美國無人駕駛「出租」即將走進現實！很快出門可坐無人駕駛汽車了

導讀：據外媒報道，加州公共事業委員會發布了一項提案，將允許Waymo和通用汽車等企業使用沒有後備駕駛員的自動駕駛汽車向大眾提供交通運輸服務，即乘客將被允許在該州乘坐自動駕駛汽車。該提案使自動駕駛向普通大眾又邁近了一步，使自動駕駛企業向盈利的目標又邁過了一個門檻。

據外媒報道，美國加州公共事業監管機構周五（當地時間4月6日）稱加州公共事業委員會（PUC）發布了一項提案，將允許Waymo和通用汽車等企業使用沒有後備駕駛員的自動駕駛汽車向大眾提供交通運輸服務。即乘客將被允許在該州乘坐自動駕駛汽車。

該提案將在下月舉行的委員會會議上面臨投票表決，有觀點指出該提案將進幫助自動駕駛汽車企業進行更多測試，並拉近公眾與無人駕駛汽車汽車之間的距離。這將幫助自動駕駛開發者再向前邁進一步。有分析人士稱，在自動駕駛行業面臨安全方面的擔憂之時，上述表態將幫助自動駕駛開發者再向前邁進一步。

提案是對加州機動車輛管理局規定的補充

在此之前，4月2日，加州機動車輛管理局（DMV）按照原計劃，執行了2月份批准的自動駕駛汽車的新規定，開始正式接受全自動駕駛路測申請，安全員可不必在車內，遠程即對車輛進行監控即可。今年2月末，DMV發布公告批准了這項新規定，允許在沒有安全駕駛員坐在車內的情況下在加州地區上路測試。而此前在加州測試無人駕駛汽車時，DMV曾要求每一輛測試車必須配一名安全駕駛員，並在危險情況下接管汽車的駕駛控制權。

PUC表示，其提案是對DMV的規定的補充，但為乘客提供了額外的保護政策。PUC的提案中要求，自動駕駛汽車運營企業應該在向乘客提供運輸服務之前至少提前90天獲得由加州機動車輛管理局發放的自動駕駛測試許可。

兩個試點項目

PUC周五發布的計劃，將建立兩個試點項目。5月10日，PUC委員會的五名成員將最終批准該計劃。

第一個試點計劃將允許授權的運輸公司或個人使用自動駕駛汽車提供出行服務。

第二個試點計劃允許授權承運公司或個人提供無人駕駛的乘客服務，只要該服務符合由州機動車輛管理局DMV制定的車輛運行規則。

在試點測試期間，自動駕駛車輛運送乘客的服務必須免費，運營企業不允許接受乘客的付款。乘坐自動駕駛車輛的乘客必須年滿18歲，車輛也不允許前往機場。

PUC表示：「提供乘客服務的企業必須始終遵守PUC和DMV的許可證，而且必須定期向PUC和DMV提交碰撞和脫離的報告。」PUC解釋，脫離事件指的是自動駕駛系統出現故障，必須經由安全駕駛員從自動駕駛系統接管車輛控制權的事件。

「根據測試規則，製造商必須在事故發生10個工作日內向DMV提供涉及自動駕駛車輛的交通碰撞報告，」DMV官網公告顯示，「製造商應保留技術故障導致的自動駕駛模式脫離相關數據。」這些事件都要被記錄在年度報告。

PUC的提案還要求運營企業必須向監管者提交監管報告，報告內容包含自動駕駛車輛行駛里程、接送乘客服務次數以及對殘障人士提供服務的次數。

目前多家公司已經設計或正在測試全自動駕駛汽車，包括谷歌、特斯拉、Uber和Lyft等。

如果提議得到PUC成員批准，PUC將開始著手規劃更廣泛的工作，以便允許公司使用自動駕駛汽車提供有償性乘客服務。因此未來，乘客可能需要付錢才能乘坐自動駕駛汽車。該提案將成為自動駕駛商用的分水嶺事件。

無人計程車商用在即

該事件雖未得到各大媒體的大張旗鼓的報道，但筆者認為如果該提案得到批准通過，實則意義非凡。因為無人駕駛汽車一直以來都是處於技術研究和測試階段，始終沒有進入市場，一方面是因為技術並未成熟，而另外一方面是政策不允許，而後者的出台是在前者基礎之上的。如今加州PUC推出此提案表明政府已經認可部分企業的技術，該提案使自動駕駛向普通大眾又邁近了一步，使自動駕駛企業向盈利的目標又邁過了一個門檻。

無人駕駛出租業務就是一個很好的盈利場景。

今年初，無人駕駛知名企業Waymo就曾公開明確表示，將在2018年年內在美國鳳凰城推出無人計程車服務，用戶通過Waymo的App，就能叫到一輛真正的無人駕駛汽車。

不過當時只是說在肯定在2018年年內，並沒有具體的落地時間，可能也是鑒於對政策的不確定性。

Waymo的CEOKrafcik表示，他們在無人出租研發路上，他們解決了無數個問題，並經過了測試。乘客完全可以放心安全以及他們能想到的各種問題，如溝通問題等，雖然車內沒有司機，但是如果有特殊狀況和出現技術問題，工作人員會遠程操控解決。

乘客搭車時在幾分鐘內就可叫來一輛他們的無人計程車，帶你去任何你想去的地方。Waymo具體的運營範圍可以覆蓋鳳凰城的所有地點，將達到100平方公里。而且服務完全無人、日夜不停。

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