Waymo正式向真正「無人車」邁進，申請DMV遠程監控許可證

雷鋒網新智駕消息，Waymo 又向前邁出一大步，真正邁向「無人車」，測試的自動駕駛車輛將不配備安全駕駛員。

據舊金山紀事報網站報道：Waymo已經向加州車管局提出了申請，Waymo官方也證實了媒體報道，而DMV方面稱，在申請提交後10天內將會說明申請是否完成，以及批准或拒絕申請的無限期時間表。

自美國加利福尼亞州車輛管理局（DMV）表示，今年4月起，遠程監控的無人駕駛汽車將可以在加州的道路上進行測試。這一度被外界視為是真正無人車到來的信號。

據知情人士透露，Waymo開始計劃在靠近山景城總部的地方進行測試，在那裡已經部署了很多克萊斯勒的小型自動駕駛貨車，並且這些貨車在有安全駕駛員監管的情況下已經取得很多測試里程。該消息人士進一步透露，Waymo在灣區擴大沒有安全駕駛員的無人車測試。Waymo的方法是在使用沒有遠程監控無人車之前，先讓配備了安全駕駛員的車輛還收集地圖數據、繪製地圖。

據舊金山紀事報透露，目前只有兩個公司申請了遠程監控無人車的許可證，除了Waymo，還有一家公司的身份尚未披露。

這兩個月以來自動駕駛的事故打擊了公眾對於自動駕駛的信心，其中3月份Uber在亞利桑那州路測的一輛無人車（配有安全駕駛員）撞死一名49歲的婦女，引發了全世界輿論高度關注，目前Uber的調查報告尚未出爐，但公眾的信心已經收到了打擊。除了Uber之外，特斯拉的輔助駕駛系統再次發生事故，導致加州一名華人死亡。

Waymo的CEOJohn Krafcik表示：亞利桑那州的悲劇不會發生在Waymo汽車上，我們非常有信心，我們的技術會很強大，並且能夠處理這樣的情況。」

作為加州無人駕駛汽車許可證的早期申請者, Waymo 存在代表著一種詩意的正義。Waymo從2009年開始測試自動駕駛汽車，也是加州第三家獲得無人測試許可證的公司（默認人類安全駕駛員）。據雷鋒網新智駕了解，目前Waymo的汽車已經行駛了大約500萬英里，其中200萬的測試里程是在加州完成的。

除了在加州進行路測，Waymo亦在亞利桑那州進行測試。據雷鋒網新智駕了解，去年十月份以來，Waymo的無人車已經在亞利桑那州的公共街道上進行多次測試。而在這些測試中，Waymo無人車上並沒有安全駕駛員。數次成功的測試顯然讓Waymo信心大增。

目前，加州和亞利桑那州已經成為全世界研發、測試自動駕駛汽車最活躍的地區，兩個州的政府也爭先恐後推出更加寬鬆的政策，吸引企業前來路測，這有可能給本地經濟和就業帶來推動。據報道亞利桑那州目前一共有600多輛無人車，密度全世界最高，加州一共有300多輛，但是加州路測的公司多達50多家，亞利桑那州只有少量的公司。

Waymo的技術過硬已經成為業內公認，而Waymo對於自身的自動駕駛水平亦是相當有信心。此前Waymo表示，目前Waymo是全世界唯一一家能夠路測純無人車的公司。不論如何，Waymo給這個兩個月的自動駕駛領域帶來了利好的消息，吹散此前凝重的陰霾。

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