東風風光首推智能轎跑型SUV 僅是一個營銷概念？

智能化、網聯化已成為汽車市場發展的主要趨勢，國內汽車品牌企業已經開始布局。作為汽車行業的年輕企業，東風風光於4月11日聯手百度推出了其首款智能轎跑型SUV——風光iX5，正式開啟智能汽車領域征程。

據東風小康汽車有限公司總經理劉昌東介紹，新車將搭載智能駕駛和智能網聯在內的系列智能技術，風光iX5搭載1.5T GDI發動機，計劃在今年四季度正式上市。「風光iX5的推出，將開啟東風風光產品3.0智能化時代。」

劉昌東還明確指出，「在智能汽車研發上，東風風光早已布局，並將智能汽車作為下一代新品研發的發力重點。」

據了解，在去年4月舉辦的上海車展上，東風風光就發布了智能戰略。而從2018年起，東風風光計劃打造完整的智能交互，體驗開發體系，提升交互設計品質，建立智能交互平台和用戶體驗測試能力，加速智能汽車布局。

「東風風光從iX5開始，全新iX產品序列已具雛形。未來，東風風光將對旗下產品持續注入智能因子，實現中國品牌在智能出行產業上的『變道超車』。」劉昌東如是說。

百度智能駕駛事業群組智能汽車事業部商務副總經理尹明則表示，此次與東風風光聯合開發的智能轎跑車型——iX5，將成為搭載百度小度車載系統的首批車型。

事實上，百度為iX5站台並非偶然。4月2日，東風風光母公司重慶小康工業集團股份有限公司與百度簽署了戰略合作框架協議，東風風光將深度參與百度的Apollo計劃。

根據協議，雙方的合作主要涉及自動駕駛、車聯網、雲服務、營銷、Apollo計劃等五大領域，2018年將共同打造兩款智能網聯汽車，一款是高性能節能汽車，另一款是超級電動汽車。

「我們對東風風光與百度合作開發的智能汽車很有信心。」 劉昌東明確表示，「藉助百度在自動駕駛、車聯網、雲服務等方面的優勢，到2022年，我們將達成智能汽車銷售佔比突破80%的目標，並實現高度智能駕駛的技術。」

但有業內人士認為，東風風光給出的智能汽車定位較模糊，有點賺「噱頭」的意味。

汽車行業分析師鍾師在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，「這或是東風風光提出的一個營銷概念。」

「汽車智能化已經是一個大的發展趨勢，只是智能化程度高低問題。」鍾師進一步分析稱，當前，汽車智能化並不是車輛推向市場的唯一亮點，也不是企業參與競爭的致勝武器。「企業拓展市場，口碑很重要，只有把產品做好，把企業品牌形象提高，才能最終贏得市場。」

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