圖說大火箭的前世今生

中國新一代運載火箭「長征七號」於2016年6月25日夜間8點整在海南文昌航天發射場成功發射升空。長征七號是我國目前近地軌道運載能力最大的火箭

長征七號作為我國目前近地軌道運載能力最大的火箭，它的近地軌道運載能力達到13.5噸，是以往火箭的1.5倍。因此長征七號運載火箭將大大提升中國航天的綜合實力

長征七號作為我國目前近地軌道運載能力最大的火箭，它的近地軌道運載能力達到13.5噸，是以往火箭的1.5倍。因此長征七號運載火箭將大大提升中國航天的綜合實力

長征七號的動力系統進行了重大革新，拋棄了此前經常使用的劇毒類燃料，換成了液氧與煤油作為推進劑，更為環保

首次飛行的長征七號，在檢驗新一代火箭技術的同時，還將搭載多用途飛船縮比返回艙進入太空。縮比返回艙肩負著獲取飛行氣動數據、驗證可重複使用、新型金屬材料性能等使命。

新一代運載火箭是做了「防水」設計，可冒著中雨進行發射。海南文昌發射場氣候潮濕，降水量大

長征七號首飛任務，主要目的是全面驗證火箭設計的正確性和各項性能指標，同時搭載了相關科研機構研製的有效載荷，用於開展空間科學技術試驗研究。

火箭點火瞬間------火箭發射點火的剎那，溫度高達2800℃，發射平台既要能承受強熱流的沖刷，又要耐得住強高溫。為延長發射平台的使用壽命

長征七號上搭載的新一代多用途載人飛船縮比返回艙高2.6米，重2.8噸。如果說神舟飛船的外觀是「鐘罩式」，那麼，多用途返回艙看起來像更一個頭部窄巧、底部敦實的「金屬不倒翁」，再入大氣層的飛行過程中它將採取大底朝前、小頭朝後的「仰卧」姿勢回到地面

此前長征七號火箭在海南發射場合練，低溫燃料加註後成功停放24小時，創下了低溫燃料停放時間最長紀錄

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