印度航母上竟然用拖拉機拉艦載機嗎？

飛機牽引車是一種用於在機場地面牽引飛機移動的保障設備。跟汽車、船舶不同，飛機無法「倒車」。當一架飛機停在廊橋或停機位時，不靠外力牽引，它是不能自己到跑道「發車」的，這時候就需要牽引車。此外，如果飛機因為故障及機場環保等要求，或者為了減少運行成本而關閉其發動機，也需要使用飛機牽引車。

其實，不要小看這些小小的車輛，看著是不起眼，但對於這種牽引車的要求卻是非常苛刻的。航母上的牽引車要求體積小、自身重量大、發動機功率大、操作穩定、易掌控、智能化程度高、還要對甲板的吸附力特彆強。世界上沒有幾個國家能研製出符合要求的航母用牽引車。

印度是一個擁有航母的國家。第一次看到印度航母上的甲板上停泊著拖拉機時，幾乎人人都會驚詫莫名。然而隨著對印度的了解慢慢加深之後，就不再引以為奇了。航母的空間相對於陸地上的機場還是特別的小，沒辦法而且也不可能造的很大。這就造成了飛機不易在航母上移動。但是航母作為作戰飛機的起降平台，擁有戰鬥屬性這就要求航母上的艦載機可以隨時起降，要求艦載機起降要有高效性。

考慮到船體的搖擺、甲板上浪乃至結冰等等各種危險狀況，專用的牽引車輛顯然在設計時就已經把抗風險納入了性能之中，拖拉機顯然是不合格的。但是目前來看印度海軍並沒有意識到這一點。

印度雖然提出了各種各樣的研究計劃，但是由於其國內科研實際和整體國力的限制，只好不斷降低標準，敷衍了事。至於拖拉機上航母這種小事，則只是這個大問題顯露出來的一個表相罷了。

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