這種航母被譽為海上城市，不用加油，可以繞地球十幾圈！
航空母艦上的官兵都有在甲板上擺字樣的傳統，畢竟，航母的甲板足夠寬大了。1964年的8月，美國一艘航母上的官兵們擺出了一個別樣的造型「E=mc」。相信很多人都猜出來了，這是一艘核動力航母，不僅是美國歷史上的第一艘，也是人類歷史上的第一艘，此前，這個蔚藍色的星球上，重來沒有過排水量高達8萬噸的「巨獸」。它就是美軍的企業號核動力航母。從此，人類的戰爭史將徹底由這種巨獸主宰。
企業號航母在1964年8月進行了第一次環球航行，但是，這次的航行與此前人類歷史上的無數次環球航行相比，有兩大顯著不同：第一，它是以一支龐大的艦隊進行環球航行，簡直就是一座海上城市在高速移動；第二，它中途從未靠岸，沒有進行過任何補給。這就厲害了！企業號航母編隊能夠開創如此的壯舉，得益於其先進的動力方式——核動力。關鍵是，這支航母編隊的另外兩個成員——長灘號艦艇、班布里奇號艦艇，也都是核動力！正是這樣的一支「全核」艦隊，完成了這次史無前例的環球航行，共耗時64天，航程達到3萬餘海里，中間沒有停靠任何陸地口岸！
作為這次核動力航母編隊的主角，企業號航母到底多厲害？企業號航母的續航能力達到驚人的40萬海里，可以在不加任何燃料的情況下，連續繞行地球10多圈。即使是以最高航速35節進行航行，航程也能夠達到14萬海里，繞地球達到5圈有餘。現實狀態下，企業號不會一直以如此高的耗能方式進行航行。因此，說企業號航母是人類從來沒有過的巨艦，一點兒也不為過。
那麼，問題來了，核動力航母與常規動力航母相比，到底都有哪些優勢呢？在企業號航母服役之前，美軍已經有了多艘航母，包括後來名聲大噪的福萊斯特級、小鷹級常規動力航母，不僅性能優異，而且，排水量也非常驚人，達到了8萬噸！那麼，美軍為什麼還如此痴迷核動力航母呢？對比來看，常規動力航母至少有三大弊端：一是需要不停地靠岸加油、補給，在實戰中這些局限性會更加突出。二是由於採用常規動力，不可避免地要留出煙囪的位置，而航母的強大功率也決定了煙囪的巨大，這樣就佔據了航母上本來就狹小的、寶貴的甲板空間。三是煙囪擠到艦島的狹小空間，必然造成煙霧對雷達、精密電子儀器等的腐蝕，降低這些寶貴部件的損耗！
不過，核動力航母優勢突出，但缺點也非常明顯，那就是太耗錢！以企業號為例，其造價達到了令人咂舌的4.5億美元，幾乎是其之前的福萊斯特號航母的一倍以上！需要說明的是，這還不包括航母上的艦載機等武器裝備，也不包括航母編隊的其他戰艦、潛艇。正如人們日常買個汽車一樣，開起來方便，但保養成本也高昂，比如，在1990年，美軍曾對企業號核動力航母進行過一次改裝，總共花費14億美元，即使是美國這樣的大國，也吃不消。
但是，隨著1964年8月企業號航母環球航行的巨大成功，美國終於打消了這種顧慮，開始全力發展核動力航母，進而一步步更新到目前的尼米茲級核動力航母。那麼，號稱超級核動力航母的尼米茲級到底多強大呢？與企業號核動力航母一對比，即可立判高下：第一，看排水量。企業號航母的標準排水量約為7萬噸，滿載排水量為8萬噸，而到了尼米茲級航母，標準排水量達到了8萬噸，滿載排水量達到了9萬噸，發展到之後的第四艘尼米茲級，排水量已經超過了10萬噸！第二，看航速。企業號航母在最高速的狀態下行駛，可以跑14萬海里。但是，到了尼米茲級的後期型號，航程已經達到了驚人的100萬海里，稱其為永不停止的海上巨獸都不為過。
還記得中國航母官兵在遼寧艦甲板上擺出的「中國夢、強軍夢」字樣，但願中國航母早日強大，祝福祖國！
※首艘大陸航母海試在即，卻毫無波瀾，網友:我們在期待電彈
※中日航母對決, 6萬噸遼寧艦PK1萬噸出雲號航母，結果已很明顯！
TAG:航母 |