全球大公司最新動態：大眾將精簡品牌、卡車業務上市，馬斯克稱特斯拉過度自動化是錯誤

大眾汽車(Volkswagen)選擇Herbert Diess擔任執行長進行業務整頓，任務將包括把集團旗下眾多品牌精簡到普通(Volume)、豪華(Premium)和超豪華(Super Premium)三大類，同時準備卡車業務可能的上市事宜。這些計劃在大眾汽車董事會將前CEO穆倫(Matthias Mueller)解職，對公司如何整頓進行討論後宣布。對於大眾而言，這是該集團成為擁有多品牌的綜合性企業以來的最大規模改革。大眾曾在前執行長Ferdinand Piech掌舵下，變身成為了綜合性企業。

特斯拉(Tesla)CEO馬斯克稱，特斯拉過度自動化是一個錯誤。特斯拉在啟動Model 3生產之前，未能對一些供應商的「差異規格」進行全面檢測。特斯拉汽車零部件和整車的缺陷率較高，返工與維修工作量超過加州弗里蒙特工廠的處理能力。一位特斯拉現任工程師估計，弗里蒙特工廠生產或收到的零件中有40%需要返工，導致Model 3出現延誤。缺陷率令其很難實現生產目標，打擊員工士氣。

韓國通用(GM Korea)稱，年度凈虧損擴大至11億美元，為連續第四年虧損，此前通用決定將雪佛蘭品牌撤出歐洲，導致出口減少。2017年凈虧損1.16萬億韓元(11億美元)，較上年虧損額擴大84%。韓國通用稱，虧損擴大源自未使用設施的高額固定成本和」勞動力成本持續上升」，並稱韓國和海外的商業環境有所惡化。2017年該公司汽車銷量為106.8萬輛，包括524,547輛整車和543,665輛全散件組裝車輛。2016年銷量為125.9萬輛。

松下(Panasonic)計划到2022年左右將車載鋰電池等車載業務的在華銷售額提高至2017年5倍以上的260億元。松下3月投產了大連工廠，計劃在2018年之前啟動面向中國國內的供貨，未來還考慮擴大產能。松下的中國車載業務2017年的銷售額在50億元左右。在其整體車載業務中佔比不到1成。

近期有不少科技企業成功進行了IPO，受此推動，一些高估值的、原本滿足於在私募市場融資的企業開始為上市做準備。未上市企業的CEO和高管的觀念發生轉變，開始認為公開市場是一個籌資的好地方，對此Spotify、Dropbox. 和Zscaler良好的上市表現功不可沒。而此前幾年，IPO市場相對疲軟，尤其是科技企業的IPO交易。科技企業Eventbrite和Upwork已經採取措施，向IPO方向前進。

今年3月卸任高通(Qualcomm)董事長的保羅·雅各布(Paul Jacobs)正在與戰略投資者和主權財富基金溝通，希望獲得充分的財務支持，以便在未來兩個月將高通私有化。在此之後，他將親自運營該公司。英國晶元設計公司ARM是潛在投資者之一，軟銀在2016年斥資300多億美元將其收購。

Facebook Inc. 一位廣告業務高管稱，該公司不預計近期圍繞其用戶數字隱私的風波會嚴重影響銷售額。這位高管表示，尚未看到人們說不會再和Facebook分享任何數據這方面行為的重大變化。該公司也不預計可能導致消費者退出針對性廣告的更嚴格的隱私法律會削減廣告收入。

蘋果公司(Apple Inc. )已開始在印度試產iPhone 6s Plus，預計數周之後正式開始量產。此次為蘋果在印度代工iPhone 6s Plus的是合作夥伴緯創(Wistron)。iPhone 6s Plus雖然已是多年前的產品，但在印度仍頗受歡迎。2017年蘋果在印度售出的iPhone中，iPhone 6系列佔到了約1/3。當前，蘋果僅在印度市場組裝iPhone SE這一款機型。

雅虎日本(Yahoo! JAPAN)表示，將收購東京一家加密貨幣交易所的少數股權，成為最新一家甩掉安全顧慮、進軍數字貨幣領域的大型日本金融服務公司。雅虎日本將通過一家子公司收購BitARG Exchange Tokyo 40%的股權，計劃秋季推出相關服務。交易總額可能在20-30億日圓(1,860-2,790萬美元)。

國有石油巨頭沙特阿美(Saudi Aramco)的首批財務數據讓人們知道，該公司2017年上半年凈利潤338億美元，輕鬆超過蘋果、摩根大通和埃克森美孚之類的美國企業巨頭。該公司幾乎完全沒有債務，而且生產成本大大低於行業標準。沙特阿美貢獻了沙烏地阿拉伯的大部分財政收入，但沙烏地阿拉伯依靠該公司來支付社會開支和軍費，維持數千王子的奢華生活，給沙特阿美的現金流造成了沉重負擔。

日本石油企業出光興產(Idemitsu Kosan)將在中國四川省成都市建設有機EL面板材料生產工廠，計劃2020年投產。新工廠將生產有機EL面板不可或缺的發光材料，出光是這一領域的全球大型企業。這是出光興產繼日本靜岡和韓國之後，設置的第三個生產基地，將面向中國市場進行銷售。

阿爾斯通(Alstom)表示，以該公司為首的財團已簽署了價值18億歐元的合同，在加拿大蒙特利爾建設一個長67公里的無人駕駛地鐵系統。阿爾斯通在這份合同中所佔份額約為14億歐元。

一個國際財團提出了一個250億美元的大膽計劃，擬為國際足聯(FIFA)創建世界足球錦標賽，日本軟銀(SoftBank)是該財團的一個成員。該財團還包括中國、沙烏地阿拉伯、美國和阿聯酋的投資者，他們的構想是重塑世界上最受歡迎的運動。該財團正由總部位於英國的Centricus集團組建。

澳門博彩控股有限公司(SJM)稱，何鴻燊將在6月12日舉行的2018年周年成員大會結束後正式退休，辭去公司主席、執行董事及董事會執行委員會委員的職務，並改任公司榮譽主席。現年96歲的何鴻燊卸任之後，澳博主席之位將由他的女兒何超鳳接替。

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