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美國戰機發動機有多可怕?一台發動機推力就達30噸!中國仍需努力

原標題:美國戰機發動機有多可怕?一台發動機推力就達30噸!中國仍需努力


【軍武次位面】 作者:路芷


航母海試的消息讓不少軍迷都興緻勃勃,這意味著中國能在不久後保持雙航母在役、雙航母在建的中國速度。這樣的崛起速度自然值得每個人高興,不過需要注意的是我們還沒有數量足夠的艦載機,下一代的隱身艦載機也沒有明確消息。



▲漂亮的F135

然而美國那邊的F135卻再次進化,其發動機第二階段改進取得明顯進展,推力達到22噸,是目前世界上最強大的戰鬥機用發動機。而且美國再次放出狠話,普惠公司將在10年內把F135發動機的推力提高到30噸,幾乎相當於F22戰鬥機的總推力!



▲開加力飛行的F35


F35的F135發動機是F22身上那台F119的衍生型號。美軍的ATF計劃誕生了YF23和YF22兩種原型機,其中YF22使用的是YF119發動機,YF23使用的是YF120發動機。



▲YF23使用的是非常強悍的YF120變循環發動機


普惠的YF119性能稍弱,而YF120使用了兼顧亞音速飛行和超音速巡航的變循環結構,能在渦噴和渦扇之間切換,性能非常強大。但是正如美國歷史上的很多研發項目一樣,贏得勝利的往往是成熟的方案,激進的方案通常會留做技術儲備。



▲F35A上使用的F135-PW-100


F22試飛的時候,F119發動機的加力推力達到誇張的156千牛,推重比為10,是當時世界上最強大的戰鬥機發動機。F119衍生的F135早期型推力達到191千牛,比F119多了3噸,推重比達到11.467,世界獨一無二。不僅加力推力出色,其中間推力也高達124.6千牛,已經接近渦扇10的加力推力。有了先進的發動機,F35才能肆無忌憚的發展各種型號,任性增加重量。


▲F35B型的動力系統非常複雜


以F35A為例,其體型不算大,機身長度15.67米,翼展10.7米,高4.33米,機翼面積42.7平方米。我們的殲10長16.43米,翼展9.75米,高5.43米,機翼面積33.1平方米,基本數據和F35相差不大。但是F35外形短粗,僅僅空重就達到了13噸,和重型機的代表F15相當。不僅如此,最大起飛重量高達31.8噸,也和F15相當。



▲F35在重量上已經和重型機的代表F15不相上下


也就是說,在不考慮飛機外形尺寸的情況下,F35就是一款實打實的重型戰鬥機。要是沒有堪比兩台中推力發動機的F135,F35是不可能有這麼大起飛重量的。



▲F35B上使用的F135-PW-600


很多人都說中國下一代艦載機要用改進的殲31,發動機使用推力接近10噸的渦扇19。但是兩台渦扇19的推力也僅僅和單台F135相當,兩台發動機頂別人一台,這本身就不那麼值得吹噓。


▲殲31很尷尬


目前最強大的中推是歐洲的EJ200,加力推力為90千牛,自重0.9噸,和191千牛重1.7噸的F135比起來,兩台發動機的總推力更小,但是重量更大也更加複雜,唯一的優勢恐怕就是雙發飛機特有的可靠性優勢吧。EJ200 誕生的年份比較早,於是母公司開始考慮增加推力,第一種方案是最大推力72千牛,加力推力103千牛,在保證重量不變情況下,總體性能和單台F135相當。第二階段的性能更出色,最大推力78千牛,加力推力120千牛,兩台發動機加在一起已經超越早期型的F135,其單發性能甚至和早期第三代重型戰鬥機上使用的渦扇發動機相當。



▲體型不大性能卻很強勁的EJ200


但是,你們歐洲有能力改進發動機,我美利堅能不會嗎?F35最大的問題就是孱弱的發動機,是的,這裡沒有寫錯。美國用F22定義了四代機(現稱五代機),其中一項就是超音速巡航能力。使用了F119和EJ200的F22和颱風戰鬥機都擁有超音速巡航能力,尤其是F22,超音速巡航能達到1.76馬赫的速度,實際速度可能更高。而F35並不能持續超音速巡航,也導致很多人瘋狂批判F35。



▲颱風擁有非常出色的超音速巡航能力


然而,美國人拿出了改進方案,通過兩次提升,將F135的加力推力提高到了22噸!這意味著F35A型在空戰狀態下的推重比能達到1.1甚至更高,擁有非常強悍的空戰格鬥能力。不僅如此,增加的推力也讓F35的超巡能力有所提升,不再是過去特定條件下的短時間巡航。



▲從上到下分別是ABC型

然而這並不是F135的終極目標。由於目前提升的推力並不能明顯改變F35的作戰性能,加上F35也處在批量生產期,繼續改進發動機是非常重要的。F135的母公司普惠預計在十年內就能將F135的推力提高到30噸,這意味著F35可以卯了勁的增重改進,成為真正的戰鬥轟炸機。30噸什麼概念,比蘇35的兩台117S加一起都強大,不得不說,美國基礎實力和發動機底蘊真的是非常誇張。



▲F35外形短粗


據西方資料,中國的渦扇15將成為殲20的新發動機,其成熟後的加力推力大約為180千牛,其他數據也都稍稍弱於F135。然而目前的渦扇15還沒有量產裝機,F135就已經有了近22噸的強大推力,而且還在不斷上漲。只有認清了差距才能更好地追趕,在佩服美國人的同時,我們能做的只有繼續鑽研,縮小差距。



▲殲20和配套的渦扇15是中國追趕世界的重要一環


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