汽車基本構造篇

哈嘍哈嘍，大家好~

這篇推文為大家帶來汽車的基本構造，讓大家粗略的了解一下，扔掉汽車小白的「頭銜」

我們直接進入正題

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成

發動機是汽車的動力裝置,相當於我們人類的心臟

它為一切機械提供動力，它形象著汽車的動力性，環保性和經濟型

汽車發動機又可以分成汽油發動機和柴油發動機

現在科技越來越發達，又發展出電動汽車電動機和混合動力等新型發動機

發動機又分以下幾種

自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓的進氣方式

每一種都有獨特的「性格」各有千秋

有了發動機還得有個變速器，變速器就是負責把發動機的動力傳輸到輪胎讓車子真正動起來，而變速器又分好多種，在此就不舉栗子咯

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

汽車地盤分兩大種承載式和非承載式

上圖是承載式地盤

承載式車身是汽車地盤結構的一種，其車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身具有質量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩定性好等優點，目前大部分轎車採用這種車身結構。

優點就是無車架，減輕整車質量結構不影響車廂內部空間，地板高度降低，上下車方便；適合轎車、小車，以及城市SUV這種混種車，比較輕、省油。且重心較低，公路行駛平穩，整體式車身比較安全。

非承載式車身是指車架承載著整個車體，發動機和懸架和車身都安裝在車架上，車架上有用於固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種地盤形式。

其優點就是，地盤鋼架能夠提升車身剛性

對於越野車和載重車輛是非常重要的，經過顛簸路面的時候可以隔絕比較多的震動

缺點也比較明顯就是笨重，質量達，穩定性較差

第三個基本結構就是車身了

車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。

而客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。

那我簡單的比喻一下：把車身比作一個房子然後把亂七八糟的東西都往裡面裝

而不同的車架又有不同的裝法

最後一個就是電器設備嘍

這個就很好理解了把

就是把各高科技往車上懟

有關汽車行駛安全的裝置這些保證安全的東西

然後又什麼汽車空調啊 多媒體啊 音響啊 對人舒適性等等這些東西

是不是通俗易懂啊

其實我不還太會講嘍

以上這些就是汽車的基本構造啦，大家有沒有稍微懂那麼一點點呢

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