實拍：造福千千萬萬中國的世紀工程

黃河是我們中國的母親河，全長約5464公里，流域面積達752443平方公里。世界第五大長河，中國第二長河。當母親河進行大規模的調水工程，會有怎樣的火花呢？

穿黃工程便給我們帶來的視覺盛宴，它是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，是整個南水北調中線的標誌性、控制性工程。

其主體工程由南、北岸渠道、南岸退水洞、進口建築物、穿黃隧洞、出口建築物、北岸防護堤、北岸新、老蟒河交叉工程，以及孤柏嘴控導工程等組成。

位於鄭州市以西約30公里的黃河孤柏嘴，於2005年9月27日開工建設，為雙線隧洞，單長4250米。

2014年2月22日，南水北調中線穿越黃河工程兩條隧洞開始充水試驗。本次充水試驗將對穿黃工程隧洞結構的安全性能、襯砌受力和防滲、排水情況及混凝土質量等在充水狀態下進行檢驗。

工程第一段是南岸連接明渠，這裡是南水北調河南段開挖最深，最寬的一段，其堤岸可容四輛汽車並排通過。隨行記者看到這般偉大的工程後不禁感慨連連。

明渠在邙山隧洞入口戛然而止，斜入邙山腹中，長達0.8公里。南來之水穿山而過，直抵黃河底部。工程最核心的穿黃隧道由此開始。

這樣的層層階梯便是進行穿黃工程的人們必經之路，他們的頭上三十餘米便是黃河，其難度與危險便可想而知。

穿黃工程花費了100個月的時間完成了自己的使命，它讓丹江之水送達黃河。為穿黃工程獻過力量的人們都值得尊敬。

穿黃工程不僅是在保護丹江水質，也為了黃河提供了後路，若黃河出現旱情，丹江水也將通過退水洞注入黃河，「支援」黃河，實現交匯，若水量過多，也可為其承擔流水。

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