雄獅出世 陳安寧給奇瑞帶來了一個「小動物」

物競天擇，智者生存。處於技術爆發期的奇瑞，正一步步走向智能化新時代。

4月11日，北京朝陽體育中心，奇瑞汽車正式發布了全新智能品牌「奇瑞雄獅CHERYLION」，並成為國內首個發布企業級智能化品牌及業務構架的自主品牌。

值得注意的是，與其他車企已經發布的智能化戰略不同，奇瑞的「雄獅」是企業級別的大戰略，涵蓋了多個業務平台。奇瑞的這一動作也被部分業內人士認為 「掀起了新一輪技術競賽的開端。」

涵蓋五大業務平台 智駕/智雲是核心

奇瑞汽車總經理助理、智能汽車事業部執行總監朱國華介紹說，「奇瑞雄獅CHERYLION」旗下包含雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業務平台，涵蓋了奇瑞在研發、製造、營銷和服務等全生命周期的數字化、智能化布局。

其中，雄獅智駕代表自動駕駛業務；雄獅智雲代表智能互聯業務；雄獅智造代表智能製造；雄獅智贏代表數字化營銷；雄獅智行代表未來共享出行。這五大業務平台將會基於整個智能化產業和消費市場的變化而不斷調整自身、合理進化，形成一個完整的、可持續的、具有戰略指導意義的雄獅體系來支撐奇瑞品牌的智能化進化。

在五大平台中，最核心的是囊括自動駕駛和智能互聯業務的雄獅智駕和雄獅智雲板塊，這也是智能汽車技術和業務的核心價值鏈。

雄獅智駕，是奇瑞專註於自動駕駛的技術平台。目前，奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產品的研發，並預計在2020年實現Level 3有條件自動駕駛，2025年實現Level 4高度自動駕駛，2026年以後實現Level 5全自動駕駛。

雄獅智雲，是奇瑞基於奇瑞第三代智能互聯繫統打造的智能娛樂網聯繫統，其目的是為用戶創造一個能感知、能互動、能實現情感融合的移動第三空間。

變數「X」

「智聯萬物，智能無限。」奇瑞汽車總經理陳安寧博士認為，汽車智能化的發展是人類社會進化的體現。「人類與社會的進化過程中，都存在著一個變數『X』。」

為了更好讓大家理解X的含義，陳安寧也做出了進一步解釋。X可以是好奇心和簡單學習，也可以是經驗和學習，還可以是自動化和電氣化……在不同的時期，不同含義的變數『X』充當著推動人類與社會進化的關鍵因素。

具體到新汽車時代，陳安寧認為變數「X」是AI（人工智慧），智能汽車也成為人類征服新的不可能的最佳場所。「汽車工業必須接受和擁抱人工智慧。只要堅持基於人類進化的積累，擁抱智能化，汽車人也可以打造汽車產業的新時代。」

針對日前坊間傳聞EXCEED可能會延遲上市的消息，賈亞權首先做出了明確回應「EXCEED仍然是年底上市。」不過他也坦言現在有個問題，那就是：產品太多，可能到年底活動都岔不開了。

對奇瑞而言，EXCEED可能不僅僅是一款產品，而是承載了奇瑞品牌向上的夢想。

「嘗試往上走，是所有中國汽車人所有的夢想。」陳安寧認為，自主品牌往上走，並不是自主品牌之間在搶份額，而是和合資品牌、進口品牌爭份額。但他同時也很清醒，往上走不僅僅是簡單的勇氣問題。

在營銷層面，去年才加盟的奇瑞汽車副總經理、營銷公司總經理賈亞權透露，到崗至今，他做的更多是在調結構，包括庫存結構、產品間結構以及營銷節奏等。未來仍然需要做實，尤其是在二級市場上真正做透做實。「我們推出的深海計劃正在實施和有序推進中。」

「放低外資限制、降低進口關稅」，是中國汽車行業最新釋放出的開放信號。對此，陳安寧認為進口關稅下調會進一步提升消費者對價格的期望值，這對奇瑞而言是好事情。「這是由於奇瑞長期堅持自主開發，擁有較完整的體系完整，我們樂於也善於從產品、體驗等層面，和其他企業競爭。」

提及奇瑞的上市，陳安寧強調，作為正常的企業，優化和整合資產是常態性事情，無論是「剝離」觀致、凱翼等動作，都屬於市場優化的行為之一。「集團化資產和業務梳理是不斷提升的過程，（上市）沒有發生之前，不能做披露和宣布。」

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