中國欲成科技超級大國

在科技領域，中國呈現出「全面追趕，重點突破，局部領先」的勢頭，從跟德國、英國、法國、日本並列第二集團，到逐漸從第二集團中脫穎而出，跟單獨構成第一集團的美國雖然仍有巨大差距，但追趕速度驚人，越來越多的領域在呈現出中美雙雄競爭的局面。

從巴黎統籌委員會到《瓦森納協定》，中國科研人員勤勞，講奉獻，堅守家國情懷，依靠自身的努力實踐推動科技的進步。

有個反駁「中國盜取了美國高新技術」的段子是這樣的：

中國是真蠢，啥都不會做只會偷美國的。

美國也真是蠢，每次都讓中國偷還不知道防一下。

其他國家更是蠢，每次看到中國偷到了技術，自己不會也不去偷只會指責

特朗普總統對今年早些時候涉嫌中國盜竊美國知識產權事件展開調查。但是一些專家表示，更大的擔憂是中國對西方未來技術統治地位的巨大衝擊。中國政府正在推動像人工智慧，電動汽車和電腦晶元這樣的行業，並投入資金創造具有全球影響力的科技巨頭。西方公司已經提出了對這些計劃的擔憂，並警告他們可能會給中國公司在國內外帶來不公平的優勢。一些分析家呼籲美國加大技術研究支出力度，以跟上步伐。

外媒報道，中國人工智慧行業擁有「大多數其他國家沒有的政府支持，投資金額超越大多數其他國家」。中國政府2030年計劃的目標是建立一個價值近1500億美元的國內人工智慧產業「。研究公司IDC的人工智慧全球研究主管Chwee Kan Chua說：」中國在這一領域的領先地位很簡單 - 這是政府的推動。比如，中國正在將資源投入智能視頻監控。以公共安全為名，中國「每個角落都會有攝像頭，可以跟蹤動作，物體和人員，因此可以建立龐大的資料庫分析以訓練人工智慧。

特斯拉渴望在中國建立生產工廠是有原因的。由於多年的慷慨的稅收抵免和政府補貼，中國擁有全球最大的電動汽車市場。「中國製造2025」計劃要求到2025年，國產混合動力汽車和電動汽車佔總銷量的至少70％。大眾（VLKAF）和福特（F）等全球主要汽車製造商最近宣布計劃與當地合作夥伴在中國開發電動汽車，將其技術知識帶入國內。政府還在建立一個全國性的公共充電站網路。據官方媒體報道，去年年底，網點數量為15萬個，今年有關部門計劃再增加10萬個網點。

中國政府制定了雄心勃勃的目標，承諾數十億美元用於幫助發展具有全球競爭力的半導體行業。在兩次試圖投資美國半導體公司並被拒絕後，清華紫光獲得中國政府投資者220億美元的資金，以幫助其建設中國第一家先進的存儲晶元工廠。美國商務部稱中國的雄心是「不僅對美國公司而且對整個全球半導體生態系統構成真正的長期威脅」。

自20世紀90年代後期網路通信以來，科技經濟並沒有如此火爆。這一次互聯網熱潮集中在：人工智慧，虛擬現實，數據分析，移動通信和共享經濟。中國是這些科技創新的主要加速器。依靠人口優勢、大量產生的工科生，加上巨大的市場，中國的商業模式正在被複制並轉移到西方。這與15年前完全相反，當時流行的趨勢是：矽谷和波士頓的模式「複製到中國」。跨境美中風險投資商指出，最多複製的商業模式是直播、自行車共享和新零售 - 網上購物和線下交付的結合這導致無人零售商店。

新科技時代的中國創業公司包括來自共享經濟的Didi、OFO和Mobike，直播的YY，知識共享的VIPKID，移動社交軟體微信以及AI新聞聚合者Toutiao。

自從1994年以來，美國在科技核心期刊論文的數量和質量方面領導全球科學知識生產數十年，而歐盟作為一個集團（仍包括英國）在科學出版物數量上超過了美國，除了美國，中國現在發布的任何國家都比其他任何國家都要多。中國在科學和計算機科學領域發表論文的份額尤其顯著增加。儘管中國現在正在進入高質量的出版物領域，但它已經與日本保持一致。

科學技術表現的急劇提高得益於科學和工程教育的重大投入和產出。中國現在是世界上擁有理工科學位的本科生的第一大生產國，在全球範圍內提供近四分之一的大學學位。自2007年以來，自然科學和工程學學位數量比全球任何其他國家都要高。

同時，中國正在引導第二次量子革命，這將使量子通信，量子計算和量子計量等變革性技術成為可能。在可預見的未來，中國最敏感的軍事，政府和商業通信可以通過量子密碼學得到保證。中國科學家也在爭取在全球量子計算領域站在前線，力圖在2018年儘快實現量子優勢的里程碑突破。

蓬勃發展的商業無人機市場是其中一個典型例子。美國軍方在二十世紀為偵察和其他目的而開發了無人機技術，增加微晶元以實現更好的無線控制和更持久續航的電池。但中國的大疆公司改進了消費級無人機，以更好地避開障礙，並成為世界上最大的商用無人機製造商。它將產品賣給美國的房地產和建築公司，用於航空攝影和測繪等應用。

第十三個五年計劃（2016-20）突出表現了技術開發和創新。中國於2006年推出的國家中長期科學和技術發展規劃是一項雄心勃勃的計劃，旨在到2020年將中國經濟轉變為主要的創新中心，並使其成為全球科學領域的領導者並在2050年實現創新。MLP的目標之一是將研發支出提高到國內生產總值（GDP）的2.5％ - 這個目標已經基本達到了。

俄羅斯等國家的科研隊伍嚴重老化，中國正享受青年隊伍紅利，發展潛力巨大。中國「集中力量辦大事」的制度優勢使得政府和管理層在決策時堅決果斷，不像歐美日那樣，在重大科研計劃的決策中拖拖拉拉，甚至因政府換屆或黨派鬥爭就會把前面的重大決策推翻，不但會錯失良機，而且導致大量的浪費。

美國科學系統傳統上受益於外國移民。美國在科學領域的主導地位是基於對各民族最聰明的人才的開放態度，這一頂級優勢不斷吸引來自世界各地的優秀人才，這些人才為美國的科學，技術和經濟成就作出貢獻。外國人才對美國的科學和工程能力至關重要。這就是為什麼美國可能會感到威脅的原因是，如果進入美國的外國人才庫乾涸，其科技機器的力量將會減弱。

矽谷的IT行業批評川普政府的簽證政策，指責移民局短視的做法將許多高科技人才趕出美國，造成美國的人才短缺，他們紛紛奔赴了加拿大或歐洲等歡迎科技類人才的國家。

「中國一直在利用全球商業和科學網路，推動技術轉讓、外國研發投資以及在海外培訓中國科學家和工程師，」新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院（RSIS）助理教授米海爾·拉什卡表示，「這種努力背後的基本戰略成為了『自主創新』的概念：發現、消化、吸收並改造民用和軍事領域的優秀外國技術。」

高鐵通過「市場換技術」，起步比汽車晚的多，但十年磨一劍，不僅中國高鐵建設大發展，每個人都從中收益，而且中國高鐵已經走出國門進入各國市場，一躍成為世界第一集團。比如，無砟軌道板是高鐵的重要技術之一，外方給了一些資料，不透露核心問題。鐵路方面依靠整體優勢，把鐵道科學院、北方交大、西南交大等單位的專家都聚集起來，攻關數年拿下。這類例子還有很多，最後的結果就是以不高的代價拿到核心技術，並且迅速消化吸收掉。

有理由對五年計劃、「中國製造2025」、「863計劃」和《國家創新驅動發展戰略綱要》中的目標樂觀其成，即創新驅動發展的「三步走」戰略目標，第一步便是在2020年進入創新型國家行列，基本建成中國特色國家創新體系；第二步是到2030年躋身創新型國家前列；第三步是到2050年建成世界科技創新強國。

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