一炮走紅的第一代福特野馬

1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車--Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。

由於Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將布局改為了發動機前置，並採用四座布局。

1964年4月17日，經過福特團隊反覆論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發布，野馬自此正式向全世界展示了它的風範，在剛推出時的價格為:2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

第一代野馬基本確立了今後野馬車型的設計思路，長車頭、短車尾、兩門四作布局；而獨特的鑲嵌奔馬徽標的進氣格柵成為標誌性設計，突出的翼子板和三豎條式尾燈成為了野馬最標誌性的設計。

為了取悅年輕消費者，在內飾設計上野馬並沒有低價車那種廉價感，真皮座椅、收音機以及更多舒適性配置、三速變速箱、空調等等都可以選裝，這在當時是非常罕見的舉措。在動力系統方面，第一代野馬就可供選擇非常豐富，入門級車型為2.8升的直列六缸發動機，最大功率106馬力，而頂配車型配置了4.7升的V8發動機，最大功率甚至達到了271馬力。

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