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【跨歐亞】塔吉克,從歐洲到亞洲,一家三口的自駕之旅(八)

開著塔吉克總統車牌的車,沿著阿富汗的山谷跑啊跳

 




愛是有故事的旅行

塔吉克的邊檢特別簡單,但是車輛入境的海關手續拖了兩三個小時。塔吉克海關的人想索賄但是又不能直接說,所以一般就會拖延,他們把我們的文件丟一邊在那邊看奧運會,和我們同時入關的還有一對穿著裙子的蘇格蘭小哥(他們說每到要過邊境就穿上他們的民族服裝,總是引來邊境的人跟他們合影,最後通關會容易些)他們被這種行徑氣的跳腳。




最後我忍無可忍,帶著伊娃進去拍桌子,說你們還不快點,我家孩子還要睡覺呢。伊娃這個蠢貨以為我要讓她早點睡覺,馬上在旁邊用英語反駁(因為我給他們講英文她自覺就會回英文),我才不累呢,為什麼要睡覺。氣得我用 中文將她不著痕迹的罵了她一通。我和伊娃有個約定俗成的交流辦法,中文就是我們的秘密,有時候我覺得還挺管用。總之我總算把拖了兩個半小時的海關文件拿到手,這時候天已黑,只是托馬斯用積分在塔吉克首都杜尚別定好了一個五星級酒店,我們還得就著夜色開一個多小時去酒店,蘇格蘭小哥還在等,但是他們只要露營就行。





夜晚開車特別危險,我們在哈薩克有過一次趕路的經歷,路上的坑把鋼圈都砸變形了。這次路很好,像高速一樣,可是還是發生了不幸的事情



在我們高速行駛的時候,路邊突然竄出來一條大狗。托馬斯說它竄出來那瞬間他就看到了,但是他不能突然減速或者轉向。如果冒然減速或者避讓,很可能造成更大的車禍,德國的保險公司在判定汽車與動物的車禍時,車撞到動物算他責,而若是司機因為急剎車以及猛然轉向避讓而造成的他人生命財產安全,則被認定為司機的責任,司機應該要有緊急情況下保持冷靜頭腦和將損失降到最小的責任。




那隻狗特別大,可能有牧羊犬那樣大的體型,這樣的速度下狗狗肯定是當場身亡了。同時我們的車在繼續行駛時發出哐當一聲。隔了幾十秒我們反應過來應該是牌照掉了。牌照掉了在跨國旅行的時候會帶來無窮無盡的麻煩。但是公路是像高速一樣兩邊隔開單向行駛,等我們找到掉頭的缺口,已經是好幾公里之外了。調頭回來以後被交警攔住,說我們無牌照行駛,要罰款。交警不會英文,好在找了人電話翻譯。托馬斯解釋了我們牌照掉了以後,交警還是繼續說MONEY MONEY,托馬斯氣急敗壞的告訴翻譯:告訴他我不會給一分錢,我車停這裡,我走路去撿回來。其實牌照就在前面十幾米的地方。交警也就是想撈點油水,不過碰到托馬斯這樣怕丟錢不怕麻煩的他也沒辦法。讓我們撿了牌照走了



後來在杜尚別的豐田4S店修車時,老闆告訴我們,我們這個牌照在塔吉克共和國是只有總統可以用的。我們失笑,原來塔吉克跟中國一樣喜歡8呢。這個牌照在後來還是挺方便的,反正交警和路檢點都沒敢正兒八經給我們找麻煩。交警看著我們牌照就笑。塔吉克總統走的也是個人崇拜的路線,全國都是他的畫像。



我在塔吉克最好的回憶是在杜尚別,大概塔吉克的 GDP都在首都了。是個很舒服的城市,雖然氣溫很高,白天有43度,但是全城種滿了高大的樹木,林蔭道很漂亮,塔吉克首都給我的感覺就比烏茲別克現代化多了,燈紅酒綠,跟中國的經濟往來給他們帶來經濟上的增長,我們住在酒店裡遇到了很多中國過來出差的人,我開始覺得離祖國越來越近了。



離開杜尚別前往帕米爾高原的路邊有很多買開心果的農民,我買了一點,主要是好奇,第一次見到新鮮的開心果,其實沒有我們平時吃的乾果好吃,剝皮去殼太費勁了。





帕米爾公路很多路段都是中國路橋修的,看著路邊的里程碑和中國國道一樣我就懷疑了,過隧道的時候看到中文就很肯定了。別說一路被路折騰得要死要活的,跑在這樣好的路況的路上,我心裡還是好自豪的。覺得離祖國越來越近,也開始沾光了。


我們常常抱怨國內各種,其實我旅行越多反而越開始覺得中國的以現在這樣的面貌站在世界上真的已經是一個不可複製的奇蹟了,我挺自豪的。塔吉克靠中國邊境難修的路,幾乎都是中國路橋修的。




塔吉克的人感覺還是比較傳統的,他們和我們打招呼不是握手,而是把一隻手斜著捧在心口,這樣的禮儀我還是第一次感受,體驗很好。




路邊賣瓜和賣餃子的人


伊娃經歷了與狗狗的車禍感觸很深,在車上畫了一幅畫。她是個內心柔軟的孩子,很難過但是也學到了過馬路的時候眼觀四路耳聽八方的重要性。她並不是一個冒失的孩子,對風險還是很謹慎的。這些生活常識一直掌握得很好。



傍晚的時候牛羊回家在夕陽下灰塵揚起,煞是壯觀。





夕陽很美,但是我們還沒有找到合適的露營地,而越往後海拔越高,路也越來越危險,我們開始有些著急



最後在埡口的支路旁睡了一夜,路上灰塵很大,整夜山路上車來車往吃了一夜的灰


但第二天早上我們還是覺得很幸運,因為埡口過去就是軍隊的檢查站,除了塔吉克簽證,走帕米爾高原地區也是需要額外許可的,這些我們都在德國提前辦好。而過了檢查站後面就是修路路段。灰塵大到看不清路。讓我想起多年以前在古格王朝的路段,這裡的地質就這樣,路上厚厚的灰塵像麵粉一般。



後來有中國的貨車司機告訴我這個大阪(埡口公路)原來是伊朗人在修,修了五年沒修好,去年開始交給中國路橋在修了,以後會是一條可以肆意看風景的美麗山路。




塔吉克人民的穿著與烏茲別克比就保守多了,宗教方面可能也更嚴肅點,著裝比較嚴肅傳統




翻過幾個大山,我們終於看到了阿富汗。傳說中的阿富汗看起來就是一個字:窮,兩個字:很窮,三個字:特別窮。我們的走的線路不是純粹的帕米爾公路,而是沿著河流(河對面就是阿富汗),一直走到雪山源頭附近,靠近巴基斯坦的地方,再翻山回到帕米爾公路。


帕米爾公路以兇險聞名,但是我們的線路比帕米爾公路還要難幾個段數。其實帕米爾公路與10年前的滇藏路和川藏路比,算是好路了。一段一段的有時候還有柏油路面,只是路很窄,有很多路段只能單行一個車,遠遠的看到前面過來一個車的話,兩個司機都要早早的準備找一個交車的地方。



但河對面阿富汗的路比帕米爾就難多了,很多路段塌方,完全中斷。對面的路太兇險了,我們看著都怕





路上的貨車要麼就是中國拉貨過來的,要麼就是進口了中國的塔吉克牌照或者,因為車身都會看到陝汽重卡的漢字




阿富汗小鎮。、帕米爾公路


下一篇繼續帕米爾高原的歷險故事









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