為什麼說，日系車質量好，省油，是對國內消費者善意的謊言嗎？

卡羅拉，雷克薩斯變速器批量故障，本田地球夢發動機，變成了車主噩夢；大數據統計，卡羅拉，軒逸，比速騰，朗逸，F3費油。但是在網上，在媒體，鋪天蓋地都是宣傳日系車質量好，省油的呢？有人說，日系車質量好，省油，是日本資金通過宣傳欺騙中國人的謊言，你認為呢？

其實日系車在整體質量耐用性以及燃油經濟性方面確實做的還不錯，但是質量和省油秒殺大眾，開不壞之類的更多是被神化了。下面我來說說我的看法。

1.首先先來說說日系車質量到底怎麼樣？其實日系質量好的口碑是從我國八十年代大量進口日系車開始的，那時候進口的老款皇冠，藍鳥等車型，確實在耐用性等方面表現不錯，其實也更多是一種對比，九十年代開始，私家車逐漸增多，國產桑塔納可以說成為了熱門，但是桑塔納在初期在剎車漏油方面問題還是很多的，日系車的口碑也就在那個時候建立起來了。所以也就有了開不壞的豐田修不好的大眾的說法。但是現在隨著大眾等車型國產化的發展，在耐用性等方面日系車並沒有太大優勢。

2.再來說說油耗方面，日系車省油也是大家普遍的認知。但是同樣更多也是一種對比，在當時美系車動輒二十幾個油耗的時候，日系車十個左右油耗確實很省油。同時日系車也由於地區因素方面的原因，研發時更注重的同樣是經濟性，無論是創馳藍天技術還是地球夢技術，以及混動技術可以說更多注重的都是節油。所以現在來對比日系車在油耗方面整體表現還是不錯的，只是優勢並沒有神話後的那麼明顯。

其實日系車的省油耐用更多是一種被神化的口碑。確實日系車在省心耐用方面表現整體不錯，人們常說的豐田霸道，凱美瑞在幾十萬公里都沒問題，但話說回來日系車的技術方面更多使用的也是比較成熟穩定的技術，而現在的本田地球夢發動機在設計，積碳等方面依然存在很多問題。所以日系車確實有一定的優勢，但是並不是絕對的。

很多人都認為日本車省油和質量好就是一種營銷宣傳，只是假話傳了上千遍就變成了真理。那麼日本車真的省油嗎？

日本車省油口碑從哪兒來

其實日本車省油的口碑並不是從中國興起的，而且從美國興起的。因為日系車進入美洲大陸，正好趕上了石油危機。當時美國車都是V8大排量自吸發動機，百公里油耗都在20L以上，而日系車都是小排量車，因此一道美洲大陸，立刻給人留下了省油的口碑，至於是不是真省油，美國人最清楚。但至少比美國車省油是真的。

日本車質量好的口碑從哪兒來

日本車質量好，也不是從中國傳出來的，準確的說應該是全球的口碑。你可以看到全球最艱苦的地區都使用日本車，無論是中東的貴族，還是恐怖分子，一水兒的都是日本車。在中國更是如此，無論哪個品牌的SUV進行極地旅行活動，後勤保障救援車一水兒的都是日系SUV，這就是證明。

美國人為何喜歡日本車

除了省油以外，日本車不出故障，是美國人更喜歡的一點。因為美國人工非常貴，修車的代價就是要麼自己動手，要買花大價錢去找人修車。因此日本車不出故障的優勢就體現了出來。

那麼日本車省油這件事到底靠不靠譜呢

我在開頭說了，日本車省油的口碑是從美國傳過來的，當時的美國汽車動不動就百公里20L的油耗，日本車能降到10L就屬於省油了。但這種油耗表現在中國並不能算是省油，對吧。所以你發現，日本車在中國油耗表現，甚至不如德系車。

以卡羅拉為例，1.2T發動機的油耗，甚至高過大眾的1.4T發動機油耗。這其實很正常，因為日系還不太善於做渦輪增壓發動機嘛。

日系車作為全球幾大車系之一，能在全世界有如此高的保有量，其必有一定的優勢所在。而對於日系車的疑問，在國內的消費者市場中屢見不鮮。因為在我們所關注的一些新聞中，總會發現一旦出現交通事故，日系車受到的損傷總是比別人的大。所以就會給消費者一種感覺，日系車的安全性差，且皮薄。不過，事實真的是這樣嗎？

其實車輛的安全性不能以我們所看到的一些交通事故來做定奪。如果大家看過一些安全測試結果的話就會發現，被人們普遍認為安全性不高的日系車反而評分排名靠前，而被大家給予厚望的德系車卻成績不算太過理想。單就日系車的安全性而言，我覺得大家一定要擦亮眼睛，不能輕信一面之詞。

而日系車省不省油這個問題，我想開過日系車的朋友一定有所了解，其省油的優點我想大概不會是說謊的。因為從日本的國情出發，每一個日本汽車廠商都要儘可能地壓榨動力，達到更加理想的燃油經濟性，為國家節省資源。而且目前日本的發動機技術應該是全球領先的，不論是本田的地球夢發動機、馬自達的創馳藍天技術，還是日產的VC-T，它們在油耗上的表現都是異常出色的。所以說，日系車省油不會是欺騙中國多年的謊言。

當然了，日系車還是存在一定的缺點的，在性價比上與自主品牌比起來，還是有劣勢的。

「日本車最省油！」

不論有車沒車，身邊的人都會經常聽到這句話。其實日本車省油的口碑並不是從中國興起的，而且從美國興起的。當時美國車都是V8大排量自吸發動機，百公里油耗都在20L以上，而日系車都是小排量車，所以一上市就得了一個「省油」的稱號！

所以，一台車是否省油一定是有個標準的，當初是百公里20L，那現在大家覺得多少才算省油呢？

質量好

其實，很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，總說日系車皮薄、車輕、各種簡配，而且還被冠於「不安全」的頭銜；可事實究竟是怎麼樣的呢？車乎君覺得可以從下面兩個方面來說。

外觀

由於地域文化差異不同，車輛設計的方針也不盡相同。比如日本車給人感覺不堅固，尤其是車頭，可車頭鋼架不一定是越堅固越好，只有當車輛被撞擊後能迅速變形吸收衝擊能量才的鋼架是最好的。所以但從這方面很難說孰優孰劣。

售後維修

日本非常注重「工匠」精神，尤其是在混合動力與燃料電池等技術方面確實不錯。由於日系車的售後服務系統相當完善，所以在歐美地區，日系車的返修率和顧客滿意度遠高於歐系車。

最後，車乎君總結日系產品還是有不錯的可靠性優勢，但是隨著自主品牌的不斷發展，各方面的技術也不斷提高，尤其是純電動汽車方面，已經走在世界的前列。

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