最新！供應商爆料，特斯拉Model Y明年底量產，2021年實現入華國產

Model 3 上市半年來，產能始終是無論如何都繞不開的坎。

現在看來，這個坎很快將不復存在——馬斯克和他的團隊似乎逐漸找到了解決產能問題的有效辦法。

但即便如此，這並不意味著特斯拉身上的擔子就能減輕分毫。後面等待著他們的還有一個更大的考驗：

Model Y 什麼時候量產？

供應商獨家爆料，Model Y將於2019年量產

昨天，一則極為吸引眼球的消息幾乎刷爆了所有外媒汽車網站頭條。

「特斯拉將於 2019 年 11 月開始量產全新 Model Y 車型！」

特斯拉Model Y渲染圖

消息來源於路透社昨天的一篇重磅新聞。

據路透社報道，特斯拉計劃於2019 年 11 月正式在加州弗里蒙特工廠量產旗下緊湊型 SUV Model Y，並且兩年後，也就是2021 年，按計劃 Model Y 將實現在中國的本地化生產！

傳聞Model Y將保留鷹翼門

消息由接近特斯拉供應鏈的兩位人士向路透社提供。

據了解，特斯拉早前向供應商發出了 RFI（Request For Information，信息邀請書），這在車企中是一個產品生產過程的早期基本步驟。對於一般車企而言，這個步驟通常會在產品量產前 2 年或 2 年半的時間完成。

而此次，特斯拉在披露了關於 Model Y 項目詳細信息的同時，也明確知會了供應商一點：Model Y 將於 2019 年 11 月在加州弗里蒙特工廠量產。

外媒Model Y假想圖

這意味著，從發出 RFI 開始到特斯拉 Model Y 的最後量產，滿打滿算只有一年半左右的時間。

從供應鏈的角度來看，這個時間要比行業平均水平短上不少，對於開發一款全新車型而言並不是特別足夠。

但消息人士對此依然感到樂觀。他們認為，特斯拉這個時間表雖然激進，實際上還是「可行」的。

這一判斷的原因，或許是特斯拉對 Model Y 的生產策略再次作出了更改——預計最終Model Y 將採用和 Model 3同平台的製造方式，以求縮短產品的研發周期。

這其實是相當有意思的一件事。

早在上個月，外媒 Electrek 曾報道，馬斯克在今年一季度的電話會議上曾對外證實，Model Y 將採用和 Model 3 不一樣的新平台進行打造。

出自外媒Electrek報道

據馬斯克的描述，新平台將徹底擺脫 12V 電池的架構，這意味著 Model Y 上不再需要鉛酸電池來對車載電子設備進行供電。與此同時，馬斯克也表示，新平台將大大減少車內線束長度，簡化生產流程。

另外在自動化產線上，馬斯克還說，Model Y 將採用徹底革新的全自動化生產線，他稱之為「Alien Dreadnought（外星人戰艦）」。

根據他的說法，儘管現階段 Model 3 產線已經能和行業中最優秀水平相媲美，但它只能算 Alien Dreadnought 的 0.5 版本。而相比之下，Model Y 的生產線最終會是 Alien Dreadnought 的 3.0 版本。

「3.0 版本和你見過的任何生產線都不一樣。我們不必在生產線周圍安排工作人員，否則（這些工作人員）會降低生產速度。也就是說生產過程本身就不會有人參與。工作人員只負責維護、升級機器和應對異常情況。」馬斯克說。

不過現在看來，Model Y 的進展還是和馬斯克的預期出現了些許偏差。

真的能行嗎？

儘管在供應鏈人士看來，特斯拉 Model Y 在 2019 年末實現量產是可行的。但包括路透社在內的幾家外媒普遍還是對 Model Y 的量產存在幾點疑問：

· 工廠產能上限

根據特斯拉及供應商透露的消息，未來 Model Y 的年產量將起碼達到 50 萬輛的水準，和 Model 3 預期水平相當。馬斯克甚至曾對分析師透露，公司的目標年產量為 100 萬輛！

然而計劃終究只是計劃，在馬斯克的設想中，今年底弗里蒙特工廠的產能應該能達到 50 萬輛的水準——顯然現在還遠未達標。

· 電池供應問題

Model Y 僅僅是特斯拉眾多新車項目中的其中一個。與此同時，特斯拉還需要同時解決 Roadster 2 以及半掛卡車 Tesla Semi 的量產問題。這樣一來，電池的供應無疑面臨著巨大考驗。

毫無疑問，Roadster 2 以及 Tesla Semi 都是「電池大戶」。聯想到此前 Model 3 也曾因內華達州的 Gigafactory 1 電池工廠模塊組裝出現問題導致產能受限，Model Y 要按照預期實現量產，電池供應說不定依舊是一道難關。

· 2019 年末只是「馬斯克時間表」

這算是赤裸裸的吐槽了……

根據特斯拉在以往幾款車型上的表現，每一款的量產時間存在著不同程度的延遲。如果馬斯克的計劃是 2019 年下半年量產，那你最好預計他在 2020 年春季或者夏季才能做到。

截至發稿前，特斯拉方面拒絕對此次消息發表任何評論。

馬斯克Model 3產線上受訪：壓力巨大

以特斯拉的產品和工程能力，Model Y 毫無疑問是一款值得我們期待的車型。

但眼下，馬斯克最關鍵的任務，依然是發揮他所有的智慧和才華全力推進 Model 3 的產能爬坡。

儘管被稱作「矽谷鋼鐵俠」，但這對他而言，一點也不輕鬆。

本周二，馬斯克在 Model 3 的生產線上接受 CBS（哥倫比亞廣播公司）的專訪時就提到，Model 3 產能問題給了他很大的壓力。

插嘴一句，這是首次有媒體實地深入探訪 Model 3 的自動化生產線！

CBS 對外放出了這段採訪的預告視頻，以下是此次預告中的部分對話：

主持人：「（這樣的壓力）讓你覺得痛苦嗎？」

馬斯克：「當然，很痛苦，過去幾個月來我們一直在痛苦中工作。我現在就在工廠的地板上睡覺，這不是為了好玩，你知道的，（這種痛苦）真的很折磨。」

主持人：「為什麼在（工廠）地板睡覺？」

馬斯克：「因為我沒有時間回家吃飯洗澡（睡覺）。」

主持人：「就這麼簡單？」

馬斯克：「就是這樣。我覺得一個 CEO 不可以只讓員工累死累活地干，然後自己在度著假什麼的。」

CBS 透露，在採訪過程中，馬斯克對特斯拉的未來顯得信心滿滿。

預告：根據 CBS 消息，探訪 Model 3 產線＆採訪馬斯克的完整視頻將在今晚於 CBS 官網上公開，屆時我們將有機會通過視頻一窺 Model 3 生產線實況！

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