川藏線上有感
蝴蝶的翅膀
傳說
譚維維
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從成都出發，沿著318走了兩千多公里，到達拉薩。
一路上想到的點滴摘取，寫成這篇。
1.
在盤山公路上行駛，兩個方向的車輛都在一條路上行駛，車道狹窄，一旦發生堵塞，同方向後面的車輛就會被牢牢堵在後面。在下山的路上，看到相反方向的路段上有貨車出現故障堵在前面，隨後一路看到同方向的車子都排在後面動彈不得。快到山下的時候，看到往山上走的車子開得很快，興緻沖沖的往前趕路。
上山的車輛並不知道山上的有一個路段正在發生擁堵，等他們開到前面的時候可能就不會這麼興奮了。我們逆著方向開過來，才知道上面在經歷什麼。然而，人生沒有逆著走的機會，你不可能先逆著方向走一遍，看清楚前面所有的路才開始取走，無法預料來路是人生的常態，沒有任何解決途徑。既然未來不可測，這就意味著，你興緻勃勃的設定了要兩小時翻越一座山的計劃，可能並不等於你真正能夠得到的結果，而一旦做了預期，當結果發生偏差的時候，就會讓人產生痛苦和焦慮；既然未來到底會出現什麼情況，沒有人可以百分百確定，那麼不如抱著敞開的心態，沒有預期的時候，你遇到的一切，都是唯一，而不會有任何落差帶來的情緒反應，也就不必為任何情緒反應而生出歡喜惆悵。
2.
從左貢到八宿縣要翻越業拉山，這座山上有天路七十二拐，十分陡峭危險。為了保證車輛駕駛安全要在進山前開一張限速條，從開條的時間算起到達下一個檢查口的時間被限定，可以晚到但不可以提前。在山路上行駛的時候絕大多數車子都開得十分穩健，時常遇到沒有護欄的轉彎不得不小心翼翼，但仍然有車子開得像飆車，一路從後面超越前面的車子在拐彎的地方也毫不畏懼。路上看到有兩輛車子在拐彎處相撞，山高路遠的等待救援。不禁想到那些一路超車的車子，何必那麼著急呢？從開限速條的地方到八宿大概不到一百公里，時間限制不能超過兩個半小時，一路高歌猛進開到了也還是要等足時間才出得去，跟平穩開過去的時間一樣，不同的卻是，前者一路超車快速行駛是以生命安全為代價的。
這段限速的山路跟人生之路是相通的，每個人都有自己的命格，所得到的東西都有個定數，比如財富，慢慢賺八十年賺完，非要拚命的努力的高歌猛進，提前透支，把八十年的財富三十年賺完，得到的東西總量不變；不同的是用三十年賺完了八十年的錢，在提前透支了財富的同時，也會提前透支自己的生命，以福壽，即健康和福報為代價的。何必著急，又沒人跟你搶，該是你的，都是你的，慢慢來，比較快。
3.
在彎彎繞繞的狹窄山路上開車，我坐在副駕駛的位置看出去仍然覺得膽戰心驚十分緊張，看著遠處的懸崖兩旁聳立的高山不覺手心冒汗。看到司機氣定神閑的開著車，問他說是否緊張，司機師傅說不會，沒什麼感覺。他又說，把眼前的路開好就可以了。
很多事情我們還沒有開始做之前預想很多可能性設定結果萬一做不好怎麼辦，或者做好了會得到什麼，這樣做好還是那樣更好等等。想太遠想太多，反而不敢從眼下的事情開始了。再陡峭險峻的山路，只要走好眼下的每一步，就不會危險；看上去多麼不可能完成的任務只要做好眼前的事就不會覺得艱難。你可以有明確的目標，知道自己翻閱這座高山後是為了達到哪裡、完成這件事後想要的是什麼，但是，無論目標怎樣只有看腳下、做眼前，才能去到你想去的地方、才能得到你想要的結果。看太遠、想太多，以為是高明，卻成了自己的負擔。
路上路過油菜花田，我很興奮 嚷著下車拍照，自己生活的城市是見不到這些的。生長在四川的小夥伴很淡定地說，他們家周圍都是，每天都能看到。在布達拉宮後有個宗角祿康公園，幾次進藏，只要在拉薩的日子，清晨都會從公園的東門進去繞著布達拉宮走走。每天早晨，公園內藏族的大爺大媽或偶爾有年輕人，在跳他們的藏族舞蹈，在我們這裡俗稱廣場舞，好不熱鬧。跳舞的地方就在布達拉宮東側，直線距離一二百米，跳舞時抬頭就可以看到布宮，偶爾有遊客在周圍看他們跳舞、拍他們拍布宮。
你跋山涉水到達的旅行目的地，到了目的地後卻發現，只是別人的眼前。你心中嚮往的遠方，也只是人家的日常。在星盤中，有一個宮位叫遷移宮，字面解釋，與旅行跑動遠方有關，內在有抽象的、理想的、脫離現實的意思。這個宮位，讓我們生出想像的翅膀，把我們帶到萬里之外的異國他鄉，但是，如果一味沉浸在遷移宮的遠方，則會失去生活的根本，不接地氣。到達想像的地方，你仍是雙腳踩在地上，踏踏實實的做事，柴米油鹽的日常。星盤失去任何一宮便不再完整，對遠方的嚮往讓生活更有味道，但你要知道，世界上的每一處地方，本質上都是一樣的，那座山那座建築那個景觀從來沒有任何意義，是人的主觀情感、主觀意願賦予了自然事物的價值。是你，定義了你所遇見的一切。
戊戌年
寫於拉薩。
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