車展必看！這些純電SUV將亮相

新能源安全而且環保，已經成為現如今最為火的產業資源。為適應環保政策以及市場需求，純電車型勢必將成為一種趨勢，存在著很大的發展潛力，再加上近幾年SUV的熱潮遲遲還未退去，因此純電SUV也就成為各個廠家爭先搶奪的市場之一。以下幾款車型便是這次北京車展推出的純電SUV，有購買意向的同學了解一下。

寶沃BXi7

寶沃BXi7基於e-Propulsion EV平台打造，智能充電管理系統是此平台的一大亮點。這個系統所帶來的優勢就是快充的速度和容量，寶沃BXi7可以在直流快充模式下，用30分鐘就充至總電量的80%；在使用家用交流電模式時候也只需要8個小時就可以完全充滿，其實對於日常用車來說十分有用。

前後雙電機動力系統總功率272馬力，最大扭矩400牛·米。儲能裝置為三元鎳鈷錳酸鋰電池，最大續航里程達500km，0-100km/h加速時間為6.5秒，最高時速可達200km/h，還有可能匹配四驅系統。

編輯點評：BXi7是寶沃回歸市場的首款新能源產品，也將為寶沃開啟新能源的大門。e-Propulsion EV平台的智能充電管理系統是一大亮點，可以大大增加日常用車的便利性，而且500km的續航里程應付一般城市道路行駛也是沒有問題。寶沃能夠領先競爭對手一步提前進入這個市場是明智之舉，如果再有一個合理的售價就會更好了。

元EV360

全新元EV360搭載比亞迪最新的三元鋰電池，60km/h等速工況下續航里程達到360公里。加之其配備的電池智能溫控管理系統，讓電池處於恆溫的工作環境下，很大程度消除了純電動汽車受制於地域、氣候、溫度的影響。電池總電量達到43.2kWh，配合高效率的高壓系統，合理的控制策略，加上能量回饋，綜合工況下的純電動續航里程達到305km。

編輯點評：作為中國新能源汽車的引領者，比亞迪依靠全新的產品及不斷強化的產品品質，一直走在新能源道路的前列。這次元EV360的出現，豐富了比亞迪的產品線，搭載了比亞迪最新的三元鋰電池，還有一個相對不錯的續航里程，再加上比亞迪一貫親民的價格，我相信會有一個不錯的銷量。

I-PACE

I-PACE是捷豹品牌下的首款新能源SUV，將於北京車展進行國內首發並上市。新車定位於E-PACE和F-PACE之間，將搭載兩台捷豹自主研發的同軸永磁電機，分別布置在前後軸位置，驅動方式為四輪驅動，最大功率400馬力，最大扭矩696牛·米，百公里加速4.8秒。

這款車配備了81kWh容量的電池組，NEDC循環工況續航里程為500km。100kW快充條件下，電池電量充到80%僅需40分鐘。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

編輯點評：捷豹首款純電動SUV I-PACE從概念車一步步走到量產，這樣的步伐令人感到震驚，不少人都把它看成了特斯拉最直接的競爭對手。純電續航里程500km可以說達到了挑戰特斯拉的水平，百公里加速4.8秒的成績也是令人驚喜。目前I-PACE在英國的售價摺合人民幣約為56萬元，來到中國後能否有一個更易於接受的價格就顯得尤為關鍵了。

威馬EX5

EX5是威馬汽車的首款量產車型，定位於純電動緊湊型SUV。威馬EX5將採用C2M定製化生產方式，動力方面搭載一套純電動系統，官方公布新車的最大續航里程可達600km，綜合工況下續航里程超450km。新車上市後，將與榮威ERX5等同級別車型展開競爭。

編輯點評：近年來造車新勢力層出不窮，不過它們的可靠性一直受到懷疑，而如今在蔚來之後，威馬汽車也正式將量產車投放市場。我很期待EX5成為一款有競爭力的車型，一方面為包括我在內的消費者提供新的、好的選擇，另一方面對市場形成良性的促進作用，激勵更多廠商開發出可靠、有性價比的電動車。

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