南海閱兵飛機合集 | 振翅翱翔！

新聞 04-15

先來一張圖鎮樓

昨天，看了咱們的南海大閱兵，是不是激動萬分~在南海上咱們的48艘軍艦在劈波斬浪，在南海的上空也有咱們的76架飛機在翱翔海天衝上雲霄。

看看這圖，刺不刺激？

此次受閱的76架飛機，分別組成艦載直升機、反潛巡邏作戰、預警指揮、遠海作戰、對海突擊、遠距支援掩護、制空作戰等10個空中梯隊，在受閱艦艇編隊上方凌空飛過。空中方陣中，海軍航空兵的直-9、殲轟-7「飛豹」、殲-10A、殲-11、高新6號、殲-15、轟油-6等多種機型都有亮相，下面咱們來看看此次受閱飛機中有哪些亮點~

直升機編隊

此次受閱的直升機有直-8、直-9D、直-9C等多種型號，其中攜帶四枚「鷹擊-9」空艦導彈的直-9D直升機格外引人注目，因為它被稱為南海的「導彈艇殺手」。

直-9D是目前我國海軍航空兵的主力艦載直升機，和此前主要執行反潛任務的直-9C相比，直-9D主要是執行反艦任務。直-9D安裝了KLC-3B對海搜索雷達，據稱這種雷達對3000噸以上的軍艦目標，搜索距離可達到180公里，50噸以上的快艇，也能在60公里以外發現。另外，機身中部加裝了短翼，可攜掛4枚鷹擊-9反艦導彈，並在機艙內搭載了與之配套的火控設備。

擁有這些先進的設備，直-9D可以說是一款非常好的反艦殺手了~

此外，飛過艦艇上空的直-8直升機，可以算是一款老型機，直-8第1架原型機於1985年首飛，到1989年，首架生產型直-8交付海軍航空兵使用。1993年直-8完成了西沙首飛。服役多年，直-8先後完成了軍事演習、西沙航班、搶救病員、運輸物資、搶險救災和海防等任務。

預警指揮編隊

空中指揮預警飛機因擁有遠程警戒雷達系統，可用於搜索、監視空中或海上目標，在戰場上能夠及早截獲和監視低空入侵的目標，快遞告知敵情。還能指揮引導己方飛機執行作戰任務的飛機，成為空中預警指揮中心。在實戰中，如1982年貝卡谷地空戰、1991年海灣戰爭等都足以表明預警機的強大作用，防空效率提高的同時還能快速對來犯之敵發起攻擊。

一架空警-500和兩架空警-200組成的預警機群

在空警-500研發之前，我國海軍航空兵已裝備的有空警-2000、空警-200，隨著我國空中威脅逐漸增多，亟需新一代預警機的研製。空警-500從設計到定型，只用了3年時間。

此次南海閱兵出現的預警編隊中就是我國第三代預警機-空警-500，它是以國產運-9為載機，最大起飛重量可達77噸，採用4台「渦槳-6C」渦輪螺旋槳發動機，巡航速度每小時550公里，航程約5700公里。另外還採用世界首創的數字相控陣雷達技術，使預警機的情報處理能力、抗干擾能力有大幅提升。

反潛巡邏機編隊

自潛艇在戰場上應用以來，各國也在積極的發展反潛作戰飛機，想想看有一艘巨大的核潛艇在海里靜悄悄的航行，若是沒有被偵察到，將會造成多大的威脅。

潛艇剛問世，各國反潛艇有用飛艇的，也有用水上飛機的，在一戰末期英國開始用岸基飛機反潛，並採用原始的聲納系統。二戰期間，英、美開始使用聲納浮標、機載雷達和探照燈搜索，用魚雷、深水炸彈和水魚雷攻擊潛艇。20世紀50年代以後，反潛直升機登場，反潛直升機的反應時間短、機動能力強、作戰效率高，目前來看，反潛最有效的手段就是航空反潛。

三架「高新-6」（Y-8Q）組成的反潛巡邏機群

此次閱兵中出現的是我國國產新型反潛巡邏機-為高新6號，是我國基於運-8改進平台研製的首款反潛固定翼巡邏機。高新6號反潛巡邏機換裝了新型渦槳發動機，功率、航程、續航時間都得到了提高；機身腹部設置了可開合的彈倉，可攜帶包括反潛魚雷、深水炸彈在內的各種反潛武器。「高新6號」可攜帶100枚聲納浮標，可部署成更大範圍的聲納網，大幅提高探測潛艇的能力和精度。

未來有更多高新6號服役的話，我國海軍的反潛前線將向前推進。

轟油-6，我國第一款空中加油機

1988年，我國海軍在赤瓜礁附近海域與越南海軍爆發了海戰，雖然取得了勝利，但是當時我們的戰鬥機作戰半徑與偌大的南海海域相比仍顯不足，殲-7隻能到達西沙海域，殲-8A型戰鬥機只有700公里，都不能覆蓋南沙海域。在南沙海域，我國海軍艦艇缺乏有效的防空能力，於是軍隊開啟了加油機項目。

轟油-6和殲-10A組成的加受油機編隊

此次閱兵出現的轟油-6，是我國研製的第一款空中加油機，由轟-6轟炸機發展而來。1990年我國完成首架轟-6空中加油機的改裝，命名為「轟油-6」。1991年12月31日轟油-6與殲-8型戰鬥機首次空中加油成功，J8II 型戰鬥機在轟油6配合下，作戰半徑可達到1200公里以上（增加50%航程），可以有效的覆蓋南海大部分海域。轟油-6於1995年開始服役，距今已23年。

轟油-6分為空軍的轟油-6（H-6U）和海軍的轟油-6D，全機可載油37噸，輸油18.5噸，約夠6架殲-8戰機空中加油使用。轟油-6在翼下加裝了兩個軟式加油吊艙，採用軟管加油方式為殲-8和殲-10空中加油型戰鬥機等進行加油。轟油-6加油機的研製對於戰機增長航程、延長留空時間是非常必要的，大大增強了我國的遠程空戰能力。

轟-6戰略轟炸機

海軍航空兵轟-6M編隊

雖然轟-6的年紀很大了在上世紀60年代就裝備了部隊，但是轟-6一直在「魔改」，轟6-甲（轟炸機）、轟6-乙（偵察機）、轟6-丙（偵察機）、轟6-D（反艦導彈載機），轟油-6（加油機），轟6-H，一直到轟6-K有諸多改進型號。

2016年，空軍公布了我空軍某部轟-6K戰略轟炸機巡航黃岩島上空的照片，轟-6「一鳴驚人」，可把其他國家給嚇了一跳~

就拿轟-6K戰略轟炸機來說，它的外號可是「戰神」，它最大航程達到8000-9000公里以上，機頭安裝了新型雷達和新的光電瞄準吊艙，座艙也實現了「玻璃化」，駕駛員的視野也更加開闊，轟-6轟炸機是我軍戰略轟炸力量的核心，具備較強的遠程奔襲和防區外精確打擊能力，既可以展開戰略核攻擊，也可以對目標遂行常規打擊。這使得我國海軍在南海上的作戰優勢增大，可對意圖侵犯我南沙島礁的敵方形成威懾。

2017年，我國海軍航空兵在日本海與航經這一海域執行任務的海軍艦艇編隊進行了艦機協同訓練。這次日常訓練把日本嚇了一跳，日本防衛省說，中國軍方轟-6轟炸機等8架飛機自飛過對馬海峽，在日本海上空進行了往返長距離飛行，航空自衛隊戰鬥機緊急升空開展監視活動。

別激動，我們只是在「日常訓練」而已~而且以後還要成為常態化巡航~

前段時間，我國空軍新聞發言人發布消息稱，中國空軍近日出動轟-6K、蘇-30等多型戰機飛越宮古海峽，成體系前出西太平洋開展實戰化軍事訓練；同時組織轟-6K、蘇-35等多型多架戰機飛赴南海，實施聯合戰鬥巡航。

殲擊轟炸機編隊

此次閱兵除了預警機、直升機之外，數十架殲轟-7「飛豹」、殲-10A、殲-11B也吸引了很多人的目光。

這款殲轟-7「飛豹」肯定很多人都了解~海軍型飛豹於1979年開始研製，1988年原型機首飛，1998年正式設計定型，並裝備海軍航空兵。

海軍航空兵殲轟-7戰機編隊

據了解，飛豹殲擊轟炸機的作戰半徑1650千米，轉場航程3650～4000千米，在預警機的支持下，可長時間在空中滯留，利用雷達制導狙殺巡航導彈。殲轟-7A配備了多種吊艙，不僅有寬視紅外探測系統、地形跟隨雷達，還有CCD攝像機、激光測距/照射系統等，擁有這些，殲轟-7A就具備了晝夜全天候精確打擊能力，有效打擊來犯之敵。

殲轟-7服役了20年，作為「老一輩」，如今也正式停產，見證更多新夥伴的加入~

另外，這次閱兵還有我們的殲-11戰機出現，看看下面這個帥氣的動作~

海軍航空兵殲-11戰機編隊

遼寧艦殲-15戰機騰空而起

最後，超級精彩的來了！此次海上閱兵，最引人注目的當然是我們的航母「遼寧號」！

2012年遼寧號航母正式交付海軍，當時殲-15艦載機在「遼寧號」航母起降成功後，下達起飛指令的「走你」手勢-「航母style」火爆網路~

距離遼寧號航母正式交付海軍已經6年了，再來看看現在的「航母stlye」是否依舊帥氣呢~

遼寧號上的殲-15艦載機，也叫「飛鯊」，是我國國產第一代艦載戰鬥機，具有里程碑的意義。殲-15長22.28米、翼展15米、高5.92米；有12個武器外掛點，可掛載空空導彈、反艦導彈、火箭彈、航空炸彈等多種武器；配裝2台大推力發動機，最大起飛重量32.5噸，航程3500公里。殲-15作為艦載機，強調對海攻擊能力，尤其是具備強大的使用反艦導彈能力。