3月底上市的3款A0級純電動SUV 誰更值得買？

隨著2018年新補貼政策的公布，人們發現在新一輪電動汽車消費升級的大潮前，曾經托起中國新能源汽車產業的A00級電動車型逐步邊緣化，而一直以來被中國消費者追捧的SUV車型開始從燃油車領域蔓延至新能源車型。其中，尤以價格降幅快、續航提升顯著的A0級純電動SUV最為搶眼。

在剛剛過去的3月底，就有3款A0級純電動SUV在3天之內相繼上市，分別是3月26日上市的北汽EX360和3月28日上市的雲度π3以及奇瑞瑞虎3xe。三款產品各據特點，基本可以滿足當下消費者對A0級純電動SUV的不同需求。

北汽EX360

三款車中北汽EX360是最早上市的車型，新車共分為新風版、新尚版和新潮版三種配置，搭載容量為48kWh的三元鋰電池，綜合工況續航里程327km，補貼後全國統一售價為7.99-9.89萬元。

北汽EX360是EX260的升級版，根據北汽紳寶X25打造而來，外觀方面延續了原型車的設計。車身尺寸分別為4110*1750*1583mm，軸距為2519mm。

新車具備定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷、倒車影像和倒車雷達等功能。在安全配置方面，車輛配備了6個氣囊和低速行人警示系統，在低速行駛時，會通過模擬引擎工作的聲音發出響聲以警示周圍的行人。

動力方面，EX360搭載了最大功率80kW，最大扭矩230N·m的永磁同步電動機，最高車速可達125km/h。0-50km/h加速需要5s，相比老款的EX260提升了1.5s。

點評：EX360的核心優勢就是售價，綜合工況續航里程超過300km，低配車型不到8萬元，頂配不到10萬元，讓北汽新能源在消費升級時給新「國民車」定義了新標準。如果想擁有一定續航里程，又希望少花一點銀子，北汽EX360絕對是此類消費者的首選。

雲度π3

在北汽EX360上市僅兩天後，雲度於3月28日上市了其第二款純電動SUV——雲度π3。新車搭載容量為38.5kWh的三元鋰電池，綜合工況續航里程為251km，共有精英型和尊貴型兩種配置，同時尊貴型還提供雙色車身可供選擇，補貼後售價為10.98萬—12.58萬元。

雲度π3是雲度新能源正向研發的純電動SUV車型，由雲度造型團隊主導，義大利國際設計師參與操刀設計。其長寬高分別為4340*1765*1610mm，軸距達到2602mm。與同級別車型相比，π3各方面尺寸都大一點，具有絕對的空間優勢。

π3全系採用無鑰匙進入+一鍵啟動、EPB電子駐車、智能遙控鑰匙（帶尋車功能）及高科技電子換擋旋鈕。高配車型還提供定速巡航、Auto Hold、電動天窗、外後視鏡電動摺疊帶加熱功能等配置。

動力方面，π3採用永磁同步電機，最大扭矩達270N.m，峰值功率可達90kW，0-50km/h加速時間為4s。

點評：與EX360相比，π3在空間、動力方面有一定優勢，並且還有許多有意思的小功能比如一鍵抓拍等。同時，雲度還有「三年五折回購」的保值服務，減少消費者對於電動汽車殘值率的擔憂。不過在續航里程和售價方面，π3的競爭力就比較低了，續航比EX360少70km，售價還要高出2萬多，讓追求程價比的消費者望而卻步。

奇瑞瑞虎3xe

奇瑞瑞虎3xe是三款車中壓軸出場，但其實它也是3月28日上市的，僅比π3晚幾個小時。新車搭載容量為49kWh三元鋰離子電池，綜合工況續航里程達351km，是目前上市的A0級純電動SUV中最長的。瑞虎3xe共有3種配置，補貼後統一售價為8.98-10.28萬。

瑞虎3xe外觀與燃油版車型瑞虎3x高度一致，全部由85後的設計師團隊完成，旨在吸引更多的年輕消費群體。車身尺寸為4200*1760*1570mm，軸距2555mm，尺寸介於EX360和雲度π3之間。

新車標配8英寸的超大至炫智能液晶顯示屏，可實現手機互聯映射、遠程預約充電、自動尋車、伴我回家功能以及CCS定速巡航系統，並且可選備全車全時極速4G Wifi熱點、VOS智能語音控制系統和GPS智能導航系統。

動力方面，瑞虎3xe配備了最高功率90kW的永磁同步電機，最大扭矩276N·m，其0-50km/h加速時間僅需4s，極速151km/h。

點評：今年是奇瑞新能源產品大年，率先推出的瑞虎3xe頗具競爭力，僅「最長續航里程」這一個賣點就對追求續航的消費者有絕對殺傷力。並且在3月28日當天，奇瑞還宣布續航更高的瑞虎3xe 480正式上市，補貼後售價為9.38-10.68萬。新車預計將於2018年7月正式推向市場，工況續航為400km左右，最大續航可達500km，將開創A0級純電動SUV續航里程新紀元。

總結：短短3天時間就有3款A0級純電動SUV上市，足見市場需求旺盛。三款車型中，北汽EX360依然走「國民」路線，主打程價比，雖然產品升級不走EC系列那種「普惠」風，但價格確是同級車中最便宜的；雲度π3在售價和續航里程方面差距比較明顯，對於精打細算的電動汽車消費者來說相對小眾，只能吸引一些喜歡智能互聯應用或對空間需求較多的消費者關注；奇瑞瑞虎3xe則主打續航里程牌，在開電動汽車算續航里程的年代可謂有絕對市場競爭力。

不過，今年A0級純電動SUV的廝殺僅是剛剛開始，隨著比亞迪元EV在年中入局，相信將給這一細分市場帶來新的競爭格局。

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