廠里停輛蘭博基尼，情懷車停這裡可惜了，就算廠長白送，也養不起

你心中有情懷車嗎？在你的心中哪輛車算是情懷車？這蝙蝠算嗎？蘭博基尼蝙蝠（2001-2010）生產的型號，共生產4099輛，車齡最大的17年，最小的8年，這輛蝙蝠是早期生產的型號，十幾年的車齡了，十幾年對一個人來說只是生命的一部分，對一輛車來說可能是一輩子，保養的好是青年，保養的不好可能提前進入老年，就好像這輛大牛一樣，變成了老牛，看著自己喜歡的情懷車落魄成這樣，想為情懷買單，但又沒有這個條件。

看尾燈這是最早期的大牛，當年售價四五百萬，這輛車已經被移動好幾次了，從冬天到春天，一年四季風吹雨淋，實在有點可惜了，其實同齡車也基本被淘汰了，這蝙蝠只是其中一輛而已，算是第二波退役代表，第一波是90年代的車型，90年代汽車正式進入千家萬戶。

90年代的虎頭奔（1991-1998）多少人的情懷？多少人的夢想？現在街頭還能看到嗎？很難！最後一批車型都20年了，車齡最大的都27年了，別看這車老，在國內很有人緣，到現在還有很多人喜歡這款車，是很多人心中的情懷車，雖然停產20年了，但是不少人還夢想著這車能夠復產，外形保持不變，用最新技術打造這輛車，可能有人願意買單，也許這就是情懷吧，但是……可能嗎？

寶馬7系（2002-2008）車齡最大的16年，最小的也10年了，這是最早期的寶馬745，4.4升V8發動機，最大馬力333，百公里加速6.3秒，最高車速250公里/時，當年售價130多萬，如今二手車也就六七萬，對很多有情懷的人來說這個價格能接受，能買起，但是養不起，老車問題多，一旦出現問題找配件特別頭疼，維修時間長，費用高，想想後期養護問題，不少人就放棄了，其實千禧年之後的車型多數開始退役了。

像這樣的虎頭奔一點就著，整體保養還不錯，命好一點被收藏，命不好直接回爐了，其實不少人都有收藏情懷車的想法，可能每個人心中的情懷車都不一樣，但有一個共同點，只想，沒辦法執行，現在多少人都住小區，如果收藏放在哪裡？不可能弄個車位專門停車吧？這也不現實，面對情懷車，很多人都能買起，但是養不起。

為情懷買單要有條件，就好像這輛老牛一樣，大燈都破碎了，就算白菜價買走，也修不起，就算廠長白送，能修起也養不起，只能眼巴巴的看著。

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