大眾系車型領銜北京車展這些SUV最吸睛

最新 04-16

2018北京車展將於4月25日正式拉開帷幕，屆時將會有很多重磅車型亮相首發，今天小編就帶大家來梳理一下即將在北京車展亮相或上市的SUV。

奧迪Q5L

新車看點：國產、軸距加長、外形與海外標軸版車型同步

圖為海外版奧迪Q5

國產奧迪Q5L在外觀方面保留了海外版車型的整體設計，六邊形進氣格柵與兩側的燈組相連，高配車型還會搭載矩陣式LED大燈，擁有不錯的視覺效果。車身尺寸部分，這款車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外版加長了88mm。

內飾方面，新車則與海外版車型完全保持一致，採用了奧迪最新的設計風格，整體視覺效果更加簡約。其相比老款更加年輕，運動。此外，全液晶儀錶，中控台上部出現的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI系統、也使全新Q5的內飾更具科技感。

關於動力，國產新Q5L全系搭載2.0TFSI發動機，低功率版機型最大功率190馬力，高功率版252馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統，增加車輛的穩定性與濕地操控性。

國產寶馬X3

新車看點：國產，尺寸與海外保持一致，內飾功能本土優化

國產全新X3的內飾也保留了海外版車型的設計，懸浮式觸控顯示屏與向駕駛員一側傾斜的中控台組合在一起具有高科技感。據悉，國產版車型在舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整，從而進一步滿足國內消費者的需求。

動力方面，國產X3將搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力和252馬力，匹配8速手自一體變速箱，同時部分車型提供四驅系統。

雷克薩斯UX

新車看點：外觀造型犀利，搭載混合動力系統

由於CT系列車型市場表現不佳，雷克薩斯將在華推出UX系列車型來鞏固入門級市場。雖然車身尺寸不大，（長寬高4495/1840/1520mm）但標誌性的紡錘形進氣格柵設計使得其看起來並不小氣，同時犀利的LED前大燈組搭配前保險杠造型，更透露出一股兇悍氣質。此外，一體式尾燈組造型並不呆板，反而為尾部造型增添了些許活力。

內飾設計上，雷克薩斯UX遵循了當下雷克薩斯的家族化設計，具有較強的層次感，彰顯出年輕化的個性風格。動力方面該車提供兩款發動機，其中UX200將搭載最新的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機，最大功率170馬力，匹配Driect Shift CVT變速箱。而在拿手的混動車型上，雷克薩斯UX200h在搭載相同發動機的前提下，在後橋布局了一台電機，綜合最大功率178馬力。

馬自達CX-8

新車看點：大7座，尺寸領先同級，完善馬自達在華市場SUV布局

圖為海外版馬自達CX-8

馬自達將在4月25日開幕的2018北京車展上帶來一款即將加入國產產品線的全新7座SUV車型。參考此前消息，我們可以基本確定這款新車正是CX-8，其有望在今年年內由長安馬自達正式投產。此前，馬自達CX-8已經在海外市場亮相，其採用了與新CX-5相同的最新家族式設計語言，盾型進氣格柵和細長的前大燈組搭配，辨識度很高，風格時尚而個性。尺寸方面，CX-8的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。尺寸上已經全面超越了同級市場霸主漢蘭達，CX-8的引進，又給消費者多提供了一個選擇。

車內部分，新車擁有著與新CX-5完全一致的中控台設計，區別在於其車廂提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座兩種座椅布局。

動力方面，日規版馬自達CX-8僅搭載2.2T創馳藍天柴油發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩450牛·米，且僅匹配6速手自一體變速箱。我們預計，未來由長安馬自達國產的CX-8有望搭載與CX-5相同的2.5L創馳藍天自然吸氣汽油發動機。與同級對手的一眾2.0升渦輪增壓發動機比起來，數據層面就要吃虧了。

圖為海外版奧迪Q2L

國產奧迪Q2將於2018北京車展首次亮相，外光方面延用了海外版車型相對簡約的整車造型，B柱以及側窗靠近C柱的部分採用了隱藏式設計。為了照顧中國家庭的用車需求，國產Q2L會加長，具體數據目前還不得而知。

動力部分，預計車輛除了會延用與現款Q3相同的1.4T（150馬力/250牛·米）、2.0T（180馬力/320牛·米）動力外，或許還將有小排量發動機供用戶選擇，以滿足不同用戶的需求。

圖為海外版豐田C-HR

豐田基於全新的TNGA平台打造的小型SUV C-HR即將被引入國內銷售。類似卡羅拉和雷凌，此車也會在國有兩個版本銷售分別為廣汽豐田C-HR與一汽豐田IZOA奕澤。其中廣汽豐田C-HR為日規原版車型，一汽豐田根據中國市場特點對原版外觀做出了些許改動繼而推出了奕澤。兩車除了外觀設計稍有差別外，動力系統可能也會有所差別。

內飾方面，懸浮屏幕與非對稱中控台的設計，營造出了科技感十足的內飾風格，細節做工到位，整體質感上乘。相信這兩款車型的引入，將會讓小型SUV市場的競爭變得更加激烈。

國產QX50

新車看點：車型換代，更運動、豪華。搭載全新動力總成

圖為海外版QX50

作為一款豪華中型SUV，全新一代英菲尼迪QX50已於2017年11月在洛杉磯進行了全球首發。在外觀方面相比現款車型變化頗為明顯，整體視覺效果更加飽滿。車輛的前臉運用了英菲尼迪家族標誌性的波瀾中網，車輛採用全LED光源，配合周圍的LED日間行車燈。新車的前保險杠採用更具稜角的線條勾勒，兩側擁有較為誇張的進氣口設計，進一步凸顯了這款車的運動色彩。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比國產版現款車型軸距減少了80mm，車身長度相應減少，不過整體寬度和高度有所增大。

內飾部分，層次感分明的中控台造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，布局上，車輛和Q50一樣是採用雙屏幕的設計，下方屏幕主要是操作菜單。細節方面很有設計感，例如造型現代的擋把，和個性十足的旋鈕等等。

全新的VC-T 2.0T發動機是車輛的一大亮點，該發動機帶有可變壓縮比、雙循環（可模擬阿特金森循環），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。最大輸出功率為272Ps（268hp/200kW），峰值扭矩達380N?m。傳動方面，與之匹配的將是CVT變速箱。

一汽大眾TAYRON

新車看點：一汽大眾重磅SUV產品，途觀L兄弟車型

不久前，一汽大眾在「SUV之夜」上發布的Advanced Mid-size SUV可謂驚艷一片，這是一款上汽大眾途觀L的兄弟車型，定位中型SUV。一汽大眾的新車申報圖已經被媒體曝光，在車尾右部的380TSI（2.0T）上有TAYRON標識，新車的中文名或為「探榮」，也是首款「探」字輩SUV，以後一汽大眾的SUV或將都是「探」字開頭。TAYRON的前臉質感、車側線條和車尾造型都很精緻，也代表了大眾最新的設計元素。

TAYRON的動力系統也是有跡可循的，除了此前曝光的380TSI（2.0T高功率版本）外，還會有330TSI（2.0T低功率版本），和途觀L一致，傳動系統為DSG7擋雙離合濕式變速箱，新車將於年底正式上市。

上汽大眾全新緊湊型SUV

新車看點：緊湊型SUV，外觀酷似途昂，預接替上一代途觀的地位

日前，上汽大眾又添一新車型「Powerful Family SUV」，定位於緊湊型SUV。整車造型設計充滿力量感，前臉的設計有許多途昂的元素，包括前格柵與前LED燈組都與途昂非常相似。

車身側面和尾部都有濃重的斯柯達風格，緊湊而穩重。動力方面可能會提供1.2T，1.4T兩款發動機供消費者選擇。

上汽大眾全新緊湊型SUV的加入，進一步補全了上汽大眾SUV市場布局。老一代途觀已經到了產品生命周期的末期，新車型的加入，有望取代老途觀的位置，與同級別的逍客，科雷嘉，柯珞克以及T-ROC展開激烈競爭。

國產捷豹E-PACE

新車看點：由奇瑞捷豹路虎國產，外觀動感

圖為海外版E-PACE

捷豹國產E-PACE外觀採用捷豹家族式的設計，大嘴式前進氣格柵內部採用黑色網格填充，大燈組為不規則造型，內部或為全LED光源。車身側麵線條流暢，外後視鏡上集成了轉向燈。車尾大量的線條讓尾部層次更加分明，兩側尾燈組面積不大，使用LED光源，點亮後辨識度較高。

捷豹E-PACE預計搭載全新2.0T發動機，低功率發動機最大功率183kW，峰值扭矩365Nm；高功率則是最大功率221kW，峰值扭矩400Nm，傳動系統預計匹配8速自動變速箱。新車上市後將與奧迪Q3、賓士GLA等車型展開競爭。

沃爾沃XC40

新車看點：基於沃爾沃CMA平台打造，先進口後國產，車身尺寸領先同級

圖為海外版XC40

XC40最初於2017年9月全球首發，新款車型將於北京車展亮相。作為一款緊湊型SUV，該車的競爭對手主奧迪Q3、賓士GLA等豪華品牌同級別車型。在外觀設計上，新車繼續採用了家族化的雷神之錘式大燈組與維京之斧式尾燈組，車身線條簡潔，搭配雙色車身，整體十分符合年輕消費者的審美。尺寸方面，新車的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，相比奧迪Q3在「三維」上大出了一圈，軸距也要長出99mm。