國內5大「堵城」排行榜

據統計，截至去年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。從分布情況看，全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。大家想知道在全國眾多城市之中最堵車的是哪嗎？數據來源：高德地圖、交通運輸部規劃研究院、交通運輸部科學研究院

濟南擁堵指數：2.067濟南名副其實的成為中國最堵的城市，據說濟南人上下班路上就三件事：堵車、刷朋友圈以及看朋友圈裡別人在抱怨堵車。濟南2017年有2078個小時處於擁堵，是唯一一個全年擁堵時間超過2000小時的城市，平均每天擁堵5.7個小時。

北京擁堵指數：2.033北京作為首都更是首堵，從2003年全市機動車保有量突破200萬以來，北京開始了長達十五年的「治堵」歷程。然而，縱然在這些年裡各種治堵措施層出不窮，時至今日，人車矛盾依然無法破解，而這註定是京城若干年內不得不面對的一大棘手難題。

哈爾濱擁堵指數：2.028研究團隊發現，早晚高峰哈爾濱都是全國最堵。數據顯示，哈爾濱早高峰從6點至7點都是全國最擁堵時刻；晚高峰17點同樣全國最堵。想必，哈爾濱通勤族感受最深。為此有人還做了一首詩，哈市風光，千里車流，萬里人潮。望道里道外，車行如蟻；中山路上，汽笛嘯嘯。

重慶擁堵指數：1.954據悉在重慶，堵車貌似有一個規律：上下班必堵！跨江大橋必堵！十字路口必堵！立交橋必堵！紅綠燈必堵！下雨必堵！其實這些都是表面現象，真正的規律是：沒有規律，每天都堵！

呼和浩特擁堵指數：1.950為什麼呼和浩特這個三線城市會比那麼多一二線城市更加擁堵？市政道路施工、地鐵建設……這就是堵車的原因。雖然這些基礎設施建設會使以後的交通擁堵得到緩解，但是正因為三四線城市興起地鐵建設風潮才造成堵車局面。

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