震驚世界！蘇聯飛行員駕機叛逃土耳其，出機艙後，他只說了一句話

圖為米格-29戰鬥機

近日，土耳其和俄羅斯已簽訂了關於S-400型防空導彈的軍購合同，而就在此前，因為前蘇聯飛行員駕駛米格-29叛逃到土耳其，因此還曾使局勢一度危險升溫，甚至還有與土耳其爆發戰爭的可能。蘇聯解體前，名叫亞歷山大·祖耶夫的蘇聯飛行員駕駛一架米格-29叛逃到土耳其，打開機艙門後的第一句話便是「我將要成為一個美國人」，這一舉動震驚世界，而他駕機叛逃的理由是為了申請西方的政治避難。

這名軍人名叫亞歷山大·祖耶夫，是蘇聯空軍的大尉。他雖然憑藉著自己的能力很快在空軍中出人頭地，他也漸漸接觸到了各種西方的文化，也與戰友討論各種見聞。漸漸的，他萌生了調動工作的想法，可是申請書卻被直接打了回來，他也因此一蹶不振。在接到停飛命令後他明白自己在蘇聯的前途已盡，便萌生了叛逃的想法。

圖為米格-29

在當時，西方對於米格-29的機動性倍感震驚。在1988年的英國航展上，這種新型戰機首次亮相，並且展示出了高超的機動性。米格-29雖然是作為與蘇-27同期的戰機，但是卻並不是類似美國那樣高低搭配。如果說蘇-27是以超越F-15為目標的話，米格-29則是以袖珍版的F-15為目標的，並不是匹敵或超越F-16。這也使米格-29除了航程與武器掛載量較少外，與蘇-27並沒有非常明顯的差距。

米格-29一開始就是以前線與熱點防空為主，結合了米格-21的輕巧、米格-25的可靠與米格-23先進的武器系統所設計的戰鬥機。與F-15與F-16不同，米格-29與蘇-27的地位更像是各司其職，而不是共同作戰。

圖為米格-29

米格-29的外形相當現代化，性能也屬於當代戰鬥機中的佼佼者。圓角的翼尖可以控制翼尖附近的氣流流動避免翼尖失速，米格-29也是繼F-16後第二架使用翼身融合技術的戰鬥機。米格-29使用的並不是蘇-27使用的AL-31，而是推力更大的RD-33。雙發則是因為蘇聯發動機技術較差，蘇聯人甚至為了安全性將所有單發戰鬥機全部下馬。而且米格-29還擁有當時美國都沒有實用化的頭盔顯示器，再加上R-73的大離軸與高機動，在各種演習中將對手打得落花流水。

亞歷山大·祖耶夫駕駛的正是這樣的先進戰機叛逃至土耳其，並且成功降落在了土耳其的機場。雖然米格-29因為蘇聯的壓力被歸還給了蘇聯，但是飛行員卻叛逃成功，並且為美國人提供了米格-29較為詳細的數據與對抗思路，為之後的代理人戰爭的勝利打下基礎。

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