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中國渦扇發動機大突破, 可實現真正的超音速, 美軍都眼紅了

原標題:中國渦扇發動機大突破, 可實現真正的超音速, 美軍都眼紅了


近日,據俄羅斯媒體報道稱,中國殲20隱形戰機將裝備推力達18噸的WS-15發動機,航空發動機技術一直是中國航空工業的短板,此前有內地軍迷根據分析聲音頻譜來判斷殲20的發動機。根據網上公開資料,最早有關中國開始試製第四代發動機WS-15的消息始於2006年。美國媒體亦曾於2010年發表過專門文章,稱對於18噸推力的WS-15來說,2010年是一個關鍵年,若不成功將意味難以實現四代機在2017至2019年期間入役的目標。


報道稱,殲20融合全球先進技術,但中國仍需解決一系列複雜問題,其中難度最高的就是新一代發動機,並稱中國對俄製117S,即俄羅斯T-50戰機的第一款發動機表示出濃厚興趣。該文章稱殲20將裝備的WS-15仍處於研製階段。此前外界認為殲20發動機並未取得突破,殲20超音速試飛次數有限,發動機的選擇並未確定。分析人士指出,中國軍方的回應並不明確,但軍方肯定希望殲20使用中國心,避免對外依賴。



從量產型殲-20的2101號機後視圖我們可以看到,發動機尾噴口已經不再是AL-31F的樣式,這說明,殲-20安裝國產發動機已成事實,中國在軍用大推力渦扇發動機上取得了決定性的突破,或許距離最終成熟還差一點點,但是筆者相信在繼續推進研製和使用的過程中,殲-20和中國的渦扇發動機必然越來越完善。同時,在可靠性上,中國發動機已經接近西方最先進水平,處於西方和俄羅斯的中間。


總體來看,中國要想研發一款世界先進的第四代大推力軍用渦輪風扇發動機仍然任重道遠。從世界航空發動機歷史的角度來看,世界航空發動機強國之所以技術先進,航空工業本身起步就完,而航空發動機則往往根據上馬的戰機型號項目進行配套研製,眉毛鬍子一把抓。在這種缺乏系統規劃、預研以及資金支持的情況下,其與世界先進水平有較大差距是必然的結果。當然,從「太行」發動機開始,中國在基礎研究和預研方面已經有了很大的改善。但冰凍三尺非一日之寒,中國在追趕世界航發先進水平方面真的還需要更加努力的奮鬥。

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