空前。大眾汽車集團官網聲明稱，集團將構建出6個全新的業務領域及中國地區，並剝離旗下12個品牌，劃歸至量產、豪華和超豪華3個全新的汽車品牌群組。此外，大眾還表示，將卡車和巴士部門為「資本市場預備」，通過成立股份有限公司為潛在上市可能性做鋪墊。

其中，量產品牌群組包括大眾、斯柯達、西雅特三大品牌及商用車品牌；豪華品牌群組較為單一，為奧迪品牌；超豪華品牌群組則包括保時捷、賓利、蘭博基尼以及布加迪。

換帥

保時捷CEO奧博穆

大刀闊斧調整管理層是大眾此次人事強震的第二大特點，除了迪斯掌舵大眾集團外，保時捷CEO奧博穆升任大眾集團執行董事，工會接掌了人力大權力。

按照大眾集團三大類品牌的人事分工，迪斯、施泰德、布魯姆將分別掌管集團量產、豪華、超豪華三大品牌群組。其中，迪斯還將負責集團的研發和信息技術，奧迪CEO施泰德將負責集團的銷售，保時捷CEO奧博穆將負責集團的多品牌車型的生產，並升任大眾集團執行董事。

此外，大眾首席人力資源官、大眾首席法務官等多個核心人員的去向成為了外界討論的焦點。有外媒報道稱，大眾集團工會將接手人力等核心工作。

中國攻勢不減

海茲曼（左一）與穆倫（中）

中國區業務調整存懸疑。按照目前大眾集團的規劃，針對中國市場將設立專門的業務組合。

官方數據顯示，2017年，大眾汽車在華取得的418萬輛銷量成績，成為了當之無愧的全球銷量「壓艙石」，其增長率高於中國乘用車市場的整體增長率，且營業利潤達到47.5億歐元。同時，大眾汽車集團在華合資企業夥伴股息分配金額達到約35億歐元。

無獨有偶的是，3月中旬的大眾品牌年會現場，迪斯親自現身督戰，一口氣公布了2018年大眾品牌計劃向全球市場投放22款全新車型，其中9款新車型將在中國上市，SUV和電動汽車將成為大眾品牌側重點的雄心勃勃的SUV攻勢。巧合的是，當天活動現場並沒有見到穆倫的身影。

隨著大眾全球體系的加速整合，其在中國區最終會落下哪些實錘也留下不少懸念。

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