暴躁！感受後輪失控帶來的力量吧！
大家好，我是怪咖來福，今天帶來的是怪咖來福大字報，為你帶來最新的汽車消息！
今天要帶來的是超級性能車賓士AMG。
那麼下面就戴上耳機，聽著音樂，一起來感受到暴躁的力量吧！
Waidmanns Heil
Liebe Ist Fur Alle Da
Rammstein
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在一個普通家庭的車庫裡，走出了德國歷史上最逆天的組合，暴躁、力量、狂放不羈都是他的代名詞，受眾人追捧，擁有一切令人著迷的氣質。
抱歉，我說的不是德國戰車搖滾樂隊。
我說的是賓士旗下的性能車品牌，AMG。
再說一遍，沒錯就是A！M！G！
這個受無數車迷追捧的性能車品牌以製造高性能發動機而出名，是牛逼豪華性能車的鼻祖，也是衡量所有運動型車的標杆。
他們出生草莽，而後卻稱霸了公路和賽道，本篇就是你需要了解的關於AMG的一切。
品牌歷史
AMG的故事起源於60世紀中期，時任賓士工程師的Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher與賓士的發動機製造部門合作研發一款賽車引擎。
就是這倆哥們。
研發的賽車發動機將被用在賓士300SE這款車上。
就是這輛，雖然是當時德國最速量產車，但是在賽道上卻相當弱雞，這倆哥們把賓士的另一款跑車上的噴油系統裝到了300SE上面，使馬力有了大幅提升。
但這款引擎還沒來得及大顯身手，賓士就因為某些原因停掉了賽車團隊。
這倆哥們相當鬱悶，但並沒有氣餒，他們把發動機帶回了家，在自己家車庫裡優化了這部發動機後裝在了賓士300SE上面並去參加了房車錦標賽。
他們沒有賓士的贊助，甚至他們都不應該去改動這部發動機。但結果呢，與其他天才的開掛人生一樣，成功的無解，他們靠著這輛神秘賽車連贏了10場比賽，開始小有名氣。
第二年，Hans Werner Aufrecht這哥們從賓士離職，原因是賓士限制了他施展才華，同時也想拉上自己的那位好基友Erhard Melcher一起去追夢。
Erhard Melcher說道：「妥妥的！」
倆人名字的首字母是A和M，工作地點是位於一個叫Grossapach的地方，於是AMG誕生了。
他們創立AMG的初衷是運用賽車上的技術把街道車變得更快更強。
經典作品
雖然離開了賓士，但他們還是認為世界上最屌的車非賓士莫屬。
他們的第一步作品，就是一輛賓士，原型車為賓士300SEL，原車就能憑藉那部6.3L V8引擎穩坐世界最速轎車的寶座。
倆哥們把這部V8引擎徹底的改裝了一番，活塞，搖桿，凸輪軸等零件幾乎全換了一遍。
BOOM！全新的引擎誕生！達到了428匹馬力！
這樣的數據在今天都是很暴力的。然後輕量化了車身，改了輪距等等等。
經過一系列的改造之後，在1971年的一個有名的24小時耐力賽上正式發布，並且在比賽上完虐了其他賽車。一輛大爺輩的人開的車能跑贏那些更專業的賽車，這讓AMG名聲大噪，擁有了極高的威望。
當時的賓士車主都想讓AMG改裝自己的車，在70年代，想擁有一輛牛逼的賓士，AMG就是不二之選，80年代，AMG就已經在行業一枝獨秀了。
1986年，AMG在當時的汽車屆投放了一枚重磅炸彈，打造了一部有史以來最暴力的轎車。
他們用了賓士當時的現款車型300SE作為原型車進行了改裝，裝上了經過高度改裝的V8發動機，並且為了空氣動力學以及看起來更騷改了外觀，以及其他很多地方，一台及其兇猛邪惡的車誕生了 AMG Hammer。
太好看太經典了，再來一張圖
AMG車迷應該對這台車非常熟悉。
車名hammer的意思是大鎚，這個名字出自當時一個汽車記者，「像大鎚一樣不漏聲色並且充滿力量」。
呃… 仔細想想挺貼切。
5秒的百公里加速與280公里的極限速度，超贊的內飾，絲滑的駕駛感受，Hammer時至今日也是AMG的巔峰作品之一。
在Hammer大獲成功之後，賓士坐不住了，向AMG提出合作的想法，讓AMG可以在全球的賓士經銷店去賣。當時實力值爆表，心高氣傲的AMG回應道：「妥妥的！合作！」
但風騷的AMG可做不到那麼專一，賓士並不是他們唯一一家合作夥伴。
三菱汽車公司聯繫到AMG來幫他們改裝一台三菱Galant，這車算是神車EVO的前輩的前輩。發動機是經典名機4G63，經過AMG的調教以及對車身的改裝後，三菱搞了500台並且只在日本本土銷售，由於稀少以及身世特殊，也算是一代經典。
就是這貨，風格很AMG，德日系混搭風，很騷。
AMG正式為賓士打造的第一款車，還是一款可以合法上路的賽車，那就是，大名鼎鼎的CLK GTR。
這車是為了當時參加當時的國際汽聯GT大獎賽而造，AMG少量的量產了這款車並且成為了一代經典。
這車一大特點是並沒有使用AMG招牌的V8發動機，而是使用了一款6.9L V12發動機，性能相當強勁。
品牌、車型特點
AMG歷史上，每一台V8發動機都是純手工打造，並且一直堅持「一人一機」的理念，每位AMG工程師都有一個自己的工具箱，並且每一部引擎都是由單獨的工程師從頭到尾獨立組裝的。
像這樣：
每一台引擎組裝好了之後，工程師會在發動機上貼上屬於自己的銘牌，簡直是滿滿的自豪感。像這樣：
AMG不只製造招牌的V8發動機，他們還製造V12發動機。
有意思的是，AMG只有一個人有資格製造V12發動機。
他的工位與其他工程師完全隔離開，自己一個人被關小黑屋悶頭幹活會不會崩潰。
生產出來的V12發動機用途更厲害，賣給頂級超跑品牌，帕加尼，放在倆神車Huayra與Zonda上使用。
就是這倆，就問帥不帥，騷不騷！
AMG遵從了打造賓士全型號性能車的初心，這意味著，AMG產品線里會出現很多你想像不到的車型，而不只轎車。
比如地表最強小鋼炮，賓士A45AMG，鋼炮迷的最終夢想。
比如G65，被放進一顆V12發動機的硬派越野。
但目前為止最瘋狂的AMG車型，就是它：
這麼好看，再來一張。
G63 AMG 6×6，這台6輪超過4噸的巨獸最初是為澳大利亞軍方設計的。
賓士的VIP客戶看到後對賓士說：「你們要是把這車內飾設計的豪華一點我們就買。」
於是乎，量產版的6×6誕生了，也就是圖片里的巨獸。
還有賓士相當相當經典的近代化的一款跑車，SLS AMG。
鷗翼門是它最大的特點，線條優美，性能強勁，它的出現，使賓士有了與老牌超跑品牌法拉利、蘭博基尼等競爭的資本。
結 尾
粗糙但與眾不同，不夠響亮但充滿力量的排氣聲，大馬力後輪驅動很容易發生甩尾打滑，都是AMG車型很獨特的點，也是它的魅力所在。
豪華優雅的外觀配合暴力的心臟，西裝暴徒是AMG最好的代名詞。
在多年的曖昧之後，AMG終於被賓士徹底拿下，1999年，賓士成為了AMG最大的股東，意味著AMG依然可以為所欲為，但下手對象必須是賓士車型。
獨立改裝廠終於有了歸宿，也成為了賓士旗下唯一的性能車分支，獨立部隊轉化成為了正規軍。
從名不見經傳，在私人車庫裡改造引擎開始，到設計出舉世聞名的性能機器，基於老成的轎車，打造出狂暴的曠世之作，簡單來說就是太XX牛X了！
以上就是關於AMG你所需要了解的一切，下篇再見。
最後最後，再廢話一句！
月底即將到來的北京車展，新車型AMG GTC、G級AMG等要來了，AMG迷們，一起期待一下吧。
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怪咖來福，為你帶來不一樣的汽車生活。
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