時隔14年，帕拉丁改頭換面重出江湖，配置卻讓人慘不忍睹，這也好意思賣20多萬？

說起日產帕拉丁，很大車友應該不陌生，早在2003年就已經上市的這款車，由於設計老舊，平台技術落後，導致銷量十分慘淡。而在消費者等了14年後，4月12日，日產又推出一款全新重磅SUV車型，該車是作為帕拉丁的繼承者，改頭換面後重出江湖。

它就是途達。全新途達有幾個亮點，比如它採用了非承載式車身，配備了牙嵌式後橋差速鎖；新車跟皮卡納瓦拉採用相同平台打造，據說賓士X級也是在這個平台上打造的。

動力方面，這車配備了跟納瓦拉相同的QR25發動機，採用了日產成熟的動力系統，也就是2.5L+7AT的動力總成，耐用性絕對沒問題。

內飾方面，新車稍微有點落伍，跟很多國產同級SUV相比，完全是被吊打的節奏。而且配置方面，只有一鍵啟動和後排隱私玻璃是全系標配。

頂配車型上，配備了內後視鏡360全景影像、雙區自動空調、LED大燈和自動啟停功能等，配置可以說非常普通了。尤其是全新途達後輪，採用的還是鼓式剎車盤，讓不少車友都紛紛吐槽。

有車友表示：這樣一款新車，竟然還採用鼓剎！據了解，這樣做可能會導致該車在散熱、操控等方面表現不佳，日產之所以這麼做，可能就是為了節約成本。

除此之外，這款新車2.5L+7AT的動力總成，也成為一大遺憾。畢竟這樣的動力表現，跟普拉多甚至是自家的途樂相比，都差距非常的大。

售價方面， 同平台打造的途達，預售價可能在20-27萬區間，像這樣在配置、內飾和剎車方面有不少減配的情況，售價顯然是有點貴了。

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