大眾集團架構重組落定 四類品牌/設立責任人

德國當地時間2018年4月12日下午，大眾集團監事會宣布，原大眾品牌首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）接替馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）成為大眾集團新任首席執行官，該人事變動立即生效。另外，網通社還從大眾集團官方獲悉，除了這一重大人事任命外，該集團還對管理層構架以及業務組合進行了優化。這一次的調整將使大眾集團的決策更高效，管理反應更迅速。

管理層人事變動

可以說這是大眾集團史上規模最大的一次管理層架構調整，59歲的迪斯成為集團新任CEO後，還將負責集團的研發工作、汽車IT（Vehicle IT）業務以及未來出行方面。除此之外，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）將負責集團的銷售業務，而保時捷CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）則主抓集團的生產工作。

此外，大眾集團還宣布了一系列管理層變動。首先，採購部門和零部件部門（Components）將合併為一個部門。其次，保時捷CEO布魯姆（Oliver Blume）將成為大眾集團執行董事；原大眾集團工會秘書長Gunnar Kilian將接替Karlheinz Blessing成為集團人力資源負責人，後者退出大眾集團管理層；原集團採購業務負責人Francisco Javier Garcia Sanz自願離開公司，大眾品牌採購Ralf Brandstatter將暫時接替其工作。

對於穆勒為大眾集團做出的奉獻，大眾集團監事會主席潘師（Hans Dieter Potsch）表示了感謝，他談到：「穆勒為大眾集團做了出色的貢獻。作為董事會主席，在2015年的秋天，當公司面臨歷史上最大挑戰的時候，穆勒不僅帶領大眾平穩度過那段時期，他和他的團隊也從根本上重新組織了新的戰略，啟動變革，確保大眾集團不僅保持正軌，而且比以往任何時候都更強大。」

12大品牌結構調整

除了管理層方面的變化，大眾集團還將設立6大業務板塊領域以及專門針對中國市場的業務組合，並對旗下12大品牌進行了重新梳理。未來這些品牌將分成量產型（Volume）、豪華（Premium）、運動型超級豪華（Super Premium）以及商用車部門（commercial vehicles）。

其中，量產型（Volume）品牌包括大眾品牌、斯柯達、西雅特，豪華（Premium）品牌為奧迪品牌，運動型超級豪華（Super Premium）品牌包括保時捷、賓利、蘭博基尼以及布加迪，商用車（commercial vehicles）部門則包括大眾商用車、曼和斯堪尼亞。此外，為賦予子公司更大的領導權，大眾集團還計劃將旗下卡客車業務在資本市場上市。

之所以進行以上這些調整，大眾集團指出是希望能夠系統性進行業務轉型，同時更希望在公司乃至整個汽車行業快速變化的情況下，能夠擁有更高效率的管理架構。大眾集團計划到2023年在未來出行、電動車、自動駕駛等方面投資340億歐元，為未來城市化出行提供解決方案，這也是大眾集團2025戰略的重要核心。（圖/文 網通社 奚筱林）

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