特斯拉被踢出Model X車禍的官方調查，特斯拉說是自己主動退出！

在3月23日，一名工程師Walter Huang在出事之前，在加州山景城(Mountain View)駕駛著特斯拉Model X汽車，失控撞到了交通島而身亡，成為了特斯拉第二起的死亡車禍事件。

這起事件原本由特斯拉( Tesla)和美國國家運輸安全委員會(NTSB)共同進行調查工作。然而，NTSB在12日宣布，特斯拉因為違反了彼此的協議，將不再作為官方的調查合作夥伴，隨後，特斯拉也強硬地回應說，是自己主動退出的調查。

特斯拉在車禍發生之後，先後於3月27日及3月30日發表了公開聲明，證實在發生車禍時啟用了Autopilot自動輔助駕駛功能。NSTB指出，特斯拉在尚未經過NTSB的評估與確認之前，擅自發表了調查新聞，違反了雙方之間的協議，這些不完整的信息通常會對事故帶來不正確的假設或猜測，不利於調查程序，因而決定解除特斯拉的合作身份。

特斯拉表示，駕駛人在途中已收到多次的視覺與聲音的警告，讓他把手放在方向盤上，但發生車禍的前6秒駕駛人的手一直沒有放上方向盤，在撞向隔離帶前，駕駛人有5秒或150米的反應時間，然而紀錄顯示，駕駛人並未採取任何動作。此外，造成這起車禍如此嚴重的原因是，防撞護欄在上一次車禍被撞壞之後並未修復，在此之前，Model X事故的撞毀程度沒有如此嚴重過。

特斯拉也強調，Autopilot無法避免所有的意外，這是個不可能達成的標準，只能是減少意外的發生幾率。

在NSTB的聲明曝光後，特斯拉不甘示弱，表示是他們自己主動退出，禁止特斯拉公開有關Autopilot的信息將危害大眾的安全，特斯拉希望調查透明化，協議中要求特斯拉長達一年不得發表相關信息的條件是不可接受的。

儘管退出了官方調查，特斯拉仍承諾，將針對NTSB的相關調查提供技術支持。

另據報道，Huang曾向特斯拉的經銷商抱怨Autopilot會自己開向交通島，一名同為Model X駕駛人的Shantanu Joshi也在4月於同一路段展開了實驗，並把影片發布到網上，發現Autopilot的確自動駛向交通島，把他嚇出一身冷汗。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！