廣西最任性的一條高速公路，建一半就不建了，村民如今在上面種地

在高速公路上種地，這可真是聞所未聞，聽起來很不可思議。誒，您還真別不信，在廣西有一條高速公路，村民如今真的在上面種地了，這就是陽鹿高速公路。

陽朔至鹿寨高速公路位於廣西區內，銜接桂林市陽朔縣和柳州市鹿寨縣，是廣西第一個由國外企業投資建立的高速公路項目。該項目原定2014年底通車，但是早在2010年就開工的陽鹿高速，往常這條高速公路仍舊爛尾在那裡。

此高速由外企投資46.6億元修建，全長87公里，雙向四車道，寬26米，頗具規模。如果修建完成將會帶動附近經濟發展，將經濟搞活，殊不知，資金根本不夠。資金鏈斷了，這裡的工程全部停下來。這一停就是8年，這裡的村民也苦苦等待了8年。

陽鹿高速停工4年多來，遺留了大量的問題。由於全線停工，工程無人管護，風吹雨淋，造成部分路基下沉，護坡塌方及3條隧道崩塌堵塞；尚未建好的22座橋樑鋼筋鏽蝕，預製梁開裂，甚至產生位移。

如再不及時復工，將要拆除重建，會造成巨大的經濟損失，另外，沿線農田灌溉體系受到損壞，部分區域造成了群眾的農作物和房屋毀損。

現在的工地上，隨處可見建築垃圾，當時修建時壓壞的路一到雨天就變得非常泥濘，給當地老百姓帶來了很多出行困擾。有人甚至在工地上種起了水稻，但由於缺少水和土地營養，幾乎沒什麼收成。

這裡原本是管事人的辦公區，現在卻只剩下一座陳舊的房子，和被遺棄的物品。

其實，陽鹿高速的修建具有重要意義，它是國家高速公路網汕頭至昆明的重要組成部分，是連接大西南與粵東地區的重要公路通道，同時也是桂林與柳州的又一條快速連線，建成後，將結束荔浦縣無高速公路的歷史

陽鹿高速公路在2017年被重新提了出來，廣西交通投資集團將啟動復工，希望陽鹿高速能夠早日通車。不過這麼一來二去的，相信又要多花不少錢才可以了，這不是太浪費了嗎，大家說呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！