002型航母即將海試,意外發現背景巨輪大有來頭,日韓船廠將面臨倒閉潮
002型航母背景中出現了一艘巨輪來頭不小
據媒體報道,002型航母或將在4月23日海軍節進行首次海試,在社交媒體不斷有新的002型航母的照片傳出,顯示每天都在變化的新進展。有心人注意到,在眾多照片中,002型航母背景中都出現了一艘巨輪,體型之大遠超002型航母。
仔細了解,發現這艘巨輪來頭不小。這艘巨輪是中遠雙子座號,是中國首艘在艙口圍和主甲板採用85毫米厚國產止裂鋼材料的集裝箱貨輪,這意味著,中國打破了日韓船廠的技術壟斷,在造船技術上又取得了突破。
002型航母側面出現了一艘巨輪來頭不小
中原雙子座號由中船重工大連船舶重工集團建造,結構吃水下最大載重量19.9噸,甲板面積有四個足球場那麼大,可以一次運輸20000多輛7座大型SUV,更重要的是新技術新材料的使用,讓這艘巨輪的科技含金量大增。
在2013年,中國造船訂單量雖然位居全球第三,但是技術上被分析認為落後日韓船廠20年。5年時間過去了,中國造船業的訂單量已經是穩居世界第一,遠超韓國、日本。與此同時,造船技術也在突飛猛進,可以同日韓平起平坐。
最直接的提現是,2017年8月,法國海運公司將9艘超大型集裝箱貨輪的訂單交給了中國造船企業,這讓韓國人大吃一驚,此前,韓國船廠認為憑藉他們的技術優勢拿下這個訂單勝券在握,但是沒有想到中國船廠輕而易舉的奪走了,這其中提現的就是中國船廠造船技術的飛躍。
資料圖:「中遠海運雙子座」號巨輪
在近5年,造船業是中國對韓國、日本打擊最重的行業。不僅全球訂單數遠超韓日,在技術上也連連超越。002型航母背景中的中遠雙子座號使用的85毫米厚國產止裂鋼材料就是其中一例。而中國在2017年發布的造船業規劃更是讓日韓雪上加霜,規劃顯示,中國的目標是在2020年拿下全球的40%高技術船舶市場份額。這意味著,韓日不少船廠將面臨減產、倒閉的命運。
即將進行首次海試的002型國產航母同剛剛交付的中遠雙子座號巨輪意外同框,顯示出不管在軍事領域還是民用領域,中國對海洋的影響力日趨強大,數百年前作為海洋強國的我們放棄了大海,現如今,我們又回來了。
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