重磅！近期無人機物流大事件匯總
放眼全球，無人機物流在某些領域、某些區域初顯成效，新技術應用離我們越來越近，這些是與先驅企業的長期努力，監管者的引導和公眾的支持所分不開的。後續需要在技術、管理、運營模式、監管和公眾關係等方面持續努力提升。所有的這一切可以從國內外相關企業的動向中了解一些端倪。
1、亞馬遜又有新專利曝光。
2018年3月底，GeekWire的報道稱專利文件顯示，當你對著亞馬遜的快遞無人機喊叫或揮手時，它會做出相應的回應，它能夠識別包括揮動手臂、指向、燈光閃爍和語音等。這種概念無人機的幾個組件包括通信、導航、手勢確定和投遞等組件，還將配備光感測器、深度感測器、可見光攝像頭、紅外攝像頭、音頻感測器和深度感知攝像頭。該專利最早是在2016年7月提交申請的，最近被公開。
（圖片來源：網路）
2、京東無人機物流最新進展。
2018年3月，一架無人機降落在西安電子科技大學長安校區的空地上，工作人員從貨箱中取出包裹遞給了陳同學，這是無人機在校園場景的首次配送試練，據稱2018年京東無人機將在四川、青海、海南、吉林四省進行試運營。
2018年3月底，海南首單無人機快遞完成，無人機從海口市長流鎮配送點起飛，幾分鐘後飛到指定投送點，順暢地卸貨並返航，這也意味著京東在海南試運營的第一個無人機配送站正式啟用。京東計劃在年內以海口為起點進一步在儋州、瓊中、保亭等地開設無人機運營站點，在空中編織一張新的物流網路，探索一套適合海南省乃至沿海地區的行之有效的無人機物流配送方案。
在此前的2月份京東剛獲得民航局西北地區管理局的授牌，成為首個國家級無人機物流配送試點企業，在陝西省內進行多式聯運的無人機物流配送網路試點建設，為國家探索相關的技術手段、管理模式和規範標準。推廣應用無人機技術可以拓展傳統航空運輸方式，緩解幹線機場的資源緊張，盤活支線資源，解決「最後一公里」的問題，帶動關聯產業和低空經濟的快速發展。
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3、3月底菜鳥宣布嘗試使用無人機運送茶葉。
據了解，今年採茶季，菜鳥無人機組成的飛行編隊會往返於西湖邊的獅峰山與炒茶中心之間，將新採摘下的龍井茶葉運輸下山，隨後被攤曬、炒制……傳統上依靠人工搬運至少需要兩個多小時，而無人機運送只要2分鐘，時間縮短了98%。無人機的介入，頭茶至少提前兩個小時上市，並降低了茶葉的損壞率，又提高了茶的品質。
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另在2017年「雙11」期間，阿里巴巴菜鳥網路的無人機群組飛躍海峽，為福建莆田市湄洲島居民送貨。
4、里程碑，順豐無人機物流最新進展。
2018年1月，在陝西、雲南通過順豐無人機對後勤物資進行實驗運輸。當地農產品豐富，運輸需求大，物品對運輸時長敏感，無人機運輸可以大大縮短運輸時間，降低運輸成本。
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里程碑，全國首張無人機運營許可證在江西頒發。民航物流業務從機場向農村延伸，解決農村交通不便問題，打通快速物流通道！3月27日，在江西上饒，民航華東地區向「豐羽順途」 頒發無人機航空運營（試點）許可證，這是國內頒發的首證，意味著順豐物流無人機可在指定的授權空域內，進行商業化運營。
此次試點目的是使廣大交通不便農村地區能夠及時將特急物資送下去，把優質農產品運出來，這是一個大膽的探索和嘗試，是民航的一個新業態，進一步擴大了民航的服務範圍。」民航局副局長王志清說。
5、無人機新政急補短板，貨運仍留白。
4月9日，民航局消息稱《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法》 將於今年6月1日起開始實施，新政對無人機運營商如何取得經營許可證等諸多問題進行了明確，企業從事經營性飛行活動將有據可依。
「接下來，我們會評估載貨類與《辦法》相關條款的匹配度，決定是否在同一部規章中予以規範。」 民航局相關負責人透露。
6、2018年1月，海航現代物流聯合優偉斯（UVS）在南海區域完成首次大型水陸兩棲無人機海洋環境應用試飛。此次試飛成功，標誌著無人機在海面起降應用領域跨出了新的一步，也是海航現代物流在黑科技創新領域的全新探索。
7、2018年1月底，四川自貢市首條無人機鄉村郵路開通（由天機智匯提供技術），這將有效解決偏遠地區黨報黨刊及時達和鄉村人們用郵需求等相關問題，並助力精準扶貧和鄉村振興。
8、據報道2017年12月蘇寧無人機送貨，從靈璧縣城到葉廟村僅用時14分鐘。在擁堵的城市和偏遠山區運送急需物品，則可能比陸運節省80%的時間。此前2017年11月，蘇寧將無人機運輸和配送正式寫入物流經營範圍。過去一年，蘇寧拿下了安徽靈璧、懷遠、金寨這三條航線的批文。
9、2018年3月消息，科技企業「迅蟻」用無人機在指定區域配送星巴克的飲品，送單時間平均只需7分鐘，一杯運費3元左右，幾個月前該公司完成了數千萬的 A 輪融資。
10、全球最快商業送貨無人機起飛 最高時速可達128公里。
4月上旬，據《麻省理工技術評論》網報道，美國的滑索（ZipLine）公司日前推出全球最快速的商業送貨無人機，最高時速可達128公里。
ZipLine在非洲的盧安達建設了一個全國性的無人機交付系統，用以向偏遠的醫療中心運送血液和藥物，目前已在盧安達飛行了4000多架次，總航程達到約30萬公里。本次該公司對整個物流系統進行了徹底改造，簡化了發射—恢復系統，該公司在坦尚尼亞也有類似業務。
11、2018年4月初，俄羅斯郵政公司進行無人機送貨測試。該次試飛計劃由無人機將2公斤貨物運送至15公里外的小鎮，成功起飛後無人機在途中撞到了居民樓的外牆，該公司表示將堅持並改進。
在經濟新常態和智能時代的大背景下，立足於需求，結合實際，讓先進科技賦能生產並更好地服務於人類生活---相信未來無人機物流將創造巨大價值。但是，其在應用初期會存在瑕疵，公眾需要多一分包容，並積極地了解、監督和反饋，當然，公眾對新事物的了解和適應也有個過程，政府和從業者也需要有計劃地、耐心地做好科普、引導等工作。
（近期將陸續推出「乾貨」敬請關注）
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