德國盛產王牌飛行員，為何二戰後期德國為何逐漸喪失了制空權

原標題：德國盛產王牌飛行員，為何二戰後期德國為何逐漸喪失了制空權

德軍在二戰中，就作戰能力而言可以說是表現最好的了，與他的盟友義大利形成了鮮明的對比。值得一提的是不僅是德國陸軍獨步天下，德國的空軍也是驍勇異常。在二戰中，哈特曼共計擊落了 345架飛機，王牌飛行員的數量德國也是最多的。

但是為何德國空軍會一路走低，最後在二戰後期完全喪失了制空權？

首先就是戰爭使德國的資源捉襟見肘，製造飛機的原材料減少，跟不上戰爭的需要。在施佩爾就任軍備部長時，德國飛機的產量就已經陷入了生產困境，鋁和其他有色金屬供應短缺致使德國飛機產量非常低。

正所謂巧婦難為無米之炊，即使你的技術過硬，但是沒有原料，那飛機也是造不出來的。由於生產能力完全趕不上戰爭消耗的速度。另外德國的石油資源也出現了緊缺，燃料彈藥無法及時補給，致使飛機無法升空作戰。

其次就是飛行員的問題了，戰爭中飛行員的消耗速度也是非常快的，雖然有一個不成文的規定，那就是飛行員在跳傘之後，就不能射殺了。但是英美國家沒有完全執行，特別是蘇聯，絕對不放過德國飛行員。最後德軍飛行員大多是沒單飛過幾次的年輕飛行員，素質也越來越低。新飛行員培訓太慢，無法適應實戰的需要。雖然德國有眾多的王牌飛行員，但卻是獨木難支，杯水車薪啊。

最後就是德軍與盟軍空軍力量的此消彼長。盟軍的新型戰鬥機也參與到了戰爭中來，比如說英軍的噴火XIV，美軍的P-51D野馬，蘇軍的La-7等等。「颶風」和「噴火」在性能和實力上也具備了與德國飛機一博的可能性。在此期間美軍和英軍的新科技的不斷湧現。後來美蘇都有了更先進的飛機特別是美國的「野馬」簡直是天空的主宰。

盟軍飛機生產能力極其強大，二戰中，美國共計生產飛機296429 架。蘇聯共生產飛機158218，英國空軍生產力22000架。

其實戰爭打的是綜合國力，其中就包括經濟實力、人力資源、科技水平、生產能力。德國雖然是一大強國，但是以一己之力根本無法和美國、蘇聯和英國，外加自由法國對抗，於是在戰爭的後期德國已無力支撐下去了。

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