空警200空中結冰35名頂尖專家全部犧牲 幾年後更專業設施建造完成

前不久，央視報道，中國正在籌劃建造新的風洞，新風洞可以模擬速度達到10馬赫到25馬赫的高超聲速環境，該風洞將可以與美國目前最先進的HYPULSE風洞的測試速度相媲美。

從從上世紀50年代中國就開始了自己的風洞建設。那個時候，建設世界級風洞群便成了很多國人的夢想。1968年的時候，有錢學森、郭永懷規劃，聶榮臻推動，毛主席批准，中國空氣動力研究與發展中心開始組建。

經過幾十年的艱苦建設發展，中國已經建設了包括大型低速風洞、大型低溫風洞、大型連續式跨聲速風洞等各種類型的風洞，並在西南某地建設了中國最大的風洞群，為我國航空航天等諸多事業立下了汗馬功勞。

風洞的重要性對於一個國家的工業以及國防而言的重要性不言而喻。在民用領域的汽車設計製造，橋樑以及高樓大廈的建設等等，都離不開風洞在背後的助力，只有經過風洞檢驗過的模型，才可以進行下一步建設。而在軍用領域更是不用提了，在航空領域的各種戰機，武器領域的各種導彈和彈頭等等，這些裝備的氣動布局都需要經過風洞進行提前論證。

風洞可以根據其特點分為不同的種類，比如低速風洞、高速風洞等等，也可以根據其用途進行分類，比如冰風洞，大功率電弧風洞等等。雖然我國已經建立了一個較為完善的風洞設施群，但是在個別領域因為設備有限而吃了大虧。比如今天要說的冰風洞。

2013年10月，中國在西南風洞基地群重新建造的一個全新的結冰風洞成功開始工作，這讓中國在冰風洞領域，終於有了一個更加強勁的幫手。

我們知道，飛機在高空飛行的時候，遇到低溫氣團的時候，極容易讓包括發動機以及機翼等部位結冰，從而改變飛機的氣動布局，最終影響飛機的飛行性能，並有極大可能導致飛機墜毀的嚴重事故。2006年6月3日，一架我軍研發的空警200預警機突然遭遇結冰現象，最終導致這架預警機墜毀，更令人惋惜的是，這架正在飛行試驗的預警機上面的搭載了包括35名全國頂尖的軍工專家，他們和5名機組人員全部遇難，這樣的損失可說相當致命。

這此事件顯示了中國在結冰風洞領域的巨大缺口，如果有更加先進的結冰風洞，那麼空警200預警機完全可以在風洞中試驗，完全不必通過冒險在自然結冰氣象條件下試飛來檢驗飛機的性能，也不會釀成如此痛心的結果。

不過隨著我國結冰風洞的建設，目前中國已經可以避免這樣的操作了，那些軍工專家也可以瞑目了，他們為中國預警機事業奉獻了一生，值得我們緬懷，同時也讓我們繼續前行。

目前中國在風洞領域的建設越來越完善，越來越前面，比如大功率電弧風洞、超高音速風洞等等類似的風洞，為我國各種尖端軍工的研發提供全面的幫助。

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