「長龍車」該何去何從？從245路鉸接車陸續下線談起……
每一個老瀋陽人，對於長龍車的記憶並不陌生，有多少人是從車中間「斗篷」處的轉盤開始對長龍車產生興趣的？在那個瀋陽工業引領全中國的年代，最好的長龍車型都是咱們瀋陽最先生產和使用的。不僅有單鉸接，還有雙鉸接、無軌電車鉸接，總之，那個年代的瀋陽城，滿大街都是長龍公交車。
隨著時間的推移，東北的經濟不再是全國的排頭兵，瀋陽也不再是排名全國第四的城市。從公交領域看，大容量的鉸接車陸續被淘汰，環保的無軌電車莫名的消失，一切都變了。
2007年12月31日，隨著205路最後2台長龍車運營回到終點富山花園，標誌著瀋陽曾經滿大街跑「長龍車」的時代暫時結束。
2012年的5月18日，對於許多熱愛瀋陽公交事業的人來說，都是個難忘的日子，時隔五年，鉸接式「長龍車」終於又一次進入瀋陽，首批20台黃海牌18米長龍車服役於135路。一年後，第二批20台又相繼服役於231、245路。這批長龍車搭載著德國虎伯拉鉸接盤，美國艾利遜AT自動變速器，空氣懸掛減震器，大馬力柴油發動機，車內設施盡顯豪華，單車價值過百萬，給廣大乘客帶來了全新的乘車體驗，極大的緩解了高峰期市民的乘車壓力，同時也為瀋陽的街頭增添了一道靚麗的風景線！
長龍車上線初期，表現十分出色，大馬力發動機搭配AT自動變速器，動力十分強勁，三開門實際也提升了上下車速度，提高了運行效率，多重豪華配置也增加了市民乘車的舒適度，得到了廣大乘客的好評。
不過隨著時間的推移，這批長龍車的問題也逐漸顯露了出來，由於瀋陽公交公司的保養不到位，以及車輛質量等諸多問題，常常是故障頻出，又由於車輛配置高，配件價格昂貴，維修難度大，給公交企業帶來了很大的經濟負擔。僅僅上線兩年就開始有車輛由於故障而長期停駛，高昂的維修成本、燃料成本、人力成本，使得公交企業對長龍車是又愛又恨，許多車輛故障得不到及時維修，只能帶病上崗，一些無法運營的故障車輛也只能長期停駛，導致線路車輛減少，效率減慢，百姓乘車難的問題再次出現！
荒廢在停車場的135路長龍車
直至今日，135路20台長龍車，僅有6、7台車還能勉強上路行駛，其他車輛都已「提前退役」。245路20台長龍車，也突然停駛了8台車，僅僅用了五六年時間，超過一半的車輛停駛，實在令人惋惜！
與此同時，日益擁堵的街路，公交車的路權常常被剝奪與侵佔，公交專用道「形同虛設」，市政工程與地鐵工程的占路施工，讓長龍車這個龐然大物寸步難行，在道路擁堵時，長龍車由於靈活性較差，常常需要花費比普通車更多的運行時間，既增加了司乘人員的勞動強度，也大大的浪費了乘客寶貴的時間。一些乘客看見長龍車來了不敢上，一些司機表示寧可開其他線路淘汰的車齡近十年的老舊車輛也不願意開長龍車。
沒有公交專用道，公交車想進站咋就這麼難？
近些年，瀋陽的私家車保有量不斷增加，乘坐公交車出行的乘客與日俱減，似乎讓長龍車失去了「用武之地」！難道，長龍車真的過時了，該淘汰了嗎？
小編認為，長龍車絕沒有過時！比如上海市在去年修建了71路中運量公交，全程車全部採用宇通客車生產的18米鉸接式長龍雙源無軌電車。運營一年多，日均載客量五萬人次以上，得到了業內的一致好評。而我國的許多大城市，比如北京，鄭州，濟南，長龍車都是城市公交系統的重要組成部分，佔有舉足輕重的作用！在國外的很多大城市，人口並沒有中國多，但依然使用大容量的鉸接長龍車，為啥？就因為長龍車帶給乘客更多的空間和舒適度！
荷蘭阿姆斯特丹
荷蘭格羅寧根
長龍車載客量大，乘坐舒適的優點是有目共睹的。若能設置公交專用道，那麼長龍車就是陸地上的小輕軌、馬路上的小地鐵，其運力是小汽車的幾十倍，在交通擁堵的時候利用公交專用道快速通行，可以稱得上是城市的運輸主動脈。在快速通行的同時，若能配合低廉的票價，那將會吸引更多的市民放棄小汽車，而改為公共交通出行，從而降低城市的交通擁堵、雜訊污染，改善空氣環境，最終受益的是每個市民的健康。
快速公交系統
可能在不久的某一天，瀋陽將結束長龍車時代，僅剩的不到20台長龍車也要離開了。當然，我們都不希望這一天早早的到來，不希望看見僅僅運營了幾年就報廢停駛的畫面，不希望長龍車至此後繼無車，更不希望當年無軌電車被瞬間拆除的悲劇再次上演。
長龍車的悲劇，瀋陽公交的管理者更應該思考，問題究竟在哪裡？小編認為，首先，要提高公交車的保養維修水平，提升修理人員的素質與能力，加大公交車維保投入，決不能讓「買得起，修不起」的情況再次出現。同時，在車輛採購中因地制宜，根據適合沈城實際情況選擇合理的車輛配置，嚴把質量關，採購真正適合瀋陽，質量過硬的長龍車。更要規範公交專用道的管理，增加公交專用道的數量，加大對非法佔用公交車專用道的處罰力度，讓公交車有路可走，有路好走！同時，要優化公交線路，提升公交的吸引力，讓更多市民選擇公交出行，才能讓長龍車在瀋陽這片土地上良好的運營下去！
圖片丨文章丨公交觀察員 小林
瀋陽公交網
微信號：shenyangbus
TAG:瀋陽公交網 |